| Operation Pointblank | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Strategisk bombning under andra världskriget | |||
| B-17 från 8:e flygarmén under en räd mot en flygplansfabrik i Marienburg (9 oktober 1943) | |||
| datumet | 14 juni 1943 - 19 april 1944 | ||
| Plats | Nazityskland , franska ockuperade områden | ||
| Resultat | "...Prestandan av Pointblank överträffade våra förväntningar" ( Carl Spaatz ) [1] | ||
| Motståndare | |||
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|
|||
Operation Pointblank var kodnamnet för det första steget av den gemensamma strategiska bombningen Tyskland och Frankrike av RAF och det amerikanska flygvapnet under perioden före operationen i Normandie .
Syftet med Operation Pointblank var "att orsaka tunga skador på dagsljus stridsflygplan och att hålla tyska stridsflygplan borta från de ryska och Medelhavets krigsteatrar" (från Casablancadirektivet ).
Syftet med den första etappen av operationen (juni 1943-1944) var den tyska flygindustrin. Från och med juni 1944 flyttades operationens tyngdpunkt till anläggningarna för raketstyrkorna och den petrokemiska industrin (september 1944). På tröskeln till landstigningarna i Normandie ingick transportnav och militära depåer bland målen [3] :241 . Bombningen av dessa anläggningar fortsatte tills fientligheterna i Europa fullständigt upphörde.
Angriparnas taktik varierade. Brittiska flygplan utförde huvudsakligen nattbombning av mattor av städer, medan amerikanska flygplan opererade under dagtid och utövade riktade attacker mot militära mål.
Casablancadirektivet gav följande instruktioner till den allierade strategiska luftfarten:
… den första prioriteringen kommer att vara att eskalera förstörelsen och desorganisationen av det tyska militära, industriella och ekonomiska systemet och undergräva tyskarnas moral i en sådan utsträckning att deras förmåga till väpnat motstånd oåterkalleligt kommer att gå förlorad.
Den allmänna handlingsplanen utvecklades i april 1943 under ledning av Gen. Ira C. Eaker . Planen krävde operationer mot 76 mål; Operationerna var planerade att genomföras i cykler om 18 operationer var tredje månad; det antogs att minst 12 av 18 operationer skulle vara framgångsrika. Planen fastställde också de resurser som tilldelats av det amerikanska flygvapnet för var och en av de fyra tremånaderscyklerna - respektive 944, 1192, 1746 och 2702 bombplan.
I juni 1943 utfärdade de gemensamma stabscheferna i USA och Storbritannien ett direktiv som klargjorde de uppgifter som fastställts i Casablancadirektivet. Framför allt satte det nya direktivet, tillsammans med förstörelsen av tyska stridsflygplan, som högsta prioritet förstörelsen av fabriker som producerade stridsflygplan. Förstörelsen av tyska stridsflygplan var nödvändig för att få överhöghet i luften i upptakten till landningarna i Normandie . Det nya direktivet bekräftades av Quebeckonferensens beslut .
Under den första fasen av operationen ägde dagsljusräder av B-17 från 8:e flygvapnet rum utan jaktplanseskort. Men på grund av de tunga förlusterna som drabbades under den andra razzian mot Schweinfurt den 14 oktober 1943, kallad "Black Tuesday", avbröts verksamheten. Återupptagandet av operationer följde först efter att de nya P-47 och P-51 utökade stridsflygplanen togs i tjänst .
Operationen tillät inte att minska produktionen av fighters. "Under första kvartalet 1944 ökade produktionen av stridsflygplan i Tyskland med 30 procent jämfört med tredje kvartalet 1943, och andra kvartalet 1944 fördubblades den jämfört med samma kvartal." [fyra]
Samtidigt tillät Operation Pointblank att tyska stridsflygplan avleds från Normandies landningsområde . Vid tidpunkten för landningen fanns endast 80 tyska stridsflygplan där, som kunde göra 250 stridsflygningar, mot 13 743 stridsflyg från allierade.
Som ett resultat av Operation Pointblank var tyska industrimän tvungna att sprida produktionen av jaktplan och delar till dem från 27 stora fabriker till 729 medelstora och små företag, medan några av dessa företag var belägna i tunnlar, grottor och gruvor.