Gleb Yurievich Maksimov | |||
---|---|---|---|
Födelsedatum | 13 oktober 1926 | ||
Födelseort |
|
||
Dödsdatum | 26 augusti 2001 (74 år) | ||
En plats för döden | Moskva , Ryssland | ||
Land | |||
Vetenskaplig sfär | astronautik | ||
Alma mater | |||
Akademisk examen | kandidat för tekniska vetenskaper | ||
Utmärkelser och priser |
|
Gleb Yuryevich Maksimov ( 13 oktober 1926 , Ufa - 26 augusti 2001 , Moskva ) - sovjetisk vetenskapsman och designingenjör , kandidat för tekniska vetenskaper , pristagare av Leninpriset för skapandet och flygningen av världens första konstgjorda jordsatellit ( Sputnik) 1 ), uppfinnare .
Gleb Yurievich Maksimov föddes den 13 oktober 1926 i Ufa . Far - Yuri Nikolaevich Maksimov, mamma - Klara Iosifovna (Propina) Maksimova (1896-01-06 - 1982-07-12). Han är kusin till Moris Gavriilovich Leiteizen (1897-1939), raketmotordesigner, chef för forskningsgruppen vid TsAGI uppkallad efter N. E. Zhukovsky. 1949 tog Maksimov examen från Moskva Aviation Institute uppkallat efter Sergo Ordzhonikidze , och omedelbart efter examen, tack vare Mikhail Klavdievich Tikhonravovs motivering för att utöka sammansättningen av forskargrupper, hamnade Gleb på NII-4.
1956 designade Maximov Sputnik 1 , som blev världens första konstgjorda jordsatellit . Sedan gick Gleb över till interplanetära projekt, deltog i utformningen av satelliterna Mars-1 , Venera-1 , Venera-2 , Venera-1 [1] .
År 1959, under ledning av Tikhonravov , i designavdelningen för OKB-1, ledde Gleb Maksimov en av designgrupperna för att studera möjligheten att designa fartyg för flygning till Mars (den andra gruppen leddes av Konstantin Petrovich Feoktistov ) [2 ] . Enligt Maximovs projekt var det tänkt att skapa ett litet fartyg med en besättning på tre kosmonauter , och planen som utvecklades förutsåg en flygning runt Mars med forskning på en förbiflygande bana och utan att landa på dess yta eller utan att gå in i en nära Mars bana, följt av fartygets återgång till jordregionen med landning av ett löstagbart nedstigningsfordon [3] .
Förberedelserna för flygningen till Mars var mycket allvarliga, i enlighet med resolutionen från SUKP:s centralkommitté och USSR :s ministerråd nr 715-296 av den 23 juni 1960, startdatumet var till och med satt - 8 juni , 1971 (enligt astronomers beräkningar fanns det den mest gynnsamma perioden av de så kallade stora konfrontationsplaneterna , när avståndet mellan jorden och Mars reducerades till ett minimum), och en triumferande återkomst till jorden planerades till den 10 juni , 1974. I början av 1964 hade OKB-1 förberett projekt för sex dockningsmoduler för att skapa en tung interplanetär rymdfarkost och byggt en markbaserad modell av huvudmodulen, där testarna levde under förhållanden med lång vistelse i ett begränsat utrymme (modul projekt genomfördes bara 25 år senare, när man skapade orbital stationer program "Salut" ). Efter lanseringen av den amerikanska Saturn-1B bärraketen som en del av Apollo-månprogrammet , inskränktes alla Mars-projekt i Sovjetunionen till förmån för utforskningen av månen [4] .
År 1962 var Maksimovs grupp engagerad i forskning och utveckling under E-6-programmet , som syftade till mjuklandning av en automatisk interplanetär station på månen [5] [6] .
En enastående designer, en av pionjärerna inom världens praktiska astronautik, dog vid 75 års ålder den 26 augusti 2001.
Han begravdes i Moskva, på Vagankovsky-kyrkogården (konto nr 2).