Mihail Kogalniceanu internationella flygplats | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
rom. Aeroportul Internaţional Constanța Mihail Kogălniceanu | |||||||
IATA : CND - ICAO : LRCK | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | Delning | ||||||
Land | Rumänien | ||||||
Plats | Mihail Kogalniceanu , Constanta | ||||||
öppningsdatum | 1965 | ||||||
Operatör | SN Aeroportul International Mihail Kogalniceanu Constanța SA | ||||||
Hub flygplats för | 108 m | ||||||
NUM höjd | 108 m | ||||||
Hemsida | www.mk-airport.ro | ||||||
Karta | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Statistik (2018) | |||||||
Årlig persontrafik | ▲ 129 235 | ||||||
Starter/landningar | 6,478 | ||||||
Källor: AIP , EUROCONTROL , [1] Statistik [2] airportaar.ro [3] | |||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Mihail Kogalniceanu Constanta International Airport ( Rom. Aeroportul Internaţional Constanța Mihail Kogălniceanu ; IATA : CND , ICAO : LRCK ) är en internationell flygplats belägen i sydöstra Rumänien, i kommunen Mihail Kogalniceanu , 26 km nordväst om Constanta . Det är den största flygplatsen i norra Dobruja-regionen , som ger tillgång till Constanta County, hamnen i Constanta och Svarta havet . Flygplatsen är uppkallad efter Mihail Kogalniceanu , Rumäniens tredje premiärminister [4] .
Flygplatsens militära sektor är för närvarande hem för det rumänska flygvapnets 57:e flygbas . Sedan 1999 har den också använts av det amerikanska flygvapnet [5] .
Flygplatsen byggdes 1955 och användes ursprungligen som en militär flygbas, den öppnade för civila flygningar i maj 1960. Den ersatte den gamla Palace Airport som grundades 1932 [6] [7] .
Passagerarterminalen med en kapacitet på 200 passagerare i timmen öppnades 1962. 1967 utökades terminalen till en kapacitet på 300 passagerare i timmen. 1974, som ett resultat av en stor expansion, ökade produktiviteten till 1000 personer per timme [8] .
Flygplatsanvändningen nådde sin topp med 778 766 passagerare 1979, när utländsk turism på den rumänska rivieran var på sin höjdpunkt [9] [10] . Under 2017 betjänade Mihail Kogalniceanu International Airport 127 635 passagerare [2] . Det är 34,9 % mer än föregående år.
Följande flygbolag har reguljära reguljärflyg och charterflyg på Constanta flygplats:
Data från en förfrågan till Wikidata .
År | Persontrafik | Ändringar |
---|---|---|
2005 | 110 900 | - |
2006 | 71,236 | ▼ 35,7 % |
2007 | 42,331 | ▼ 40,5 % |
2008 | 60,477 | ▲ 42,8 % |
2009 | 68,690 | ▲ 13,5 % |
2010 | 74,587 | ▲ 8,5 % |
2011 | 73,713 | ▼ 0,1 % |
2012 | 94,641 | ▲ 28,4 % |
2013 | 73,301 | ▼ 22,5 % |
2014 | 37,939 | ▼ 48,2 % |
2015 | 63,329 | ▲ 66,9 % |
2016 | 94,594 | ▲ 49,4 % |
2017 | 127,635 | ▲ 34,9 % |
2018 | 129,235 | ▲ 1,3 % |
Flygplatsen är hem för det rumänska flygvapnets 57:e flygbas, som var den enda enheten som opererade MiG-29-jaktplan . Basen upplöstes i april 2004. Alla 18 MiG-29:or ligger kvar i öppet förråd på flygplatsen. Sedan 1999 har den använts av USA:s militär .
År 2003 blev det en av fyra rumänska militärinstallationer som användes som uppställningsområde för invasionen av Irak av den amerikanska militären , som drevs av den 458:e Air Expeditionary Group . Det skulle vara en av de huvudsakliga operativa baserna för US Army Combined Task Force East, en roterande insatsstyrka som ursprungligen representerades av 2nd US Cavalry Regiment , som så småningom skulle utökas till brigadstorlek. styrka. JTF-E-konceptet har reducerats till Army Task Force East, men basen har fortfarande en viktig roll med tanke på den extra arbetsbelastningen på grund av Krim-krisen 2014 .
Under de första tre månaderna av den amerikanska invasionen av Irak 2003 passerade 1 300 frakt- och passagerarflygplan genom flygplatsen i riktning mot Irak, med vars hjälp 6 200 personal och cirka 11 100 ton ammunition överfördes [12] .
Från och med oktober 2009 har USA spenderat 48 miljoner dollar för att uppgradera basen. Det var planerat att 1 700 amerikanska och rumänska militärer till en början skulle stationeras vid basen [13] . Sedan 2009 har USA drivit en permanent framdriftsplats . Detta är flera gånger mer än den tillfälliga basen som ligger på den tidigare 57:e flygbasens territorium. Den nya basen består av 78 byggnader och använder marken för den tidigare basen av den 34:e rumänska infanteribrigaden [12] .
För närvarande är den 572:a helikopterskvadronen baserad här, som driver IAR-330L , såväl som 861:a stridsflygskvadronen från den 86:e flygbasen, som driver MiG-21 LanceR [14] .
Efter stängningen av Manas Transit Center i Kirgizistan flyttade USA:s militär databearbetningsoperationer till basen för att placera ut trupper i Afghanistan och på andra håll. Operationer som organiseras vid basen är ansvaret för 21:a US Army Logistics Command och 780th Expeditionary Air Squadron av US Air Force [15] .
Den 15 augusti 2018 fick fyra RAF Eurofighter Typhoons baserade sig att avlyssna sex ryska Su-24 bombplan över Svarta havet som en del av Natos Enhanced Air Patrol-uppdrag [16] .
Flygplatsen ansågs vara ett av de hemliga fängelserna inblandade i CIA:s nätverk av "Emergency Detention Transfer Programs". Enligt Eurocontrol var det platsen för fyra landningar och två stopp för flygplan som identifierats som tillhörande CIA [17] .
Europeiska (men inte amerikanska) medier rapporterade brett om ett fax [18] [19] som påstås avlyssnas av schweizisk underrättelsetjänst och daterat den 10 november 2005, som "sändes av Egyptens utrikesminister Ahmed Abu-l-Gheith till hans ambassadör i London . Den rapporterade att USA höll minst 23 irakiska och afghanska fångar på en militärbas som heter Mihail Kogalniceanu i Rumänien, och att liknande hemliga fängelser hittades i Polen , Ukraina , Kosovo , Makedonien och Bulgarien . [20] .
Den 5 september 2020 inledde Royal Canadian Air Force ett tre månader långt NATO tungt luftpatrulluppdrag med sex CF-18 Hornet-jaktplan som tidigare hade utplacerats till basen [21] . I augusti 2022 återvände det kanadensiska flygvapnet för ett uppdrag [22] .
Den amerikanska arméns ARTEMIS -flygplan för specialändamål är baserat på flygplatsen , som används för spaning i Östeuropa [23] .
Flera stadsbusslinjer förbinder flygplatsen med Constantas tågstation. Det finns också flera privata busslinjer till centrum av Constanta och till de rumänska semesterorterna vid Svarta havet . Transfertjänster tillhandahålls inte.
Det finns alltid taxibilar utanför flygplatsterminalen. Kostnaden för att resa till Constanta är cirka 30 USD, vilket är betydligt högre än busspriset, som kan vara så lågt som 3 lei (1,50 USD).
Flygplatsen är lättillgänglig med bil och ligger i den nordvästra delen av Constanta, som kan nås via motorvägen DN 2A/ E60 Constanta-Haršová eller A4 till Ovidiu. Flygplatsen kan också nås från motorväg A2 , ta DN22C mot Medgidia mot Cernavoda, sedan längs länsvägen DJ 222 som passerar genom Cuza Voda till kommunen Mihail Kogalniceanu, där flygplatsen ligger.
Alternativt, från motorväg A2 finns en annan avfart mot Medgidia på DJ381 och fortsätt sedan på DJ222. Biluthyrning finns också. Det finns gratis kort- och långtidsparkering nära flygplatsterminalen.
Flygplatser i Rumänien | |
---|---|
Internationell |
|
Lokal |
|
Icke-fungerande |
|
Under konstruktion | Brasov |
Stängd | Galati |
CIA:s hemliga fängelser | |
---|---|
Påstådda hemliga fängelser |
|
Fångar i saltgropen |
|
Fångar vid Guantanamo Bay |
|
Övrig |
|
¹ Död i häktet. |