Queensboro Bridge

Queensboro Ed Koch Bridge
engelsk  Ed Koch Queensboro Bridge

Utsikt mot Queens från linbanan
40°45′22″ s. sh. 73°57′10″ W e.
Beskrivning
Applikationsområdevägbro 
Går överEast River 
Land
statNew York
StadNew York
distriktManhattan , Queens
Utnyttjande
öppningsdatum30 mars 1909 
ArkitektHenry Hornbostel  
DesignerGustav Lindenthal , Leffert Buck  
ChefNew York Department of Transportation 
Specifikationer
Konstruktionstypfribärande 
Huvudspann192 m
Längd1135,2 m
Bredd30 m
Antal körfälttio 
Trafikintensitet160 111 (2019)
röd prickQueensboro Ed Koch Bridge
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Queensboro Bridge ( Engelska  Queensboro Bridge ), eller 59th Street Bridge ( Engelska  59th Street Bridge ) är en fribärande bro över East River i New York . Den passerar genom Roosevelt Island och förbinder Long Island City-området (Borough of Queens ) med Manhattan .

Queensboro Bridge är den nordligaste av de fyra broarna över East River. Den kallas även 59th Street Bridge eftersom den är ansluten till 59th och 60th Streets på Manhattan.

Historik

Allvarliga planer på att bygga en bro som förbinder Manhattan med Long Island City dök upp först 1838. Det första försöket att finansiera byggandet av ett privat företag gjordes 1867, men deras ansträngningar var misslyckade eftersom företaget gick i konkurs på 1890-talet. År 1903 påbörjades designen av stadens broavdelning, ledd av Gustav Lindenthal (han utnämndes till avdelningschef 1902), i samarbete med Leffert L. Buck och Henry Hornbostel, designers av Williamsburg Bridge .

Snart började bygget, som fortsatte till 1909 på grund av arbetarnas oro (det gjordes till och med ett försök att spränga ett spann av bron). Bron öppnades den 30 mars 1909 [1] till en kostnad av 18 miljoner dollar och krävde 50 liv. Den 12 juni hölls en högtidlig invigning. [2] Bron kallades sedan Blackwell Island Bridge, senare omdöpt till Roosevelt Island. [3] Mellan 1930 och 1955 fanns det en bergbana för att transportera bilar och passagerare till och från Welfare Island (som ön kallades). Bergbanan förstördes 1970. [4] I sitt hundraårsjubileumsår listades bron på National Register of Historic Places .

Egenskaper

Queensboro Bridge är en dubbel fribärande bro eftersom den har två fribärande spann, en för varje kanal på varje sida av Roosevelt Island. Bron har inga mellanstöd, så konsolen från varje sida når mitten av spännet. Längden på dess fem spann är som följer:

Spännvidden mellan Manhattan och Roosevelt Island var den längsta fribärande spännvidden i Nordamerika tills det rekordet överträffades av Quebec Bridge 1917. [5]

Bron har två nivåer. Det övre planet innehöll ursprungligen två gångvägar för fotgängare och två förhöjda järnvägsspår , medan det lägre nivån innehöll 4 fordonsbanor och vad som nu är "den yttre huvudvägen".

Inga vägtullar tas ut för fordon som korsar bron.

Bridge idag

Den första översynen av bron påbörjades 1987 och pågår fortfarande.[ när? ] . Mer än 300 miljoner dollar har redan spenderats på återuppbyggnaden. Den övre nivån av bron har fyra körfält med fordonstrafik och ger en utsikt över brons fribärande struktur och New Yorks skyline. Det nedre planet har 6 körfält: inre fyra för bilar, yttre två för biltrafik eller för fotgängare och cyklar. North Outer Highway uppgraderades till en permanent gång- och cykelväg i september 2000. [6]

I mars 2009 sponsrade New York Bridge Commission evenemang för att fira hundraårsjubileet av brons idrifttagande. [7]

Bron bär rutten för det årliga New York City Marathon .

Anteckningar

  1. ↑ Queensboro Bridge öppnar för trafik  (31 mars 1909), s. 2. Arkiverad 2011-06-4. Hämtad 20 februari 2010.
  2. ↑ 300 000 Se Queens Linked to Old City  (13 juni 1909), s. 1 Arkiverad 2011-06-4. Hämtad 20 februari 2010.
  3. ↑ Barron, James . För fansen är Queensboro Bridge en stålsvan, inte en "ful ankunge"  (29 mars 2009), s. A22. Arkiverad från originalet den 23 mars 2011. Hämtad 29 mars 2009.
  4. ↑ Transport . Roosevelt Island Operating Corporation . Hämtad 10 juli 2010. Arkiverad från originalet 8 juni 2012.
  5. ↑ Queensboro överbryggar . ASCE Metropolitan Sektion. Hämtad 20 februari 2010. Arkiverad från originalet 8 juni 2012.
  6. ↑ Queensboro Bridge Rehabilitation Program (länk inte tillgänglig) . New York City Department of Transportation . Hämtad 13 mars 2010. Arkiverad från originalet 29 maj 2010. 
  7. ↑ Queensboro Bridge Hundraårsfirande Händelser och utställningar (länk inte tillgänglig) . NYC Bridge Centennial Commission. Hämtad 20 februari 2010. Arkiverad från originalet 8 juni 2012.