| Förste privatist | |
|---|---|
| Förste privatist | |
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | gokor |
| Organisation | Östersjöflottan |
| Tillverkare | Sankt Petersburgs amiralitet |
| skeppsmästare | I. Nemtsov |
| Bygget startade | 6 april ( 17 ) 1718 |
| Sjösatt i vattnet | 6 september ( 17 ) 1719 |
| Uttagen från marinen | 1727 |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 19,9 m |
| Midskepps bredd | 5.2 |
| Intriumdjup | 2,4 m |
| upphovsman | segla |
| Besättning | 60 personer |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 14/12 |
"First privateer" - seglingshukor från det ryska imperiets baltiska flotta , deltagare i norra kriget 1700-1721 .
En av två seglingshukor av typen Water-Falk (från Dutch Water Falcon - Water Falcon) [komm. 1] . Fartygets längd mellan vinkelräta var enligt uppgifter från olika källor 19,86-19,9 meter [komm. 2] , bredd utan mantel - 5,18-5,2 meter [komm. 3] , och intrumets djup är 2,4–2,44 meter [komm. 4] . Skeppets beväpning varierade vid olika tidpunkter från 12 till 14 kanoner, och besättningen bestod av 60 personer [1] [2] [3] .
Gukor "First Privateer" lades ner i St. Petersburgs amiralitet den 6 april ( 17 ) 1718 och efter uppskjutning den 6 september 1719 blev den en del av den ryska Östersjöflottan . Konstruktionen utfördes av fartygets lärling I. Nemtsov [1] [2] [4] [5] .
Under norra kriget 1700-1721 deltog han 1720 och 1721 i kryssningar i Finska viken som en del av skvadroner och avdelningar av fartyg från Östersjöflottan. Efter utnämningen av löjtnant I. G. Cherevin som befälhavare för gukor deltog han inte längre i kampanjen [1] [2] [6] .
Efter kriget, från 1722 till 1724, användes den för att transportera varor mellan hamnarna i Finska viken [1] .
År 1724 deltog han under befäl av kaptenlöjtnant G. Agazen också i hydrografiskt arbete med inventering och sonderingar av Finska viken, avsett att skapa dess detaljerade karta [7] .
Houkor "First Privateer" togs isär efter 1727 [1] [2] .
Befälhavarna för "First Privateer" gukor vid olika tidpunkter var: