Mercury-Redstone-1A | |
---|---|
Emblem | |
Allmän information | |
Land | |
Organisation | NASA |
Fartygsflygdata | |
skeppsnamn | MP-1A |
bärraket | Redstone MRLV-3 |
startplatta | Cape Canaveral flygvapenbas LC-5 |
lansera |
19 december 1960 16:15:00 UTC |
Går in i omloppsbana | Suborbital |
Fartyget landar |
19 december 1960 16:30:00 UTC |
Flygtid | 15 min 45 sek |
Distans rest | 375 km |
Höjdpunkt | 210,3 km |
Vikt | 1230 kg |
Mercury-Redstone-1Mercury-Redstone-2 | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Mercury-Redstone-1A (MP-1A) lanserades den 19 december 1960 från Cape Canaveral Air Force Base i Florida, från startrampen LC-5, som en del av Mercury - programmet. NSSDC ID - Mercury Redstone 1A [1] .
Huvudsyftet med denna obemannade suborbitala flygning var att testa och förbereda fartyget och alla system för schimpansens rymdflygning (till Mercury Redstone 2 ). På fartyget kontrollerade de utrustningen, SAS squibs , bromskontroll och landningssystemet. MR-1A-flygningen återanvände rymdfarkosten Mercury #2 , SAS-tornet och antennen från Mercury-Redstone-1 . En Redstone MRLV-3 booster användes för uppskjutning .
Mercury-kapseln nådde en höjd av 210 km och flög 378 km. Boostern nådde en något högre hastighet än förväntat - 7900 km/h. Flygtid 15 minuter 45 sekunder.
Rymdfarkosten stänkte ner i Atlanten och plockades upp av Search and Rescue- helikoptrar 15 minuter efter landning. Flygningen ansågs absolut lyckad.
Rymdfarkostens massa är 1230 kg, detta är rymdfarkostens vikt efter separation från bärraketen, inklusive alla föremål relaterade till rymdfarkosten, utan SAS-tornet, som avfyras före separationen av bärraketen och rymdfarkosten, och utan adapter[ vad? ] , som finns kvar med boostern. Mercury-rymdfarkosten #2 var inte fullt utrustad med standardutrustning.
T + tid | Händelse | Kommentarer |
---|---|---|
T+00:00:00 | Start | Separation av MP-1A, nedräkningen av tiden ombord har börjat. |
T+00:00:16 | Tiltstart | MP-1A avviker med en hastighet på 2 grader/s från 90 grader till 45 grader. |
T+00:00:40 | ändlutning | Lutningsvinkeln nådde 45 grader. |
T+00:01:24 | Maximalt Q | Maximal aerodynamisk belastning ~28 kPa (575 lb/ft²). |
T+00:02:20 | Stanna motorn - återställ gaspedalen. Hastighet 2 300 m/sek. | |
T+00:02:22 | Att skjuta SAS-tornet | Att skjuta SAS-tornet behövs inte längre. |
T+00:02:24 | Kapselsektion. | Acceleratorer fungerar i 1 sekund, acceleration - 4,6 m/s. |
T+00:02:35 | kuppmanöver | Systemet (ASCS) vänder kapseln 180 grader, med värmeskölden framåt. Lutning - 34 grader. |
T+00:05:00 | Höjdpunkt | Apogee, cirka 185 km (115 miles) på ett avstånd av 240 km (150 miles) från startpunkten. |
T+00:05:15 | Slå på bromsfjärrkontrollen. | 3 tänder i 10 sekunder med 5 sekunders intervall. Hastighetssänkning upp till 168 m/sek. |
T+00:05:45 | Kapslar är inte synliga | Förbereder att börja söka. |
T+00:06:15 | Återställ bromskontrollen. | 1 minut efter att bromsfjärrkontrollen har släppts friläggs värmeskölden. |
T+00:06:20 | Orienteringsmanöver | ASCS stabiliserar kapseln - lutning 34 grader, rotation 0 grader, rullning med en hastighet av 0 grader. |
T+00:07:15 | Manövrera | (ASCS) märker början av rotationen vid 10 grader/sek och parerar den. |
T+00:09:38 | dra fallskärm | Bromsfallskärmen kom ut på en höjd av 6,7 km och bromsade kapselns hastighet till 111 m/s stabiliserade kapseln. |
T+00:09:45 | Ventil | Atmosfärsventilen öppnar på en höjd av 6 km. (ECS) syresätter kapseln. |
T+00:10:15 | huvudfallskärm | Utgången från huvudfallskärmen på en höjd av 3 km. Nedstigningshastigheten reduceras till 9 m/sek. |
T+00:10:20 | skytte | Skjutning av bromsfallskärmen, skjutning av värmeskölden på en höjd av 1,2 m. |
T+00:10:20 | Bränsleavtappning | Automatisk tömning av återstående bränsle - väteperoxid. |
T+00:15:30 | Splashdown | Kapseln stänkte ner 500 km från uppskjutningsplatsen. |
T+00:15:30 | Utplacering av sök- och räddningstjänst | Kapseln förlänger kommunikationsantennen och slår på radiofyren. |
Rymdfarkosten Mercury nr 2, som användes på flygningarna Mercury-Redstone-1 och Mercury-Redstone-1A, visas för närvarande på NASA Ames Exploration Center), Kalifornien . [2]
|
|
---|---|
| |
Fordon som avfyras av en raket är åtskilda av ett kommatecken ( , ), uppskjutningar är åtskilda av en interpunct ( · ). Misslyckade lanseringar är markerade med kursiv stil. |