Alexander Ivanovich Pekarsh | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||
Födelsedatum | 30 maj 1955 (67 år) | |||||
Födelseort | Kinel , Kinelsky District , Kuibyshev Oblast , Ryska SFSR , USSR | |||||
Land |
Sovjetunionen → Ryssland |
|||||
Vetenskaplig sfär | flygplansdesigner | |||||
Arbetsplats | KnAAZ uppkallad efter Yu. A. Gagarin | |||||
Alma mater | Kuibyshev Aviation Institute | |||||
Akademisk examen | kandidat för tekniska vetenskaper | |||||
Utmärkelser och priser |
|
|||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Alexander Ivanovich Pekarsh (född 30 maj 1955 , Kinel , Kinelsky-distriktet , Kuibyshev-regionen , RSFSR , USSR ) är en rysk ingenjör , flygplansdesigner , chef för Yu. A. Gagarin Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant sedan 2006. Ryska federationens arbetshjälte (2022).
Alexander Ivanovich Pekarsh föddes den 30 maj 1955 i staden Kinel , Kuibyshev-regionen [1] [2] .
1978 tog han examen från Kuibyshev Aviation Institute med en examen i flygmotorer, efter att ha fått kvalifikationen som en mekanisk ingenjör. Samma år anlände han till Komsomolsk-on-Amur efter riktning , efter att ha gått in i en flygplansfabrik , där han successivt arbetade som vaktmästare, flygtekniker, kontrollförman, driftingenjör för verkstad nr 21. Senare var han biträdande chef för verkstad nr 7 (1987-1989), verkstadschef nr 7 (1989-1996), biträdande maskinchef för produktion (1996-2000), teknisk chef - maskinchef (2000-2004), maskinchef (2004-2006) ) [1] [2] .
2001-2003 studerade han vid National Economy Academy under Ryska federationens regering under programmet "management-international business" med en specialisering inom området strategisk ledning och entreprenörskap, efter att ha fått kvalifikationen till en master of business administration [1] [2] . År 2007 fick han graden av kandidat för tekniska vetenskaper , efter att ha disputerat på ämnet "Stresstillstånd och styrka hos vingpaneler i processen för deras formning för modern design av passagerarflygplan" [3] [1] .
2006 blev han generaldirektör för flyganläggningen [4] . Samma år hamnade han i en flygkrasch av ett Be-103 amfibieflygplan i Khabarovsk , vilket resulterade i att hela ledningen av anläggningen nästan dog. Pekarsh själv tog sig ut ur cockpiten på flygplanet i brand, fick brännskador på mer än 15 procent av sin kropp och blev därför inlagd på det 2:a Khabarovsk regionalsjukhuset och tillbringade en tid på intensivvården [5] [6] [7] .
Sedan 2013 har han innehaft posten som biträdande generaldirektör för Sukhoi - företaget - direktör för Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant uppkallad efter Yu. A. Gagarins filial [1] . Under ledning av Pekarsh uppnådde företaget betydande framgång, efter att ha bemästrat produktionen av Su-35S och Su-30MKK-jaktplan , Sukhoi Superjet 100 passagerarflygplan [3] [4] . Han leder de regionala grenarna av Union of Mechanical Engineers of Russia och Union of Employers of Russia [8] , är medlem av presidiet för Khabarovsk regionala politiska råd för partiet Enade Ryssland [1] . Bedriver vetenskapligt arbete, är författare till 50 artiklar och 15 monografier, leder den fakultetsövergripande basavdelningen "Teknologi, utrustning och automatisering av processer och produktion av flygplansbyggnadskomplexet" vid Komsomolsk-on-Amur State University [4] [1 ] .
Gift, två söner [2] .