By | |
marituy | |
---|---|
Boer. Morita | |
51°47′16″ N sh. 104°12′59″ E e. | |
Land | Ryssland |
Förbundets ämne | Irkutsk regionen |
Kommunalt område | Slyudyansky |
Landsbygdsbebyggelse | Marituyskoye |
Kapitel | Parfenova Valentina Anatolievna |
Historia och geografi | |
Grundad | 1902 |
Mitthöjd | 480 m |
Tidszon | UTC+8:00 |
Befolkning | |
Befolkning | → 55 [1] personer ( 2012 ) |
Nationaliteter | ryssar |
Bekännelser | ortodoxa och andra |
Katoykonym | Marituan, Marituan |
Digitala ID | |
Telefonkod | +7 39544 |
Postnummer | 665920 |
OKATO-kod | 25234000011 |
OKTMO-kod | 25634404101 |
Nummer i SCGN | 0651351 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Marituy ( bur. Morita ) är en by i Slyudyansky-distriktet i Irkutsk-regionen . Marituysky kommuns administrativa centrum .
Det ligger 47 km nordost om staden Slyudyanka , på den sydvästra stranden av Bajkalsjön . Marituy-stationen ligger i byn vid km 119 från Circum-Baikal-järnvägen , 47 km väster om Baikal -stationen .
Det grundades 1902 som en bosättning under byggandet av det första spåret av Circum-Baikal-delen av den sibiriska järnvägen . Den har fått sitt namn från floden med samma namn, som rinner ut i Baikal inte långt från stationen.
Under byggandet av Circum-Baikal järnvägen [2] byggdes bebyggelsen upp med tillfälliga byggnader: baracker , butiker, lager etc. Dessa lokaler ägdes av entreprenörer vars byggprojekt (tunnlar, gallerier, broar etc.) var närliggande. I barackerna bodde många arbetare som var involverade i olika byggprojekt. Leverans av byggmaterial och produkter utfördes längs Baikal till piren nära stationen under den varma årstiden och på vintern - av hästar på is.
I augusti 1902 låg husen till ingenjören vid järnvägsministeriet Alexander Nikolayevich Pertsov, som var ansvarig för att utföra sten-, tunnel- och markarbeten på denna del av vägen, i byn. Flera baracker tillhörde entreprenören Senchenko. Byn hade också livsmedelsbutiker och ett tillfälligt bageri som ägdes av ingenjör A.I. Rotov. År 1904 byggde A. N. Pertsev ett trähus, som inhyste A. S. Egorovs mejerigård, varifrån mjölk levererades till sjukstugan vid stationen.
Anhopningen av människor ledde till föroreningen av byn. På grund av bristen på avloppsgropar och toaletter hälldes avfall ofta ut vid barackerna eller direkt i floden. Särskilt anlitade läkare var tvungna att kontrollera det sanitära tillståndet. År 1902 låg den andra sanitetsstationen under ledning av läkaren Stankevich och en medicinsk station på sjukhuset (för 12 bäddar) i Maritui. Dåliga levnadsförhållanden för arbetare ledde till epidemier av skörbjugg , kolera , difteri , etc. Hösten 1902 - våren 1903 dog 47 personer av sjukdomen och i slutet av 1903 - 200. Eftersom epidemin krävde en snabb begravning av kroppar begravdes de ofta i byn i massgravar, där man, tillsammans med arbetare som var handikappade av sjukdomar, kunde placeras en kvinna som dog under förlossningen. Till en början begravdes de längs klippornas sluttningar, senare började de föras till Baikal -stationen eller till Slyudyanka .
1903, i samband med ökningen av Circum-Baikal-järnvägens kapacitet till 15 tågpar per dag, beslutades att bygga 247 kvm. sot bostadshus (i jämförelse - i Kultuk 453,26 kvm sazhens) för att rymma servicearbetare. Under det rysk-japanska kriget (1904-1905) byggdes baracker med en hastighet av 1 kvm. sot till den högsta rangen (exklusive de lägre leden). I Marituy fanns en innergård till det första kompaniet i den 19:e fottruppen, vars kompanisektion täckte territoriet från Polovinnaya -stationen till Marituy-stationen (högkvarterskapten för den 19:e fottruppen - Satterup).
I juni 1904 slöts ett avtal med entreprenörerna Genrikh Frantsevich Kraevsky och Boris Leontievich Gorfin om byggandet av en trästation täckt med järn, kostande 1850 rubel, från 22 juni till 22 september. Senare fanns en cafeteria i stationshuset. Samma entreprenörer byggde alla passagerarbyggnader på Baikal - Kultuk-sträckan .
1915-1916 uppfördes en kyrka på sluttningen av berget [2] , som fungerade till 1930 [3] .
På 1930-1950-talen byggdes nya bostadshus, baracker för anställda, en skola och en internatskola i djupet av Marituyflodens dalgång.
Efter byggandet av Irkutsks vattenkraftverk 1956 , fyllningen av Irkutsk-reservoaren och omvandlingen av Circum-Baikal-järnvägen till en återvändsgränd lämnade en betydande del av befolkningen byn.
Befolkning | |||
---|---|---|---|
2002 [4] | 2010 [5] | 2011 [1] | 2012 [1] |
70 | ↘ 55 | → 55 | → 55 |
Slyudyansky-distriktet | Bosättningar i|||
---|---|---|---|
Distriktscentrum Slyudyanka |