| Petrov Val | |
|---|---|
| siffra | PM-7 |
| Indelning | Volga järnväg |
| Grundens år | 1947 |
| Huvudserie av lok | För 2011: VL80S, VL80T, ChME3 |
| Plats | Petrov Val |
| Station | Petrov Val |
Lokdepån Petrov Val är ett järnvägstransportföretag i staden Petrov Val , Kamyshinsky-distriktet , Volgograd-regionen , som tillhör Volgograd-regionen på Volga-järnvägen . Depån sysslar med reparation och drift av rullande dragmateriel .
Den 8 maj 1942 tog maskinisten Yakov Ivanovich Zhuravlev det första tåget med byggmaterial från Kamyshin-stationen på Ryazan-Ural Railway till Petrov Val-stationen under uppbyggnad. Då hade stationen inget namn ännu. Den 28 juni 1942 fick stationen namnet Petrov Val [1] .
Beslutet att bygga en lokdepå vid Petrov Val- stationen vid Stalingradjärnvägen togs av Sovjetunionens ministerråd 1947 . Depån utförde mindre och pågående reparationer av ånglok [1] . Det allra första tegelhus som byggdes efter kriget i byn var depåförvaltningsbyggnaden, som har överlevt till denna dag [1] .
Under åren av sovjetmakten utvecklades depån aktivt. På 1960-talet ersattes ånglok med växlings- och huvuddiesellok [1] . Under andra hälften av 1980-talet ersattes de åldrande diesellokomotiven TE3 av diesellokomotiven 2TE10 [1] . Med tanke på behovet av att Privolzhskaya-vägen skulle bygga upp reparationskapacitet i slutet av 1980-talet, beslutades det att skapa en reparationsbas för diesellokomotiv i Petrov Val TC till en mängd TR-3 [1] .
1988 sålde depåns dotterbolag 48 kg kött för varje anställd på depån [2] .
Dragarmar på lok:
Dragaxlar för lokbesättningar:
Diesellokomotiv ChME3 tilldelade depån betjänar stationer på linjerna:
För närvarande (från och med 2011) har Petrov Val-depån elektriska lok VL80S , VL80T , diesellok ChME3 .
Tidigare, diesellokomotiv TE3 , 2TE10L , 2TE10V , 2TE10M , ånglok SO, L.