| stopppunkt | |||
| Potylikha | |||
|---|---|---|---|
| Liten ring av Moskvas järnvägar | |||
| Moskvas järnväg | |||
| Foto från 1910-talet | |||
| 55°43′52″ s. sh. 37°32′42″ E e. | |||
| Station | Sparrow Hills | ||
| öppningsdatum | 1908 | ||
| slutdatum | 1930-talet | ||
| Avstånd till korsningen med Oktyabrskaya Railway | 37 km | ||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Potylikha är en tidigare hållplats för Moscow District Railway i Moskva. Adress: Potylikh Street, 1. Totalt fanns det två stopppunkter på Moskvajärnvägen: Potylikha och Voyennoye Pole
Namnet kom från bosättningen Potylikh , som i slutet av 1800-talet hade förvandlats till en sommarstuga.
Det ligger i Dorogomilovo -distriktet på Potylikh Street .
Den högsta stationsbyggnaden på Moscow Railways lilla ring. Byggt 1905-1907 enligt ett individuellt projekt av arkitekten Alexander Pomerantsev och ingenjören Lavr Proskuryakov .
Byggnaden är komplex. Den kombinerade lokaler för passagerare, servicelägenheter och en central kontrollpost för pilar. I detta område gick järnvägen längs en hög banvall, så en genombruten gjutjärnsbro (försvunnen) ledde från nivån på 4:e våningen på stationen till en liten plattform, längs vilken passagerare passerade till tågen, som vid Vorobyovy Gory och Presnya stationer .
Stoppplatsen Potylikha öppnades inom gränserna för Vorobyovy Gory- stationen . Namnet " halvstation " är felaktigt här: det fanns inga ytterligare spår, inget last- och växlingsarbete utfördes.
Nära Potylikha avgick förbindelsegren nr 22 till sidospår nr 17 på Moskva-Bryansk järnväg. Den verkställande posten för Vorobyovy Gory-stationen för service av denna korsning var belägen i Potylikha-stationens byggnad. Senare blev denna korsning en del av Kutuzovo- stationen , och sedan 2016 inom gränserna för Presnya- stationen . På platsen för den tidigare korsningen nr 17 finns nu stationen Moskva-Sortering-Kievskaya i Kiev-riktningen för Moskvajärnvägen.
Sedan 1930-talet, efter persontrafikens slutliga upphörande, har o.p. försvinner från järnvägskartor. Stationshuset används som bostadshus tills det är helt förfallet.
I december 2004 flyttades byggnaden från bostadsbeståndet till lokaler [1] och såldes. Reparation har utförts. De yttre fasaderna är generellt bevarade.
Byggnadens status: identifierat föremål av historiskt och kulturellt värde. [2]