| Pozhevsky växt | |
|---|---|
Byggnader av Pozhevsky-fabriken, 1800-talet | |
| Datum för stiftelse/skapande/förekomst | 1754 |
| Grundare | Nikolai Grigorievich Stroganov |
| stat | |
| Administrativ-territoriell enhet | Yusva distrikt |
| Huvudkontorets plats | |
| Produkter | gjutjärn , koppar och en brandbil |
| Datum för uppsägning | 2013 |
| Senare byggdes den | Kama reservoar |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Pozhevsky (Pozhvinsky, Pozhevsky) maskinbyggnadsanläggning är ett företag för produktion av brandbekämpningsutrustning som fungerade i byn Pozhva fram till 2013. Maskinbyggnadsverket blev efterträdaren till kopparsmältnings-, järnsmältnings- och järnbearbetningsverket som fanns från 1753 till 1922, vars territorium översvämmades 1954 av Kama-reservoaren .
I september 1753 lämnade N. G. Stroganov in en ansökan till kontoret för huvudstyrelsen för de sibiriska och kazanska fabrikerna om att bygga en järnsmältnings- och järntillverkningsanläggning i Pozhva . Platsen valdes 120 km norr om Perm på Stroganovs arvsområden . Bygglov erhölls i mars 1754. I mars 1756 stod huvudbyggnaden klar, anläggningen togs i drift som en del av en masugn , två hammarfabriker med fyra smideshammare och en plankfabrik med två hammare. Anläggningen tilldelades gruvor längs stränderna av Talitsa , Chikman , Kosva , Vilva , Mutnaya och skogsmarker inom en radie av 20 miles från anläggningen. Fabriksdammen hade en bredd vid basen av 74,6 m, i den övre delen 42,6 m. Åren 1806-1816 rekonstruerades dammen, dess höjd ökades till 10,6 m och längden nådde 1320 m, vilket gjorde den till den längsta bland gruvanläggningar i Ural [1] [2] [3] [4] [5] [6] .
Samma år byggdes en smedsfabrik och en smedja . År 1760 smälte Pozhevsky-fabriken 40,1 tusen poods gjutjärn och smidde 20,5 tusen poods järn. Brun järnmalm levererades med vatten över 200-350 km [7] . I mars 1756 ansökte N. G. Stroganov till kansliet med en ansökan om att bygga tre kopparsmältugnar vid Pozhevsky-fabriken. Tillstånd gavs i maj samma år, och den 2 juli 1758 genomfördes den första kopparsmältningen . Kopparmalmer bröts i närheten av anläggningen, och deras största volym levererades från Romanovsky-gruvorna på Yaiva [8] . Enligt resultaten från 1758 smälte anläggningen 600 pod koppar, och år 1759 var smältvolymen 1,7 tusen pod koppar [3] [4] .
Under andra hälften av 1700-talet bytte företaget ägare flera gånger. År 1763 ärvdes växten av S. N. Stroganov , och 1773 sålde hans änka N. M. Stroganova företaget till V. A. Vsevolozhsky [9] . I januari 1774 sålde Vsevolozhsky 3/4 av anläggningen med gruvor och gruvor till M. M. Pokhodyashin , från vilken han ärvde 1781 till sina söner Grigory och Nikolai Maksimovich Pokhodyashin. Men 1789 avbröts affären för försäljningen av en del av anläggningen, i strid med dekretet av den 8 augusti 1762 om förbudet att dela fabriksgods, så Pozhevsky-fabriken återgick till ägandet av Vsevolozhskys [3] .
På 1770-talet ökade den årliga produktionen av tackjärn till 90 000 pud eller mer och på 1780- och 1790-talen till mer än 100 000 pud. Under samma period byggdes nya fabriker och enheter vid fabriken. 1773 lanserades en fabrik med 4 härdar för tillverkning av konserverat järn, 1787 - en tillplattningsfabrik som tillverkade band- och plåtjärn. 1791 lanserades en trådfabrik , 1794 - den andra masugnen. Volymen av kopparsmältning under denna period minskade tvärtom konstant. Den maximala volymen för kopparsmältning i 1743 pund nåddes 1766. Under de följande åren översteg volymerna inte 200-300 pund. Vid mitten av 1780-talet var reserverna av kopparmalm vid 26 egna fyndigheter av kopparsandsten uttömda. Sedan 1785 började malm levereras från Verkhoturye-gruvorna, vilket gjorde kopparproduktionen praktiskt taget olönsam. År 1786 upphörde [not 1] koppartillverkningen [3] [11] .
År 1796 blev anläggningen egendom för Vsevolod Andreyevich Vsevolozhsky , Vsevolod Alekseevichs brorson, som fortsatte sin återuppbyggnad. 1797-1802 stod fabriksgodset på grund av ackumulerade skulder under statligt förmyndarskap [12] . 1798 byggdes ett valsverk med 1 valsverk och ett sjöfartssystem skapades också som förbinder fabriksområdet med Kama . För detta byggdes ytterligare dammar och slussar . En enkammarsluss byggdes vid mynningen av Pozhva, och en reservoar organiserades 3 km uppströms för att reglera vattennivån. En tredje damm byggdes också med en enkammarsluss och en arbetsspår [1] [13] .
Samma år, 7 km uppströms om Pozhva, byggdes en annan damm och med den en extra Elizaveto-Pozhevskaya-anläggning , som endast ägnade sig åt omfördelning av gjutjärn [11] . 1807 byggdes ett nytt vattendrivet valsverk med 6 kvarnar för valsning av tjockt järn, 1809 byggdes ett nytt hammarverk, i vilket de tidigare 5 hammarverken flyttades [14] [15] .
1800-taletPå 1810-talet rekonstruerades anläggningen enligt projektet av arkitekten P. D. Schroeter , godkänt 1811. 1813 sjösattes en ny masugn, som var större än de Ural- och västeuropeiska masugnarna och utrustad med cylindriska gjutjärnsbälgar [ 16] , samt ett gjuteri. 1816 byggdes en mekanisk verkstad. År 1821 byggdes en tvåvåningsbyggnad, på första våningen vars smedsbutik låg, på andra - en modellverkstad. 1808-1814 togs de första ångmaskinerna i drift vid anläggningen. År 1818 arbetade 74 maskiner på maskinen, 1824 hade antalet utrustning ökat till 90 enheter [14] . Därefter, under första hälften av 1800-talet, byggdes de flesta av fabriksbyggnaderna i Pozhva enligt designerna av arkitekterna A. D. Vyatkin och L. S. Maltsev [17] [18] .
I början av 1800-talet minskade järnsmältningsvolymen från 102,8 tusen pod 1807 till 86 tusen pod år 1834. Järnproduktionen, å andra sidan, ökade under samma period från 60,1 tusen pod till 85,8 tusen pod. Efter lanseringen av Elizaveto-Pozhevsky- , Aleksandrovsky- , Vsevolodo-Vilvensky- , Nikitinsky- och Mariinsky -anläggningarna blev Pozhevsky-anläggningen centrum för Pozhevskys gruvdistrikt [14] .
Sedan 1836 ärvdes Pozhevsky-fabrikerna av sönerna till Vsevolod Andreevich Alexander och Nikita Vsevolozhsky. Vid den tiden hade omkring 3,5 miljoner rubel av skulder ackumulerats bakom boet, som ett resultat av vilket förvaltarskap tillfälligt upprättades över det, och V. A. Glinka betalade skulderna till arbetarna från personliga medel [19] . År 1849, enligt uppdelningen mellan Alexander och Nikita, övergick Pozhevsky-växten tillsammans med Yuzhno-Zaozerskaya dacha, Elizaveta-Pozhevsky och Vsevolodovilvensky-växterna i Alexander Vsevolodovich Vsevolozhskys besittning [14] [20] .
Anläggningen drev 1845 2 masugnar, en blommande fabrik med 25 smedjor och 25 hammare, en kupolugn som användes för gjutning av småsaker, 2 svetsugnar för svetsning av järnskrot, 10 plåtvalsmaskiner och päls. institution, smedjor (vardera - upp till 50 smedjor), snickerier och pälsverkstäder. Verktygsmaskiner i den mekaniska verkstaden drevs av en ångmaskin. Kolkurens låg under denna period 15-27 verst från anläggningen [14] .
I början av 1850-talet hade man bemästrat pöl vid anläggningen. 1851 fanns det 2 masugnar, 3 kupolugnar, 7 pölugnar och 2 pölhammare. År 1851 smältes 163 900 pud tackjärn och 278 000 pud järn (en del av järnet tillverkades av importerat tackjärn). Under denna period var Pozhevsky-växtens blommande fabrik med 32 smedjor och 23 hammare den största bland gruvanläggningarna i Ural [21] . År 1860 var järnproduktionen 180 000 pund. År 1864 ägdes anläggningen gemensamt av de många arvingarna till A. V. Vsevolozhsky , som inte investerade i förnyelse av utrustning, sålde en del av kolgruvorna och skogstomterna, vilket ledde till problem med att tillhandahålla malm och bränsle till masugnar [14] .
1867 upphörde järnsmältningen vid verket, den enda specialiseringen som återstod var tillverkning av sektionerat järn. År 1870 producerades 74,7 tusen poods järn, 1880 - 88,8 tusen poods, 1890, tillsammans med Elizaveto-Pozhevsky, producerades 156,3 tusen poods järn. Två fabriker stod samma år för 109,7 tusen tunnland mark, inklusive 75,7 tusen tunnland skog. Järn såldes huvudsakligen på Nizhny Novgorod-mässan , där det levererades längs Kama och Volga [14] [22] [23] .
