Orlikova, Valentina Yakovlevna

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 26 juni 2021; kontroller kräver 11 redigeringar .
Valentina Yakovlevna Orlikova
Födelsedatum 19 februari 1915( 1915-02-19 )
Födelseort Sretensk , ryska imperiet
 
Dödsdatum 31 januari 1986 (70 år)( 1986-01-31 )
En plats för döden Moskva , Sovjetunionen
Medborgarskap  USSR
Utmärkelser och priser
Socialist Labours hjälte
Lenins ordning Order of the Patriotic War II grad Orden för Arbetets Röda Banner Jubileumsmedalj "För tappert arbete (för militär tapperhet). Till minne av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse"

Valentina Yakovlevna Orlikova (1915-02-19 - 1986-01-31) - sjökapten, världens första kvinnliga kapten på en stor frysfisketrålare [1] och en valfångare, Hero of Socialist Labour (1960). Hon tjänstgjorde som navigatör och styrman på internationella flygningar under andra världskriget.

Biografi

Född 19 februari 1915 i staden Sretensk , nu Trans-Baikal-territoriet, i en familj av anställda. ryska . 1918 flyttade hon med sina föräldrar till staden Vladivostok . Jag växte upp här och gick ut gymnasiet. Hon började sin karriär som assisterande fartygsmontör vid fabriken i Dalzavod. Samtidigt studerade hon vid Vladivostok Water Communications College, på kvällsavdelningen, tog examen från 4 kurser.

1932 flyttade hon till Moskva med sina föräldrar . Samma år reste hon till staden Leningrad , där hon arbetade som ritare i designbyrån för Baltic Plant och studerade vid arbetarfakulteten vid skeppsbyggnadsinstitutet . Hon genomförde endast 1 kurs vid institutet. Hon blev sjuk och fick återvända till sina föräldrar. Hon arbetade med byggandet av Moskva-Volga-kanalen [2] , och hösten 1937 restaurerades hon vid skeppsbyggnadsinstitutet. Efter det andra året gick hon över till navigationsavdelningen vid Leningrad Institute of Water Transport Engineers . Hon övade på Vegas segelfartyg, bar alla sjömansklockor på lika villkor som män, studerade navigation. I maj 1941 tog hon framgångsrikt examen från institutet, men kriget hindrade henne från att få ett diplom.

I början av det stora fosterländska kriget arbetade hon som navigatörspraktik på ett av Östersjörederiets fartyg. Deltog i evakueringen av de sårade från Tallinn i augusti 1941. I februari 1942 klarade hon de sista proven för navigationsingenjör, fick diplom som navigatör för liten navigering och anställdes vid Northern Shipping Company, staden Archangelsk. Från augusti 1942 arbetade hon på fartyget "Dvina" som den fjärde navigatören, sedan den tredje assistenten till kaptenen.

Hon gjorde sin första långdistansflygning i november 1942 - januari 1943. Efter ett misslyckat försök att passera den norra sjövägen gjorde fartyget "Dvina" med en last manganmalm en enda passage till USA genom Island och Nordatlanten. I april-juni 1943 gjorde fartyget "Dvina" övergången från New York  - Panamakanalen  - San Francisco  - Vladivostok. Under sin vistelse i USA deltog hon i inspelningen av nästa nummer av Army-Navy Screen Magazine (Army and Navy Newsreel, Issue 6, 1943), där hon berättade för programledaren, skådespelerskan Shirley Booth , om sin tjänst i Engelsk. I slutet av kriget arbetade hon på Vladivostok-USA-linjen, gjorde ytterligare tre flygningar. I slutet av 1944 återvände hon till Baltic Shipping Company. Hon gick som överstyrman på europeiska linjer: från Leningrad till Sverige, Norge, Finland. I början av 1945 fick hon diplom som sjönavigatör. 1946 överfördes hon till Moskva till Folkets kommissariat för fiskeindustrin. Ett år senare åkte hon till Fjärran Östern. I fem år arbetade hon som kapten på valfångstfartyget "Storm" som en del av den Kurilska valfångstflottiljen. På vintern drog hon "cigarrer" med timmer och på sommaren gick hon och fiskade. 1950 tilldelades hon Order of the Red Banner of Labor för utvecklingen av detta fiske i Fjärran Östern .

