| Perm underjordisk tunnelbana | |||
|---|---|---|---|
| Beskrivning | |||
| Land | Ryssland | ||
| Plats |
Perm Perm-regionen |
||
| öppningsdatum | 30 april 2022 [1] | ||
| Operatör | JSC "Perm Suburban Company" | ||
| Biljettpris | 32 ₽ (inom staden Perm) | ||
| Hemsida | ppk59.ru | ||
| Ruttnät | |||
| Antal rader | 5 | ||
| Nätverkslängd | 216 km (PD1 + PD2 + PD3 + PD4 + MCC) | ||
| rullande lager | |||
| Antal vagnar i tåget | 5 | ||
| Depånummer _ | ett | ||
| Tekniska detaljer | |||
| Spårbredd | 1520 mm ( ryska spårvidden ) | ||
| medelhastighet | 60 km/h | ||
|
|||
Perm Overground Metro är en allmän järnvägstransport skapad på grundval av den befintliga infrastrukturen för Sverdlovsk-järnvägen [2] . Den består av fyra vägar (Perm Diameter) och en central ring . Öppningen av yttunnelbanan ägde rum den 30 april 2022 [3] .
2021 presenterade Perm Suburban Company [4] projektet Compact City [5] . Enligt projektet ska fyra permdiametrar och en ring dyka upp: PD1 (Overyata - Golovanovo), PD2 (Overyata - Ferma), PD3 (Ferma - Levshino ), PD4 ( Perm-II - Golovanovo) och PCC ( Perm-II - Perm-Sortirovochnaya - Perm-II ). Tåg vid hållplatser o.p. 17 km (Vodoleyevo) och Blochnaya, som ligger på rutten för Perm Central Ring, stannar inte i maj 2022. Blockstation planeras att inkluderas i sträckan i slutet av 2022 [6] . Kabelstationen öppnades för passagerare i maj 2022 [7] .
Det elektriska höghastighetståget blev en del av Compact City-projektet. Basvägen förbinder avlägsna områden i Perm - de högra och vänstra delarna av staden. Ringleden, kallad marktunnelbanan, blev grunden för fyra radiella grenar av elektriska tåg. Tiden det tar att köra runt ringen är 1 timme 20 minuter från och med maj 2022 [8] [9] .
Projektet för administrationen av Perm-territoriet och JSC Russian Railways - en transportjärnvägsring med en diameter på cirka 42 km och fyra radiella riktningar - kommer att förbinda den regionala huvudstaden med satellitstäder och förorter. Under 2023-2024 är det planerat att sjösätta en tunnelbana från stadens centrum till högra stranden av Kama , vilket kommer att kräva byggandet av en ny järnvägsbro [10] , transportknutpunkter vid stationen Perm-2 och 12 hållplatser på högra och vänstra stranden av Kama för att utveckla järnvägsinfrastrukturen, vilket gör det möjligt att placera olika typer av transporter på ett ställe [11] [12] . Projektet tillhandahåller organisering av transporter inom städer och förorter, det antas att marktunnelbanan kommer att kunna transportera cirka 20 miljoner människor [13] [10] .
Kostnaden för en enkel resa är 32 ₽.
Biljetter köps i förväg på stationerna (om det finns biljettkontor vid ombordstigningsstationen debiteras en extra avgift på biljettpriset). På stationer utan biljettkontor köps biljetter från kassören direkt i passagerarutrymmet på det elektriska tåget. Det är möjligt att betala med bankkort.
Du kan också köpa biljetter i Russian Railways Passengers mobilapp.
I alla förortståg kan en passagerare transportera barn under 7 år gratis.