| wushan bro | |
|---|---|
| bron och yangtzefloden | |
| 31°03′47″ s. sh. 109°54′07″ E e. | |
| Officiellt namn | Kinesiska 巫山长江大桥 |
| Applikationsområde | bil- |
| Går över | yangtze floden |
| Plats |
Kina , Chongqing Wushan län |
| Design | |
| Konstruktionstyp | välvd |
| Material | stål |
| Huvudspann | 460 m |
| total längd | 616 m |
| Brobredd | 19 m |
| körfält | fyra |
| Utnyttjande | |
| Byggstart | 2001 |
| Öppning | 2005 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Wushan-bron ( kinesiska 巫山长江大桥) är en bro som korsar Yangtzefloden , lokaliserad i staden Chongqing ; Den 7:e bågbron i världen när det gäller längden på huvudspännet (4:e i Kina). Det är en del av vägen S301 som förbinder S103 i norr och S105 i söder.
Bron förbinder de norra och södra stränderna av Yangtzefloden i Wushan län , öster om sammanflödet av Danyangs bifloder.
Längd - 616 m. Bron är en enspans bågkonstruktion med en vägbädd i mitten. Längden på huvudspännet är 460 m. Höjden på det välvda valvet är 180 m över vattenytan, vägbanan är 130 m. Den välvda strukturen är galler (baserat på principen om genomgående fackverk) och är gjord av stål, där de rörformade huvudbågarna är fyllda med betong. Brons väg är fäst på bågens kablar.
Den har 4 körfält (två i varje riktning).
Byggkostnaden för bron är 160 miljoner yuan.
| De längsta bågbroarna i Folkrepubliken Kina | |
|---|---|
| |
| Obs: Broar under uppbyggnad är kursiverade | |