1953 återvände hon till Moskva igen, blev inbjuden att arbeta på fiskeriministeriet. Hon återvände dock snart till havet. 1955 kom hon till staden Murmansk . Blev världens första kvinnliga kapten på en stor frysfisketrålare (BMRT). Hon klättrade upp på bron till BMRT "Nikolai Ostrovsky". Efter en veckas fiske beordrade hon redan självständigt nedstigningen och uppstigningen av trålen. På "Nikolai Ostrovsky" tog de 25 ton fisk per dag, mer på den tiden var det sällan någon som lyckades. Kryssningsuppdraget var överuppfyllt med en och en halv gång, trots höststormarna. Senare gjordes en avfart på BMRT "Saltykov-Shchedrin" och "Zlatoust".

1957–1965 tillhörde Murmansks fiskeflotta Murmansks ekonomiska råd .

I september 1958 tog hon emot trålaren Novikov-Priboy. Under flera år åkte jag till sjöss på denna trålare. Jag undvek driftstopp och onödiga övergångar. Det fanns inget fall att hon inte klarade av uppgiften, inte uppfyllde den statliga planen eller gjorde en olycka. Hon arbetade kreativt: hon utvecklade nya fiskeområden, letade efter möjligheter att öka produktionskapaciteten för BMRT, kom med intressanta förslag för att organisera omlastningen av fiskprodukter på öppet hav och i hamnen. De flesta fartyg hade två trålar - en fungerande och en reserv. Orlikova krävde en tredje, reserv en, och det kom väl till pass när båda en dag skars upp på obemärkta undervattensklippor. Även kylkammare lastades på hennes skepp på ett annat sätt, mer rationellt.

Genom ett dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 7 mars 1960, till minne av 50-årsdagen av Internationella kvinnodagen, tilldelades Orlikova Valentina Yakovlevna titeln Hero of Socialist Labour med tilldelningen av Leninorden. och Hammer and Sickle-guldmedaljen för enastående prestationer i arbete och särskilt givande sociala aktiviteter.

I mer än sex år gick hon och fiskade på Novikov-Priboy BMRT. Förra gången jag tog Piryatin-tankern på flyg. Hon hade auktoriteten som en kompetent fiskare, en skicklig navigatör, en erfaren arrangör och utbildare av sjömän.

Orlikova drog sig tillbaka från flottan den 4 februari 1966 och återvände till Moskva. Hon gick i pension 1969 vid 54 års ålder. Men även efter det gick hon till sjöss för sjöprov av fartyg. Hon deltog i det offentliga livet, hjälpte till att utbilda unga människor om exemplet med de bästa traditionerna från havet och fiskeflottan. Hon tilldelades jubileumsmedaljen "Till åminnelse av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse" [3] .

Bodde i Moskva. Hon dog den 31 januari 1986 . Hon begravdes på Vagankovsky-kyrkogården i Moskva [4] . Fiskarna från Murmansks trålflotta reste en bronsbyst på hennes grav [5] .

Minne

Anteckningar

  1. ↑ Valentina Orlikova är världens enda kvinnliga kapten för valfångstskepp och arktisk konvojnavigatör . Hämtad 5 april 2015. Arkiverad från originalet 11 april 2015.
  2. ↑ Dashchinsky S. N. Leewardöarna. - M . : Expeditor, 1997. - S. 98. - 223 sid.
  3. ↑ Valentina Yakovlevna Orlikova (otillgänglig länk) . Hämtad 5 april 2015. Arkiverad från originalet 3 december 2014. 
  4. ↑ Orlikova Valentina Yakovlevna (1915-1986) . Hämtad 5 april 2015. Arkiverad från originalet 11 april 2015.
  5. ↑ De besökte också jorden ... Orlikova Valentina Yakovlevna (1915-1986) . nec.m-necropol.ru . Hämtad 27 mars 2022. Arkiverad från originalet 17 september 2019.
  6. ↑ 1 2 3 4 Kola Encyclopedia .
  7. ↑ Nya gator i Vladivostok fick namn » Nyheter om Vladivostok och Primorsky-territoriet - Vesti: Primorye

Litteratur

Länkar