Bemästra ny utrustning och teknikI början av 1800-talet blev Pozhevsky-anläggningen ett slags laboratorium för utveckling av ny utrustning och teknik [16] . I januari 1811 gjorde den franske mekanikern J.-B. Poidebard byggde en verkstad vid fabriken, där han skapade ett hästdrivet fartyg i mars samma år . Därefter blev hästdragna hästar utbredda på Volga och Kama [24] [25] . P. G. Sobolevsky , som arbetade vid Pozhevsky-fabriken på inbjudan av Vsevolzhsky 1815-1817, skapade 3 ångmaskiner och 2 ångfartyg , som blev de första byggda i Ural. Också 1814-1816 genomförde Sobolevsky experiment på pöl vid anläggningen [26] [27] . År 1821 byggdes fartyget "Vsevolod" [14] vid anläggningen .
Den brittiske mekanikern P. E. Tet , som arbetade i Pozhva 1828-1835, gjorde en fungerande modell av ett ånglok 1829 , 1830 en andra modell, som var större än den första. I januari 1839 byggde hans bror E. E. Tet Permyak-ångloket, som blev det tredje som skapades i Ryssland (efter Cherepanovs ånglok ) och det första för en bred spårvidd . Samma år tilldelades "Permyak" en guldmedalj på en industriutställning i St. Petersburg [14] [28] [29] [30] . Under ledning av P. G. Sobolevsky , 1816, lanserades det första gasbelysningssystemet i Ryssland för industrilokaler vid Pozhevsky-fabriken. Allt arbete med tillverkning av instrument och installation av utrustning övervakades av befälhavaren och assistenten till Sobolevsky P.K. Kazantsev [14] [16] [26] [31] .
Totalt, från 1811 till 1861, tillverkades cirka 40 ångmaskiner, verktygsmaskiner och enheter i den mekaniska verkstaden i Pozhevsky-fabriken [10] .
1900-taletI början av 1900-talet bestod anläggningens energianläggningar av 10 vattenhjul med en total kapacitet på 300 hk. Med. , 5 turbiner med en total kapacitet på 250 liter. Med. , 4 ångmaskiner med en total kapacitet på 140 liter. Med. [11] Under samma period utfördes de första experimenten på användningen av antracit i masugnssmältning . År 1899 producerade Pozhev- och Elizaveto-Pozhev-fabrikerna totalt 345 000 puds järn. År 1900 såldes anläggningen som en del av Pozhevsky-distriktet till Prince S. E. Lvov [11] . Gjutjärn och stål för bearbetning levererades från Goroblagodatsky-fabrikerna , vilket gjorde det möjligt att upprätthålla nivån på metallproduktionen. År 1904 producerade Pozhev- och Elizaveto-Pozhev-fabrikerna totalt cirka 506 tusen pund järn [14] . I oktober 1905 ägde en strejk rum vid Pozhevsky-fabriken, som slutade med seger för arbetarna [11] .
1911 påbörjades konstruktionen av en ugn med öppen härd , som lanserades 1914 [11] , och restaureringen av en masugn som länge stoppats, vars utrustning beställdes från Votkinsk-fabriken . S. E. Lvovs avsikter att rekonstruera fabriksekonomin var ohållbara på grund av brist på medel. Hans försök att samla in pengar genom bolagisering av gruvdistriktet 1912 var också misslyckat [14] [4] .
Den 26 maj 1918 förstatligades Pozhevsky-fabriken , efter inbördeskriget var den i ett bedrövligt tillstånd och lades i malpåse 1922. År 1928 organiserades produktionen av pressar och sågverksramar på anläggningens territorium, 1929 sattes anläggningen i malpåse igen. 1939 återupptogs tillverkningen av avverkningsutrustning [14] [11] [4] [32] [10] .
Med hänsyn till den kommande översvämningen av territorierna utfärdade Sovjetunionens skogsministerium den 4 mars 1952 order nr 127 "Om överföringen av Pozhvinskys maskinbyggnadsanläggning från översvämningszonen." Under samma period godkändes uppdraget för designen av den fartygsmekaniska anläggningen i Pozhvinsky. Platsen valdes på en kulle 2 km nedströms Pozhva, där det extra Mariinsky-järnverket tidigare låg. 1954 påbörjades nedmonteringen av byggnader och utrustning som avslutades våren 1956. I augusti 1958 togs Pozhvinsky Ship Mechanical Plant i drift. Från 1960 till 1970 producerade anläggningen återigen enheter för avverkning [26] [11] .
I februari 1966 döptes företaget om till Pozhvinsky-anläggningen "Lesoplavmash". Fabriken tillverkade båtar, brandbilar, kranar, skogsutrustning och komponenter till dem. 1980 arbetade 1 200 personer vid anläggningen [26] [33] .
I november 1992 bolagiserades företagsfabriken med bildandet av Pozhvinsky Machine-Building Plant OJSC. Sedan 1998 har anläggningen organiserat virkesförädling och produktion av köks- och mjukvaror [26] . År 2005 blev anläggningen en del av det Ural-Sibiriska brandtekniska företaget och började montera brandutrustning. Under denna period var personalen på anläggningen 200-240 personer. 2013 gick företaget i konkurs [33] [34] .
Från och med 2011 är den bevarade dammen i Pozhevsky-anläggningen, byggnader av masugnsbutiker och anläggningsägarens egendom med en park bland kulturarvsplatserna i Perm-territoriet [35] .