Nieuwe Waterweg

Nieuwe Waterweg ( holländska:  Nieuwe Waterweg , MFA : [ˈniwə ˈʋaːtərˌʋɛx] "Ny vattenväg") är en navigationskanal i Nederländerna i Rhen- och Meusedeltat . Den börjar vid mynningen av floden Schör nära staden Maassluis och går västerut och lämnar Nordsjön nära staden Hoek van Holland . Det är en konstgjord mynning av floden Rhen .

Kanalen byggdes under andra hälften av 1800-talet för att göra Rotterdam tillgängligt för sjöfartyg i förhållande till att floddeltat täpps igen med silt. Det är för närvarande en livlig handelsväg som ger tillgång till en av de mest trafikerade hamnarna i världen, Europort .

Historik

I mitten av 1800-talet var hamnen i Rotterdam en av de mest trafikerade i världen, eftersom den huvudsakliga handeln mellan Storbritannien och Tyskland gick genom den. 1863 antogs en lag om att bygga en kanal som förbinder Rotterdam med Nordsjön , genom vilken oceangående fartyg kunde nå hamnen. Ingenjören Peter Caland anlitades för att utveckla en kanal genom Hoek van Holland och för att skapa en konstgjord mynning för Rhen . Arbetet började den 31 oktober 1863.

Den första fasen av arbetet bestod i exproprieringen av jordbruksmark mellan Rosenbürg och Hoek van Holland.

Under den andra fasen byggdes två dammar parallellt med varandra, vilket tog två år. Kaland föreslog att förlänga dammarna två kilometer ut i havet för att bryta upp kustströmmar och minska mängden bottensediment i vägen för fartyg.

Efter slutförandet av byggandet av dammarna började den tredje fasen - grävningen av själva kanalen. Arbetet påbörjades den 31 oktober 1866 och avslutades tre år senare. En stor mängd utgrävd jord användes i sin tur för att förstärka andra dammar och dammar.

Den sista fasen bestod i att ta bort dammarna som stängde kanalen från havet och floden. 1872 slutfördes byggandet av Nieuwe Waterweg och Rotterdam blev lättillgängligt för fartyg.

1997 byggdes Maslantkering stormbarriär som en del av Project Delta för att skydda Nieuwe Waterweg .

Anteckningar