Obränd (station)
| Station | |
| ObräntNegarelay | |
|---|---|
| Minsk — Baranovichi | |
| vitryska järnvägen | |
| 53°36′25″ N sh. 27°04′19″ in. e. | |
| avdelning för d. | Minsk |
| öppningsdatum | 1871 |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | elva |
| Plattformstyp | lateral, ö |
| Form av plattformar | hetero |
| Plattformens längd, m | 250 |
| Avsluta till | Leninskaya gatan |
| Plats | ag. Negoreloye , Dzerzhinsky-distriktet , Minsk oblast |
| Överföra till | En 214:a |
| Avstånd till Minsk |
50 km  |
| Avstånd till Baranovichi |
92 km |
| Stationskod | 144404 |
| Kod i ASUZhT | 144404 |
| Kod i " Express 3 " | 2100029 |
| Granne om. P. | Klypovshchina och Energetik |
Negoreloye [1] ( vitryska Negarelaye ) är en järnvägsstation i Minsk-grenen av den vitryska järnvägen på Minsk - Baranovichi -linjen , belägen i agrostaden med samma namn i Dzerzhinsky-distriktet i Minsk-regionen . Det ligger mellan hållplatserna Klypovshchina och Energetik , 50 kilometer från Minsk.
Historik
Stationen togs i drift efter att byggandet av järnvägssektionen Osinovka - Minsk - Brest av Moskva-Brest-järnvägen slutförts (sedan 1912 - Alexandrovskaya [2] ) 1871 [3] . Sommaren 1915 utspelade sig soldatoroligheterna för soldaterna från Västfronten på stationen . Sovjetmakten i byn etablerades i mitten av november 1917 .
Den 18 mars 1921 undertecknades ett fredsavtal mellan Sovjetryssland och Polen i Riga , sedan kom de västra länderna i Ukraina och Vitryssland under kontroll av Polen . Den 1 april 1921 fastställde gränskommissionen gränsen mellan Sovjetryssland och Polen i Negorely-regionen.
1921 - 1939 - en sovjetisk gränsstation med utpost och tull. Sedan 1924 - i Koidanovsky-distriktet (sedan 1932 - Dzerzhinsky). Mellan 1921 och 1939 passerade cirka 10 000 personer om året genom stationen. Här fanns två eller tre tysktillverkade dieselmotorer. Före kriget, enligt lokala invånare som bodde nära själva järnvägen, fanns det få tåg: det gick ett sovjetiskt passagerartåg till Stolbtsy och tillbaka, och ett polskt tåg till Negorely och tillbaka om dagen, en liknande situation var med godståg. Det internationella meddelandet var utbyte [4] . I maj 1929 ägde ett möte mellan Yanka Kupala och Maxim Gorkij rum i Negorely . Stationen var markerad på alla geografiska kartor , mycket ofta omnämnda i tryck. Härifrån började resan till länderna i Västeuropa och vice versa, från Europa till Sovjetunionen. På den tiden fanns det tåg Negoreloye - Vladivostok och Paris - Negoreloye [5] . Vid stationen verkade valutavaruhuset Torgsin [6]
Under det stora fosterländska kriget skapade inkräktarna här ett koncentrationsläger för sovjetiska krigsfångar. Negoreloye var under nazistisk ockupation från 28 juni 1941 till 6 juli 1944 . På scenerna i Sedcha - Rudensk , Negoreloye - Kolosovo , opererade sabotagegrupper från partisanbrigaden "Razgrom" [7] [8] . Under ockupationsåren låg den tyska garnisonen på 1161 personer i byn, varav den organisatoriska befälhavarens kontor - 61 personer, straffavdelning nr 45357 - 220 personer (belägen i det tidigare sjukhuset), militär kommunikation - 120 personer, detachement nr för reparation av motorvägar, järnvägsarbetare - 30 personer, gendarmeri - 10 personer, poliser - 11 personer, vaktar bron över floden. Peretut - 60 personer. I de närliggande byarna Klochki fanns det 120 militärer, i Mikulichi - 100 personer [9] . Den 6 juli 1944 ockuperade sovjetiska trupper järnvägsstationerna i Koidanovo , Negoreloye.
Stationsenhet
Spåranläggningar
Stationen har 11 spår, varav fyra är återvändsgränder, samt ett tiotal växlar . Flera filialer avgår också från stationens spår till industriella företag i staden, såsom Uzdensky Rayagroservice OJSC, DRSU nr. 210 (Minskobldorstroy filial) och Negorelsky KHP (filial av Agrokombinat Dzerzhinsky OJSC) [10] .
