| "Velos" | |
|---|---|
| "Βέλος" | |
| Service | |
| Grekland | |
| Fartygsklass och typ | Jagare |
| Tillverkare | Vulkan-Werke AG, Stettin-Bredow |
| Beställd för konstruktion | 1905 |
| Bygget startade | 1905 |
| Sjösatt i vattnet | 30 maj 1906 |
| Bemyndigad | 1906 |
| Uttagen från marinen | 1926 _ |
| Status | säljs för skrot |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 355 ton |
| Längd | 67,5 meter |
| Bredd | 6,7 meter |
| Förslag | 2,7 meter |
| Motorer | 2RM |
| Kraft | 6 700 l. Med. |
| hastighet | 31 knop |
| Besättning | 70 |
| Beväpning | |
| Artilleri | 2x76 mm Hotchkiss-pistoler, 4x57 mm Hotchkiss-pistoler |
| Min- och torpedbeväpning | 2 torpedrör 450mm [1] |
Velos är en jagare av den grekiska flottan i början av 1900-talet.
Efter det korta och "märkliga" grekisk-turkiska kriget 1897 gjordes försök att omorganisera Försvarsmakten. Den främsta talesmannen för denna trend var Georgios Theotokis . Theotokis blev Greklands premiärminister 1905-08-12 och bildade en regering där Konstantin Trikoupis blev havsminister. En av den nya ministerns första åtgärder var en stor, för Grekland, order på 8 jagare. Ursprungligen var det meningen att det skulle lägga en beställning på alla 8 jagare på Yarrow-varvet i London, som då var en pionjär inom byggandet av jagare. Det faktum att ordern var uppdelad i två delar och konstruktionen av 4 jagare, med egenskaper nära engelska ( som Tiella), placerades vid det tyska varvet AG Vulcan Stettin , förklarar vissa grekiska forskare inte så mycket av de tidigare orderna från flottan på detta varv, utan genom ingripandet av befälhavaren för de väpnade styrkorna, kronprins Konstantin , som inte lämnade hans hustru Sophias bror , Kaiser Wilhelm II av Tyskland, ur affären [2] .
Konstruktion av en serie om 4 jagare ( Niki-klass) producerades under perioden 1905-1906. Fartyget fick namnet Velos (grekiska Βέλος - pil). Andra fartyg i klassen hette Aspis , Doxa och Nike .
Den 3/16 december 1912 deltog Velos, som en del av den grekiska flottan, ledd av flaggskeppet Averof , under befäl av amiral Kountouriotis , i den grekiska segern över den turkiska flottan vid Elli . I den efterföljande grekiska segern över den turkiska flottan nära Lemnos deltog inte Velos, eftersom de tillsammans med Tiella , Doxa och Loghi (förstörare) patrullerade mellan öarna Chios och Psara [3] [4] .
Den 24 januari ( 5 februari 1913 ) , några dagar efter segern för den grekiska flottan vid Lemnos, fick löjtnant Mutusis, Michael och Midshipman Moraitinis, Aristidis , som befann sig i Moudros , ön Lemnos , en order om att genomföra flygspaning. över Dardanellerna, för att upptäcka platsen för den retirerade och gömda där den turkiska flottan. För detta ändamål användes ett hydroplan, baserat på ett ombyggt Farman MF.7-biplan. Mutusis - Moraitinis upptäckte den turkiska flottan i Nara-basområdet och släppte, innan de lämnade Daradanellerna, 4 bomber på den turkiska flottan, dock utan allvarliga skador på turkarna [5] Under returflygningen gjorde sjöflygplanets besättning en forcerad nedstänkning i Egeiska havet , på grund av med en motor, men plockades upp och bogserades av den närliggande jagaren Velos [6] . Denna flygning är erkänd som den första stridsflygningen av samarbete mellan flyg och marinen i världshistorien och markerade födelsen av världens första sjöflyg [5] [7] .
I oktober 1916 konfiskerades fartyget av ententen , på grund av Greklands initiala neutralitet, och överlämnades till fransmännen. Jagaren, som för fransk flagg och med fransk besättning, användes i anti-ubåtspatruller mellan södra Frankrike och Korsika. Efter att Grekland gick in i kriget i juli 1917, återlämnades fartyget till den grekiska flottan 1918. I oktober 1918 passerade fartyget tillsammans med den allierade flottan genom Dardanellerna . Under befäl av P. Voulgaris blev Velos det första skeppet av den grekiska flottan som gick in i Konstantinopel . Från februari till juni 1919 befann sig skeppet på Svarta havet och stödde den vita rörelsen under ententens intervention och deltog i evakueringen av den grekiska befolkningen i södra Ryssland. Under den grekiska arméns kampanj i Mindre Asien 1919-1922 var jagaren inblandad i blockaden av Anatoliens kust . I slutet av kriget ansågs reparation och modernisering av fartyget vara olämpligt.Velos drogs ur flottan 1926 och såldes för skrot.