Odessa-Hem

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 30 mars 2020; kontroller kräver 30 redigeringar .
Station
Odessa-HemOdessa-Golovna
Odessa-Home — Odessa-Commodity
Odessa-Home — Odessa-Zastava-I
Odessa järnväg

Järnvägsstation för stationen
Odessa-Glavnaya, utsikt från Privokzalnaya-torget
46°28′03″ s. sh. 30°44′26″ E e.
öppningsdatum 1865 [1]
Sorts passagerare , last
Antal plattformar 6
Antal stigar 10 passagerare, resten - lastplats
Plattformstyp lateral
Form av plattformar hetero
Plattformens längd, m 500
Arkitekter (station: V. A. Schreter (1880-1884) / L. M. Chuprin (1952))
Avsluta till Järnvägsstationstorget, Starosennaya-torget, Kulikovofältet
Plats Ukraina, Odessa
Överföra till A 25, 155;
Tb 7, 8, 10, 15;
Тm 3, 5, 10, 11, 13, 14, 26, 27, 28;
MT 110, 115, 117, 121, 124, 127, 129, 145, 148, 149, 150, 175, 185, 198, 200, 201, 208, 210, 214, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 3
Avstånd till Kiev 685 km 
Avstånd till Odessa-Tovarnaya 4 km 
Avstånd till Odessa-Zastava I 9 km 
Stationskod 42023 [1]
Kod i ASUZhT 400216
Kod i " Express 3 " 2208001
Granne om. P. Odesa-Mala [d]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Odessa-Glavnaya  - järnvägsstationen i Odessa järnväg , station station - den centrala järnvägsstationen i staden Odessa .

Stationens historia

Stationshistorik

Den första stationen byggdes 1884, den befintliga byggnaden byggdes 1952. Beläget på järnvägsstationstorget mellan Kulikovo Pole och Privoz .

Den första byggnaden var en byggnad i form av bokstaven "P", som vändes av en kort del med huvudingången till järnvägsstationstorget längs Pushkinskaya-gatans axel . Så ingången från sidan av Pushkinskaya (eller Station Square) var avsedd för representanter för klass I och II, och för klass III var ingången från Sennaya (Starosennaya) Square. [2] Tågen kom in mellan de långa uthusen , där plattformarna låg och vilade mot den korta uthuset. En sådan station, en återvändsgränd, visade sig för att i Odessa slutar järnvägslinjerna verkligen - sedan havet .

Stationsbyggnaden förstördes under det stora fosterländska kriget 1944 och restaurerades 1952 . Projektet för restaurering av stationen utvecklades vid Kievgiprotrans Institute, författarna till projektet: arkitekterna L. M. Chuprin och V. V. Bereznitsky [3] .

2006 byggdes stationen om.

Odessa järnvägsstation tilldelades Leninorden.

Stationstjänster

Adressstationen är belägen: 65023 Odessa , Station Square, 2.

Det finns 32 biljettkontor, väntrum och ett servicecenter i stationshuset.

Långdistanskommunikation

Från och med 2015 skickar och tar stationen emot följande tåg:

En asterisk markerar tåg som endast går på sommaren.

Pendlartjänst

Förorts elektriska tåg trafikerar tre riktningar, med ursprung vid stationen Odessa-Glavnaya: Odessa-Glavnaya - Odessa-Zastava-1 - Razdelnaya-1 - Migaevo - Podolsk-Zhmerinsky (med en gren till Balta-stationen) - Vapnyarka ; Odessa-Glavnaya - Odessa-Zastava-1 - Odessa-Zapadnaya - Bugaz - Belgorod-Dnestrovsky (vissa tåg har inte anrop vid stationen Odessa-Zastava-1 och efter Odessa-Poyezdnaya-stoppet ska de gå till avfarten mot stationen Odessa-Zapadnaya genom Zhitomirskaya-bosättningen); Odessa-Hem - Odessa-Zastava-2 - Odessa-Sortering - Odessa-Vostochnaya - Raukhovka-1 - Kolosovka  - Voznesensk - Pomoshnaya .

I schemat för 2020 körs följande pendeltåg, som trafikeras av RPC-9 Odessa-Zastava-1 elektriska tåg:

Det direktgående elektriska tåget nr 6333 med meddelandet Znamenka-Passenger  - Kropyvnytsky - Pomoshnaya  - Voznesensk - Kolosovka  - Odessa-Glavnaya är det enda pendeltåget som kan användas direkt från staden Znamenka, Kirovograd-regionen, genom Kropyvnytsky till Odessa. Detta beror på behovet av att köra hem elektriska tåg RPC-9 Odessa-Zastava-1 från Odessa Railway, som körs vid Znamensky-grenen, till hemmadepån för underhåll. Tyvärr finns det inget direkt förorts elektriskt tåg i motsatt riktning, eftersom efter underhållet till Znamensky-avdelningen utfärdas det elektriska tåget från hemmadepån sent på natten klockan 02:24, destilleras längs anslutningslinjen från Odessa- Zastava-1-stationen till Odessa-Zastava-2-stationen och följs av att skicka till Kolosovka-stationen, varifrån den går med pendeltåg nr. 6332 kl. 04:42 till Znamenka-Passenger-stationen. Även med överföringar är det inte möjligt att ta sig från Odessa till Znamenka med elektriska förortståg, eftersom anslutningar av förorts elektriska tåg med Odessa-Glavnaya - Kolosovka  - Pomoshnaya och Kolosovka  - Pomoshnaya  - Kropyvnytsky - Znamenka-Passagermeddelanden inte tillhandahålls.

I motsats till Znamensky-riktningen, i Zhmerinsky-riktningen vid Vapnyarka-stationen finns det dagliga anslutningar för det elektriska förortståget nr 6252 på Odessa-Hlavnaya-Vapnyarka-linjen med det förorts elektriska tåget nr 6314 på Vapnyarka-Zhmerinka-Passenger linje och i motsatt riktning av det elektriska förortståget nr 6315 på linjen Zhmerinka-Passenger-Vapnyarka med det elektriska förortståget nr 6257 Vapnyarka - Odessa-Glavnaya.

  • Översikt över stationen

  • Vägar till stationen

  • Fasad

  • Tåg Kiev-Odessa InterCity

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i Sovjetunionen (Handbok, bok 1) // M .: Transport. - 1981. - 368 sid. (S. 359).
  2. ↑ Historia om Odessas järnvägsstation - odessa-future.com.ua  (ryska)  ? (6 juli 2022). Hämtad 13 juli 2022. Arkiverad från originalet 13 juli 2022.
  3. ↑ SovjetUkrainas arkitektur. 1951-1952: [Album]. - M . : Stat. förlag lit. om konstruktion och arkitektur, 1955. - S. 11. - 135 sid.

Länkar