Infrastruktur
Stationen har en lagerbas för lokomotiv [11] [12] .
För passagerartrafik används två låga raka plattformar, 250 meter långa, varav en är sida och en är ö. Korsningen av järnvägsspåren utförs längs tre övergångsställen på marken, stationsbyggnaden med biljettkontor och ett väntrum ligger på huvudplattformen i riktning mot Baranovichi . Nära stationen, för passagerarservice, finns tre livsmedelsbutiker och en parkeringsplats.
Exploatering
Lastarbete
Stationen tar emot och utfärdar gods som får förvaras i stationernas öppna ytor, icke-allmänna järnvägsspår, samt sådant som kräver förvaring i stationernas täckta lager.
Passagerartjänst
Många elektriska tåg av regionala linjer av ekonomi och affärsklass passerar genom stationen varje dag och stannar, åtta par tåg går från Koydanovo till Stolbtsy-stationen och åtta par elektriska tåg till Baranovichi-Polessky . Restiden till Minsk är 1 timme 5 minuter, till Stolbtsy - 35 minuter, till Baranovichi - i genomsnitt 1 timme 50 minuter.
Bussar från OJSC "Minoblavtotrans" följer från en hållplats för kollektivtrafiken till byn Rakoshichi (genom Energetikov och Lagovishche och Dzerzhinsk ). Bussar går på fredagar och helger och gör två till fyra turer om dagen.
Sevärdheter
- En minnestavla över Maxim Gorkij restes på järnvägsstationens byggnad 1968 till minne av hans möten med arbetarna i Vitryssland 1928, 1929, 1931, 1932, när författaren, på väg från Västeuropa , där han var på behandling till Moskva, stannade vid gränsstationen Negoreloye [ 13] .
Incidenter
- Den 27 november 2007, på järnvägsspåren till Negoreloye-stationen, upptäckte linjemannen en misstänkt bunt: sapperna som anlände fick reda på att det fanns flera sprängladdningar i en plastpåse placerad under rälsen. Paketet innehöll en RGD-5- granat och fyra pjäser: TNT, två oktogen och en hexogen. Samtidigt säger brottsbekämpande myndigheter att sprängladdningen inte utgjorde någon fara för tåg, eftersom den inte hade en detonator [14] .
Anmärkningsvärda medarbetare
Sudnikov, Pavel Dmitrievich (1913-1995) - Hero of Socialist Labour, arbetade på stationen i tjänst.
Anteckningar
- ↑ Negoreloye ( Nr. 579 ) // Statlig katalog över namn på geografiska objekt i Republiken Vitryssland . maps.by. _ Statens centrum för kartografiska och geodetiska material och data i Republiken Vitryssland . Arkiverad från originalet den 6 april 2019.
- ↑ Konstruktion av de första vägarna
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M . : Transport , 1981. - 100 000 exemplar.
- ↑ Elena Skorobogatova. Gränsen 1921-1939. Negoreloye: portar till Sovjetunionen, "galenhus" och historiska slumkvarter (otillgänglig länk) . TUT.BY (25 oktober 2014). Hämtad 5 maj 2018. Arkiverad från originalet 5 maj 2018.
- ↑ "Negoreloye - Paris": vilka händelser bevittnade den ovanliga stationen mellan västra och sovjetiska Vitryssland , sb.by , " SB. Vitryssland idag " (21 augusti 2021)
- ↑ Utrikeshandel. 1931. Nr 17
- ↑ På scenerna i Sedcha - Rudensk, Negoreloye - Kolosovo opererade sabotagegrupper från Razgroms partisanbrigad "
- ↑ A.I. Volokhovich, A.N. Kulagin. Dzerzhinshchina: förr och nu. - Mn. , 1986.
- ↑ Underrättelserapport för april 1944 i brigadens operationsområde. Rokossovsky . Datum för åtkomst: 8 november 2019. Arkiverad från originalet den 8 november 2019.
- ↑ Negoreloe 144404 , cargorwminsk.by , fraktinformations- och referenscenter för den vitryska järnvägens Minsk-gren
- ↑ Obränt (reservbas) . Arkiverad från originalet den 13 juli 2012.
- ↑ Negoreloye , minskrw.by , Minsk-grenen av den vitryska järnvägen
- ↑ Samling av minnen av historia och kultur. Minsk regionen. Bok 1 . - Vitryska sovjetiska uppslagsverket. Ögonbryn. - Mn. , 1987.
- ↑ På järnvägsspåren på Negoreloye-stationen (Minsk-regionen i Vitryssland) hittade linjemannen en misstänkt bunt.