Petrovsky-bron (Lipetsk)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 april 2015; kontroller kräver 9 redigeringar .
Petrovsky bro

Petrovsky bro
52°35′44″ s. sh. 39°36′37″ E e.
Applikationsområde bil, fotgängare
Går över Voronezh
Plats Lipetsk
Design
total längd 485 m
Utnyttjande
Öppning 26 oktober 1958 (östra);
29 december 2003 (västra)

Petrovsky-bron  är den huvudsakliga korsningen över Voronezh- floden i staden Lipetsk . Den förbinder Oktyabrsky , Sovetsky och Pravoberezhny Okrugs med vänsterbanken Okrug . Beläget nära Peter the Great Square (högra stranden) och Peace Square (vänstra stranden).

Historik

East Bridge

Tillbaka under första hälften av 1950 -talet sträckte sig en omfattande översvämningsslätt i Voronezh mellan de två bankerna, bevuxen med gräs och buskar. Den gamla delen av staden och nuvarande Novolipetsk var förbundna med en smal betongväg 2 km lång och en enkelspårig spårvagnsspår . Spårvagnen gick från Vokzalnaya Street (nu Litavrina ) till NLMZ . Tre träbroar kastades över flodens kanaler, och mellan dem fanns ett stopp "River", där mötande bilar divergerade. Under översvämningen demonterades ledningen, eftersom vattnet steg med 3-4 meter (under denna period utfördes kommunikation med pråmar ). Under isdriften avstannade rörelsen.

Idén om en permanent bro föddes i början av 1930 -talet med planer på att bygga NLMZ på vänstra stranden . Och med skapandet 1954 av Lipetsk-regionen med centrum i Lipetsk ökade detta behov. Bron började byggas 1956 och öppnade den 26 oktober 1958 . En spårvagn sjösattes längs den tvåfiliga korsningen . Brons längd var 485 meter (tillsammans med dammen ca 2 km). Den har 10 armerade betongstöd, en av de centrala spännvidden skiljer sig något från resten. Kostnaden för att bygga bron var 30 miljoner rubel. Den hette ursprungligen Bridge Crossing No. 1 . Den 31 december 1987 [1] fick den namnet Petrovsky - efter Petrovskys Lipsky Plants. Under hela 2018 var bron stängd för reparationer.

Western Bridge

I början av 1980-talet insåg man att två körfält inte räckte. 1985 [ 2] började bygga en andra bro - parallellt med den första, nedströms. Till skillnad från den första bron består varje stöd av den nya av tre armerade betongstolpar förbundna med en tvärbalk. Den nya korsningen är en och en halv gång smalare än den gamla Petrovsky-bron. På grund av bristande finansiering skedde driftsättningen av den andra etappen först den 29 december 2003 . Samtidigt togs spårvagnstrafiken bort från den gamla bron. Under återuppbyggnaden av Östra bron, som genomfördes 2018, lämnade spårvagnsrälerna där för att stödja de bärande konstruktionerna efter avstängningen av trafiken.

Nedströms ligger Oktyabrsky-bron (broövergång nr 2).

Anteckningar

  1. ↑ Koltakov V. M. Lipetsk. Historiesidor. - Lipetsk : Lipetsk förlag, 1991. - S. 99.
  2. ↑ En ny bro över Voronezhfloden öppnades i Lipetsk-regionens arkivkopia daterad 2 maj 2014 på Wayback Machine // REGNUM

Se även

Källor

Skapare / kap. ed. V. Kh. Solomin . - Lipetsk : utan förlag, 2004. - T. 2.

 Broar över floden Voronezh