Narodni trshida (tunnelbanestation)
| "Trshidas folk" | |
|---|---|
| Nationell tridaLinje B | |
| Prags tunnelbana | |
| Station innan stängning | |
| Område | Nove Mesto |
| grevskap | Prag 1 |
| Plats | under gatan M. Retigova mellan gatorna Spalena och Vladislavova, med en lobby bakom köpcentret Tesco |
| öppningsdatum | 2 november 1985 |
| Projektnamn | Purkineva ( tjeckiska Purkyňova ) |
| Sorts | pylon trevalvd djup |
| Djup, m | 39 m |
| Antal plattformar | ett |
| Plattformens längd, m | 111,5 m |
| Plattformens bredd, m | 18,06 m |
| lobbyarkitekter | Rada Mirvaldova-Staňková |
| Konstruktionsingenjörer | Pavel BezdEk |
| Stationen byggdes | DP-Metroprojekt Praha |
| Ut på gatorna | Spalena |
| Marktransport | spårvagnar på Spalenaya gatan, direkt tillgång till centrum |
| Arbetsläge | 02.11.1985—10.07.2012 |
| Stationskod | NA |
| Närliggande stationer | Karlovo namesti och Mustek |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Národní třída ( tjeckiska Národní třída ) är en tunnelbanestation i Prag , belägen på linje B , på dess äldsta avsnitt IB, under Trefaldighetskyrkan nära Spalenaya-gatan. Projektnamnet var Purkineva ( tjeckiska Purkyňova ), senare valdes namnet på en större gata . Stationen började fungera den 2 november 1985.
Historisk utveckling
Att bygga en tunnelbanestation här har funnits i planerna sedan de allra första projekten sedan den första republikens tid, även om en plats runt Nationalteatern ofta övervägdes . Det var den nuvarande platsen som valdes enligt planen från 1970, enligt vilken byggnationen påbörjades efter 7 år.
344 miljoner kronor anslogs för bygget 1977-1985 . Till en början planerades trots detta 2 utgångar och för den byggda fick många historiska byggnader rivas. Förutom tunnelbanelobbyn byggdes ett litet torg med en modern glaserad fontän, vars författare var Pavel Trnka ( tjeckiska Pavel Trnka ) och Zbynek Kabelik ( tjeckiska Zbyněk Kabelík ).
Från maj 2011 tills stationen stängdes fungerade en vertikalhiss för rullstolar för reparationer.
2002 översvämning
År 2002 översvämmades stationen på grund av omfattande översvämningar , driften av stationen återupptogs först omedelbart i början av 2003.
Rekonstruktion
Den 10 juli 2012 stängde stationen. Under återuppbyggnaden revs lobbyn tillsammans med alla tekniska stöd ovan, rulltrappstunneln förkortades, lobbyn slogs samman med den andra underjordiska våningen i Copa Centrum Národní multifunktionella anläggning, som också hade flera ovanjordsvåningar med totalt område på 50 000 m 2 ; parkering för 250 bilar placerades i den underjordiska delen bredvid lobbyn; byggde om landningsplattformen [1]
I september 2012 revs markstationens lobby och 2013 lämnades stationen utan belysning. Efter byggandet av en ny markhall och renovering, öppnades stationen igen den 27 juni 2014.
Anteckningar
- ↑ Podívejte se, jak bude vypadat nový vestibul metra na Národní třídě (tjeckiska) iDnes-artikel som visualiserar den nya vestibulen.
Länkar
- Národní třída (tjeckiska) information om stationen på metroweb.cz.
- b_na4.jpg (tjeckiska) Plan för uppgradering av stationen efter översvämningen 2002 .
| Linje B på Prags tunnelbana | |
|---|---|
