Bladpropeller
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 13 mars 2022; verifiering kräver
1 redigering .
Skovelpropeller - en anordning som utför rotationsrörelse med blad fixerade vinkelrätt mot rotationsaxeln , utformad för att omvandla propellerns rotationsrörelse till translationsrörelse av gaser och vätskor, och vice versa.
Användning — drivning av flygplan och sjöfartyg ( propeller , propeller ); rörelse av gaser, vätskor, bulk och klumpiga material och omvänd transformation av translationsrörelsen hos en gas eller vätska för att erhålla rotationsrörelse ( väderkvarnar , turbiner i vattenkraftverk , vindkraftverk ).
Alternativ:
- Propellerdiameter - diametern på cirkeln som beskrivs av ändarna på bladen när propellern roterar
- Propellerns slitbana - det faktiska avståndet som en progressivt rörlig propeller avancerar i mediet på ett helt varv (beror på propellerhastighet och hastighet)
- Skruvens geometriska stigning är det avstånd som en progressivt rörlig skruv måste färdas i ett av sina hela varv om den rörde sig i luft som i ett fast medium . Propellerns geometriska stigning skiljer sig från propellerns stigning genom hur mycket propellern glider i luften
- Installationsvinkeln för propellerbladet är lutningsvinkeln för bladets sektion mot propellerns rotationsplan. Eftersom många propellrar har en vridning av bladen, mäts installationsvinkeln enligt den nominella sektionen (vanligtvis 2/3 av bladlängden)
- Kanten på bladet som skär genom luften kallas "framkanten", och den bakre kanten kallas för "bakkanten". Planet vinkelrätt mot skruvens rotationsaxel kallas "skruvens rotationsplan"
- Sektioner av bladets arbetsdel har vingprofiler . Bladprofilen kännetecknas av korda , relativ tjocklek och relativ krökning. För större styrka används blad med variabel tjocklek, med en gradvis förtjockning mot roten. Sektionernas ackord ligger inte i samma plan, eftersom bladet är vridet.
Skruvar är uppdelade i skruvar med konstant stigning längs bladet (alla sektioner har samma stigning) och variabel stigning (sektioner har olika stigning). För propellrar med konstant stigning ökar dragkraften när rotationshastigheten ökar . Propellrar med variabel stigning roterar med konstant hastighet och deras dragkraft varierar genom att justera hastigheten med vilken propellerbladen träffar luft eller vatten.
Se även
Länkar
Litteratur
- Turbopropmotorer / Kazandzhan P.K., Kuznetsov A.V. - M .: Military Publishing House of the USSR Ministry of Defense, 1961.