| "Niki" | |
|---|---|
| grekisk Νίκη | |
| Service | |
| Grekland | |
| Fartygsklass och typ | Jagare |
| Organisation | grekiska flottan |
| Tillverkare | Vulkan-Werke AG, Stettin-Bredow |
| Beställd för konstruktion | 1905 |
| Bygget startade | 1905 |
| Sjösatt i vattnet | 30 maj 1906 |
| Bemyndigad | 1906 |
| Uttagen från marinen | 1945 |
| Status | skrotas |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 355 t |
| Längd | 67,5 m |
| Bredd | 6,7 m |
| Förslag | 2,7 m |
| Motorer | 2 ångmaskiner |
| Kraft | 6 700 l. Med. |
| hastighet |
31 knop 25 knop 1940 |
| Besättning | 70 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri |
2 × 76 mm Hotchkiss-pistoler, 4 × 57 mm Hotchkiss-pistoler 1928: 2 × 88 mm Krupp-pistoler |
| Flak | 1928: 1 × 40 mm |
| Min- och torpedbeväpning | 2 450 mm torpedrör [1] . |
"Niki" ( grekiska: Νίκη ) är en grekisk jagare av samma typ , byggd i början av 1900-talet.
Efter det korta och "märkliga" grekisk-turkiska kriget 1897 gjordes försök att omorganisera den grekiska väpnade styrkan. Den främsta talesmannen för denna trend var Georgios Theotokis . Theotokis blev premiärminister i Grekland den 8 december 1905 och bildade en regering med Constantine Trikoupis som havsminister . En av den nya ministerns första åtgärder var en enorm order för konstruktion av 8 jagare enligt grekisk standard. Den ursprungliga planen var att lägga hela beställningen på Yarrow- varvet i London, då en pionjär inom jagarbygge. Det faktum att ordern till slut var uppdelad i två delar och konstruktionen av fyra jagare, enligt egenskaperna nära de engelska ( av Tyella-typen), överfördes till det tyska varvet AG Vulcan Stettin , några grekiska forskare förklarar inte så mycket av de tidigare orderna från flottan på detta varv, utan genom ingripandet av befälhavaren för de väpnade styrkorna, kronprins Konstantin , som agerade till förmån för av hans fru Sophias bror , Kaiser Wilhelm II av Tyskland [2] .
Alla fyra jagarna byggdes mellan 1905 och 1906. Det ledande skeppet fick namnet "Niki" ( grekiska Νίκη - seger) och dess namn tilldelades jagartypen med samma namn. Andra fartyg av typen fick namnet " Velos I ", " Doxa " och " Aspis ".
Den 3 (16) december 1912 deltog "Niki" i striden med den turkiska flottan vid Elli , som slutade med grekernas seger. Den 5 januari (18) deltog "Niki", tillsammans med fyra grekiska slagskepp och åtta jagare, i den segerrika striden för grekerna med den turkiska flottan nära Lemnos , varefter den turkiska flottan inte längre vågade lämna sundet [ 3] [4] .
I oktober 1916 konfiskerades fartyget av ententen på grund av Greklands initiala neutralitet och överlämnades till fransmännen. Den franskflaggade och bemannade jagaren användes i anti-ubåtspatruller mellan södra Frankrike och Korsika . Efter att Grekland gick in i kriget i juli 1917, återlämnades fartyget till den grekiska flottan 1918. Från februari till juni 1919 var fartyget på Svarta havet och stödde den vita rörelsen under ententens intervention och deltog i evakueringen av den grekiska befolkningen i södra Ryssland.
Efter det osmanska rikets kapitulation, sedan 1919, stöttade skeppet den grekiska armén under dess Mindre Asien-kampanj. Den 4 september 1922, under evakueringen av den grekiska armén från Mindre Asien, dödades befälhavaren för fartyget, D. Hadziskos, av ett prickskytteskott .
Under perioden 1925-1927 moderniserades fartyget vid flottbasen på ön Salamina . Jagaren deltog i det italiensk-grekiska kriget 1940-1941 . Efter att Nazityskland kommit den italienska armén till hjälp var jagaren bland fartygen i flottan som lyckades ta sig över till den brittiska basen i Alexandria , Egypten . "Niki" återvände till Grekland i oktober 1944. Jagaren drogs tillbaka från flottan 1945.