Djupgående i militär och civil skeppsbyggnad är djupet av ett fartygs nedsänkning i vatten. Avståndet för den djupaste punkten av fartygets undervattensdel från vattenytan är djupgåendet [1] .
Det finns följande typer av nederbörd :
För att mäta djupgåendet sätts fördjupningsmärken på fartygets skrov. I de flesta flottor i världen appliceras fördjupningsmärken vertikalt från ändpunkterna på kölens raka linje till huvudvattenlinjen på båda sidor av fartyget. I de anglosaxiska länderna[ förtydliga ] (men inte bara i dem) varumärkesandelen är fot .
För fartyg med stort djupgående är det svårt eller omöjligt att komma in i de grunda områdena i havet, hamnen , hamnen och även flodmynningar. Fartygets djupgående är ett mått på dess bärförmåga. Att minska djupgåendet för en 200 000 ton tanker med endast 0,5 meter leder till en förlust på 6 000 till 8 000 ton av dess lastkapacitet [2] .
Haven och haven är tillräckligt djupa för navigering av alla fartyg och fartyg med vilken maximal storlek som helst, dock måste varje fartyg eller fartyg fortfarande gå in i basen eller hamnen med last, eller åtminstone hamna i väggården , vilket begränsar fartygens möjliga djupgående och fartyg 30-35 meter.
Främre skala av fördjupningsmärken som visar fartygets nuvarande djupgående
Metrisk skala av fördjupningsmärken
Anglosaxiska indragsmärken, numrerade med romerska siffror
Anglosaxiskt gropmärkessystem som används på aktern på Cutty Sark - klipparen (djupgående: 6,7 m)
Grafiskt diagram över fartygets dimensioner; dimension "d" är djupgående