Uråldrig stad | |
Hamn | |
---|---|
41°46′45″ N. sh. 12°16′00″ e. e. | |
Land | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Port ( lat. Portus , lat. Portus Augusti , lat. Portus Romae ) - Roms främsta hamn under imperiet , liksom staden som omger den på den tyrrenska kusten i Italien, nära mynningen av Tibern .
Under den republikanska eran fungerade Ostia , som ligger vid mynningen av Tibern, 30 km från statens huvudstad, som Roms hamn . På grund av läget vid mynningen uppstod dock ett antal svårigheter: nedslamning av farlederna, bildandet av sandreglar och kustlinjens gradvisa reträtt mot havet [1] . Detta gjorde det i sin tur svårt att förse det växande Rom med mat. Efter ytterligare en försörjningskris och den resulterande hungersnöden, bestämde sig Claudius för att bygga en ny hamn [2] .
Hamnen grundades år 42 e.Kr. e. 3 km norr om Ostia. Konstruktionen avslutades under Nero , som döpte hamnen till Portus Augusti . Hamnen med en yta på cirka 200 hektar var omgiven av två pirer från norr och söder, mellan deras ändar fanns en konstgjord ö med en fyr. Suetonius beskriver Claudius verk på följande sätt:
Han byggde hamnen i Ostia genom att föra vallar till vänster och höger i havet, och vid ingången placerade han en vågbrytare på ett djupt ställe: för att etablera den översvämmade han skeppet på vilket den enorma obelisken fördes från Egypten , förstärkte den med många pålar och på reste Han det högsta tornet i bilden av den Alexandriska Pharos , så att fartyg på natten skulle hålla sig till dess eld [3] .
Hamnen var förbunden med Tibern genom två kanaler, genom vilka last från fartyg på lättare fartyg levererades till Rom. Dessa kanaler utformades också för att underlätta utsläppet av vatten från Tibern under översvämningar, och därigenom minska risken för översvämningar i Rom. Hamnens landinfrastruktur inkluderade flera stora byggnader, en akvedukt och Via Portuensis , en väg som förbinder hamnen med Rom [4] [5] .
Hamnen i Claudius-Nero gav dock inte tillräckligt skydd för fartyg från dåligt väder: Tacitus rapporterar att år 62 förstördes nästan tvåhundra fartyg som låg i hamnen av en storm [6] . Detta var förmodligen en av anledningarna till att under Trajanus , mellan 110 och 117 år. n. e. hamnen byggdes om och kompletterades med en inre sexkantig hamn (sidolängd - 358 m, maximal diameter - 715,5 m, yta - 32 ha) [7] , som grävdes på södra sidan av hamnen i Claudius och kopplades samman till det. Denna inre hamn var omgiven av byggnader för olika ändamål: främst lagerbyggnader ( horrea ), även administrativa byggnader, en 3-våningsbostad (det så kallade "kejsarpalatset", troligen hamnprokuratorns bostad ) och, möjligen, en varv [4] . Öster om hamnen fanns det förmodligen ett stadsforum , faderns tempel (byggt under Commodus ) och bostadshus [8] .
Hamnen färdigställdes och byggdes om under II och III-talen. Samtidigt kontrollerades han från Ostia, där arbetarna som betjänade honom också logerade. Först i början av IV-talet. under Konstantin I skiljdes hamnen till en separat kommun under namnet Civitas Flavia Constantiniana Portuensis . Under samma tid var hamnen, slutligen isolerad från Ostia, omgiven av en försvarsmur. Hamnen var i drift till slutet av 400-talet. I början av 600-talet slammade hamnen i Claudius och hamnen övergavs [4] .
För närvarande ligger resterna av hamnen i kommunen Fiumicino , nära flygplatsen i Rom . Precis som Ostia Antica ligger de tre kilometer från den moderna kustlinjen. Den sexkantiga hamnen i Trajanus (numera sjön - Lago Traiana ), kanalen som lagts av honom och ruinerna av byggnader [4] har bevarats. Utgrävningens territorium är öppet för allmänheten [9] .
Ordböcker och uppslagsverk |
---|