Mamsurov, Yuri Georgievich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 11 augusti 2019; verifiering kräver 1 redigering .
Yuri Georgievich Mamsurov
Födelsedatum 25 december 1918( 1918-12-25 )
Födelseort Vladikavkaz , Terek Sovjetrepubliken , Ryska SFSR
Dödsdatum 5 februari 2004 (85 år)( 2004-02-05 )
En plats för döden Moskva , Ryska federationen
Anslutning  USSR
Typ av armé flygvapen Sovjetunionens flygvapen
År i tjänst 1940 - 1980
Rang
Överste General Aviation Överste General
Jobbtitel Chef för Akademien för civil luftfart i Sovjetunionen
Slag/krig Sovjet-finska kriget (1939-1940) ,
det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Lenins ordning Röda banerorden Order of the Patriotic War II grad
Röda stjärnans orden Röda stjärnans orden Röda stjärnans orden RUS Medal of Zhukov ribbon.svg
Jubileumsmedalj "För tappert arbete (för militär tapperhet). Till minne av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse" Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" SU-medalj Tjugo års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj Trettio år av seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg
SU-medalj Fyrtio års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj 30 år av den sovjetiska armén och marinen ribbon.svg SU-medalj 40 år av Sovjetunionens väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj 50 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg
SU-medalj 60 år av Sovjetunionens väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj 70 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg
USSR State Prize
Pensionerad sedan 1980, arbetat inom civil luftfart

Mamsurov Yuri Georgievich ( 25 december 1918, Vladikavkaz - 5 februari 2004, Moskva ) - sovjetisk militärledare, överste-general-ingenjör (11/18/1971, sedan 1984 - överste-general för luftfart ).

Biografi

osseter . Från en bondfamilj. Han studerade på skola nummer 3 i Vladikavkaz. 1931 flyttade han med sin familj till Stalinabad , Tadzjikiska SSR, där han tog examen från gymnasiet 1936. Samma år gick han in i Leningrad Institute of Engineers of the Civil Air Fleet . Samtidigt ägnade han sig åt fallskärmshoppning och arbetade som instruktör i en flygklubb .

I januari 1940 anmälde han sig frivilligt till Röda armén . Deltog i det sovjetisk-finska kriget . Han befäl över en sektion av en gevärskidbataljon .

Samma 1940 överfördes han från institutet till ingenjörsfakulteten vid Leningrad Air Force Engineering Academy of the Red Army . Han tog examen från det 1941 med tilldelningen av den militära graden av militär ingenjör av 1: a rangen . Efter examen skickades han till Military Engineering Academy uppkallad efter professor N. E. Zhukovsky, från vilken han avslutade en accelererad kurs 1942.

Medlem av det stora fosterländska kriget från 1942 till 1945. Han började sin tjänst som skvadroningenjör , men tack vare sin utmärkta kunskap om teknik och förmågan att tillämpa kunskap i en svår stridssituation blev han snabbt befordrad. Sedan februari 1944 var han ingenjör i operationsavdelningen för 3:e flygarmén , sedan ingenjör för attackflyg i samma armés flygtekniska tjänst. Strid på Kalinin och första baltiska fronten.

Efter kriget fortsatte han att tjänstgöra inom flyget. Han tjänstgjorde som ingenjör i ledningen för 1st Air Army of Long-Range Aviation . Sedan mars 1950 - ingenjör av flygregementet i Bryansk-regionen . Sedan 1952 - chefsingenjören för den militära enheten, som var engagerad i att testa atombomber , missiler för olika ändamål, rymdraketblock, då - ställföreträdande befälhavaren för den militära enheten för vetenskapligt arbete och testning. Sedan 1955 - senior ingenjör - ställföreträdande befälhavare för den 160:e flygdivisionen för tunga bombplan för ingenjörs- och flygtjänst (den första sovjetiska divisionen på Tu-95 strategiska bombplan . Senare tjänstgjorde han som chefsingenjör för 57:e luftarmén , chefsingenjör - ställföreträdande befälhavare för Long-Range Aviation för flygteknisk service.

Från maj 1973 tjänstgjorde han inom civil luftfart - Biträdande minister för civil luftfart i Sovjetunionen för drift och reparation av flygutrustning, gjorde stora ansträngningar för att bemästra driften av Il-86 wide-body flygplan och Yak-42 kortdistansflygplan flygplan , världens första överljudspassagerarflygplan Tu-144 , i utvecklingen av produktionen och den tekniska basen för flygtekniska service- och reparationsanläggningar. 1980 överfördes han till reserven.

Sedan 1980 - chefen för Akademien för civil luftfart i Sovjetunionen i Pulkovo (nära Leningrad ) och samtidigt - chefen för avdelningen för organisation av produktion i denna akademi. Senare arbetade han som chef för en experimentanläggning för civil luftfart.

Kandidat för tekniska vetenskaper .

Gift, hade två döttrar och en son.

Bodde i Moskva. Han begravdes på Troekurovsky-kyrkogården .

Utmärkelser

Litteratur

Länkar