Okruzhnaya (transportnav)

"Okruzhnaya"  är ett transportknutpunkt (TPU) beläget på gränsen mellan två administrativa distrikt ( SAO och SVAO [1] [2] ) och i skärningspunkten mellan gränserna för fyra distrikt i staden Moskva ( Timiryazevsky , Marfino , Beskudnikovsky och Otradny [3] ). Enligt vissa källor kommer denna nod att behöva bli den största i Moskva [4] [5] , men denna titel ifrågasätts av andra transportnav under uppbyggnad - Nizhny Novgorod [6] , Moskva-City [7] [8] och Salaryevo [9] . Transportnavets territorium begränsas av: från norr - Signalny passage , från öst - Gostinichnaya gata och Gostinichny passage , från söder - 3: e Nizhnelikhoborsky passagen , från väst - Lokomotivny passage och Dmitrovskoe motorväg [10] . Uppskattad passagerartrafik på navet under morgonrusningen är 50 000 passagerare [11] . Öppnandet av TPU var planerat 2018, men datumen sköts upp flera gånger [12] . Öppnandet av TPU ägde rum den 3 november 2022 [13] .

Struktur

TPU inkluderar [10] [14] [15] [5] :

• Okruzhnaya tunnelbanestation på linjen Lyublinsko-Dmitrovskaya (i drift)
• Station MCC Okruzhnaya (drift)
• Plattform Savelovsky riktning MZD Okruzhnaya (drift)
• Offentlig och affärsbyggnad med integrerad TPU-teknik, med en total yta på 24 300 m² (planerad) [16]
• Flernivåparkering för avlyssning av bilar från Dmitrovskoye Highway, North-Western och North-Eastern ackords, med en total yta på 22 770 m² (planerad) [5] [16]
• Terminalstationen för persontransporter i städerna på marken med vändcirklar (finns delvis nu under namnet "VDNKh Hotels", integrering i TPU planeras)

Den totala ytan av TPU:n är 72 300 m² [16] . TPU är gjord i formatet av en enda huvudbyggnad, tack vare vilken det är möjligt att överföra till exempel från tunnelbanan till MCC utan att gå utanför [17] [5] [18] . Byggnaden är organiserad i formatet av den så kallade "vertikala staden", som består av tre nivåer, mellan vilka rör sig med hissar och rulltrappor [19] [20] [21] [15] [22] :

• Den lägre nivån är en tunnelbanestation.
• Mellanvåningen är MCC-stationen, hållplatser för kollektivtrafiken och parkera och åka.
• Den övre nivån är plattformen för Savelovsky-riktningen.

I augusti 2018 slutfördes överföringen av plattformen i Savelovsky-riktningen norrut, närmare MCC-stationen. De nya plattformarna ligger på överfarter ovanför MKMZhD :s spår . Avståndet mellan hållplatserna har minskat från 260 till 50 meter [23] .

I omedelbar närhet av TPU kommer det att finnas en gemensam sektion av de nordvästra och nordöstra ackorden [24] [5] [25] [26] .

Till en början, tillsammans med flera transportnav från denna period, uteslöts inte färdigställandet av kommersiella utrymmen [22] , men senare övergavs sådana planer [12] .

Kronologi

• Sommaren 2011 påbörjades bygget av en tunnelbanestation [27] .
• Sommaren 2015 rekonstruerades plattformen för Savelovsky-riktningen [10] .
• Den 8 juli 2016 godkändes TPU-projektet av Moskvas borgmästare, Sergei Sobyanin [28]
• Den 24 augusti 2016 godkändes projektet av Glavgosexpertiza [29] .
• Den 10 september 2016 öppnades MCC-stationen, samtidigt med lanseringen av Moskvas centralcirkel [30] .
• I mars 2018 öppnades tunnelbanestationen Okruzhnaya,
  • dock var vestibulen, som är integrerad i TPU:n, fortfarande under uppbyggnad.
• Den 2 augusti 2018 ägde den officiella öppningen av den nya Okruzhnaya-plattformen rum [31] .
• Den 3 november 2022 öppnade den norra delen av tunnelbanestationen och pendeltågsplattformarna. Konstruktionen av TPU är klar [13] .

Se även

• Segelflygplan (transportnav)
• Nizhegorodskaya (transportnav)
• Cherkizovo (transportnav)
• TPU

Anteckningar

1. ↑ TPU "Okruzhnaya" förbinder tunnelbanan och elektriska tåg i Savelovsky-riktningen på järnvägen. Arkivkopia daterad 20 december 2016 på Wayback Machine // Nyheter om webbplatsen stroi.mos.ru (Komplex för stadsplaneringspolitik och konstruktion av staden Moskva), 4 maj 2016
2. ↑ Byggandet av tunnelbanestationen Okruzhnaya i Marfin började. Arkivexemplar daterad 21 december 2016 på Wayback Machine // Tidningen Zvezdny Boulevard nr 24 (257) daterad 2011-09-04
3. ↑ TPU "Okruzhnaya" kommer att förbinda Marfino-distriktet med distrikten i det norra administrativa distriktet. . Datum för åtkomst: 15 december 2016. Arkiverad från originalet 20 december 2016. (obestämd)
4. ↑ Den största knutpunkten för transporter, M. Khusnullin, kommer att byggas vid tunnelbanestationen Okruzhnaya. . Datum för åtkomst: 15 december 2016. Arkiverad från originalet 20 december 2016. (obestämd)
5. ↑ 1 2 3 4 5 3 nya stationer förbereds för att öppna på tunnelbanelinjen Lyublinsko-Dmitrovskaya. (inte tillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 15 december 2016. Arkiverad från originalet 20 december 2016. (obestämd) 
6. ↑ Det största transportnavet byggs i Moskva. Arkivexemplar daterad 20 december 2016 på Wayback Machine / Press Center of Russian Railways, tidningen Bolshaya Moskva, 2016-01-08
7. ↑ Sobyanin: huvudstadens största transportnav bildas i Moskva City. Arkiverad 20 december 2016 på Wayback Machine / TASS
8. ↑ Transportnav i Moskva kommer att bli den största i landet - borgmästaren. . Hämtad 15 december 2016. Arkiverad från originalet 21 december 2016. (obestämd)
9. ↑ TPU "Salaryevo" kommer att bli den största i Moskva. . Datum för åtkomst: 15 december 2016. Arkiverad från originalet 20 december 2016. (obestämd)
10. ↑ 1 2 3 S. S. Sobyanin, Om godkännande av utkastet till planering av territoriet för Okruzhnaya transportnav. Arkivexemplar daterad 20 december 2016 på Wayback Machine  - Dekret från Moskvas regering daterad 8 juli 2016 nr 408-PP
11. ↑ Det kommer att finnas ett stort transportnav vid Okruzhnaya. Arkivkopia daterad 20 december 2016 på Wayback Machine // Artiklar från webbplatsen stroi.mos.ru (Komplex för stadsplaneringspolitik och konstruktion av staden Moskva), 29 aug. 2016, nytryck från MOSKVA PERSPEKTIV
12. ↑ 1 2 Evgeny Osipov. TPU nära Okruzhnaya stationen på MCC kommer att öppna om ett år - Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (11 november 2017). Hämtad 11 november 2017. Arkiverad från originalet 12 november 2017. (obestämd)
13. ↑ 1 2 Den andra vestibulen för Okruzhnaya-stationen på tunnelbanelinjen Lyublinsko-Dmitrovskaya öppnades . www.mskagency.ru _ Tillträdesdatum: 3 november 2022. (ryska)
14. ↑ "Detta är vår stad": TPU "Okruzhnaya" kommer att ansluta tunnelbana och tåg.
15. ↑ 1 2 TPU "Okruzhnaya" kommer att ansluta tunnelbanan och tågen i Savelovsky-riktningen. . Hämtad 15 december 2016. Arkiverad från originalet 21 december 2016. (obestämd)
16. ↑ 1 2 3 Byggområdet för transportnav Okruzhnaya i Moskva kan vara 72,3 tusen kvm . Tillträdesdatum: 15 december 2016. Arkiverad från originalet 2 juni 2016. (obestämd)
17. ↑ Sobyanin: ett stort transportnav kommer att skapas vid tunnelbanestationen Okruzhnaya under uppbyggnad. . Hämtad 15 december 2016. Arkiverad från originalet 21 december 2016. (obestämd)
18. ↑ Moskva idag: TPU kommer att byggas vid tunnelbanestationen Okruzhnaya. . Hämtad 15 december 2016. Arkiverad från originalet 21 december 2016. (obestämd)
19. ↑ TPU "Okruzhnaya" kommer att byggas i form av en "vertikal stad". . Hämtad 15 december 2016. Arkiverad från originalet 21 december 2016. (obestämd)
20. ↑ En karta över huvudstadens transportnav har publicerats. . Hämtad 15 december 2016. Arkiverad från originalet 21 december 2016. (obestämd)
21. ↑ TPU "Okruzhnaya" på Moskvas ringväg kommer att bli en "vertikal stad", som i Singapore och Hong Kong. . Hämtad 15 december 2016. Arkiverad från originalet 24 februari 2020. (obestämd)
22. ↑ 1 2 Bostadshus från Moskvas järnväg kommer att inhägnas med skärmar. . Datum för åtkomst: 15 december 2016. Arkiverad från originalet 20 december 2016. (obestämd)
23. ↑ Olga Zavershneva. TPU "Okruzhnaya": järnväg, tunnelbana och MCC . www.stroi.mos.ru _ Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (14 november 2017). Hämtad 14 november 2017. Arkiverad från originalet 15 november 2017. (obestämd)
24. ↑ Northwest Chord
25. ↑ Sobyanin: ett stort transportnav kommer att skapas vid Okruzhnaya-stationen under uppbyggnad. . Datum för åtkomst: 15 december 2016. Arkiverad från originalet 2 september 2016. (obestämd)
26. ↑ En av de största transportnav i Moskva kommer att byggas vid Okruzhnaya station. . Datum för åtkomst: 15 december 2016. Arkiverad från originalet den 8 juni 2017. (obestämd)
27. ↑ Byggandet av tunnelbanestationen Okruzhnaya i Marfin började. . Hämtad 15 december 2016. Arkiverad från originalet 21 december 2016. (obestämd)
28. ↑ Moskvas myndigheter godkände Okruzhnaya transportnavprojekt i Moskva . Arkiverad från originalet den 21 december 2016. Hämtad 15 december 2016.
29. ↑ Glavgosexpertiza godkände byggprojekt för fem transportnav i MCC. . Tillträdesdatum: 15 december 2016. Arkiverad från originalet 30 oktober 2016. (obestämd)
30. ↑ På City Day kommer 26 hållplatser att öppnas på MCC , m24.ru . Arkiverad från originalet den 30 oktober 2016. Hämtad 15 december 2016.
31. ↑ Informationstjänst för Stroykompleks-portalen. Sobyanin öppnade en ny järnvägsplattform Okruzhnaya . www.stroi.mos.ru _ Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (2 augusti 2018). Hämtad 2 augusti 2018. Arkiverad från originalet 4 augusti 2018. (obestämd)