| Aveny | |
| Kirov | |
|---|---|
| Kirov Avenue i korsningen med Dzerzhinsky Street | |
| allmän information | |
| Land | Ryssland |
| Område | Tomsk regionen |
| Stad | Tomsk |
| Område | Kirovsky-distriktet |
| Historiskt distrikt | Övre Yelan |
| längd | 2,5 km |
| Tidigare namn | Boulevard Street (från Lenin Avenue till Dzerzhinsky Street ); st. Vsevolodo-Evgrafovskaya, st. Evgrafovskaya (från Dzerzhinsky Street till Kirov Square); vägen till Tomsk-I- stationen (från Kirov-torget till Stationstorget Tomsk-I) |
| Namn till ära | Sergei Mironovich Kirov |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Prospekt Kirova är en gata i staden Tomsk .
Avenyns längd är 2,5 km, den sträcker sig från Lenin-avenyn i öster till Kirov-torget och svänger sedan 45° åt sydost till Tomsk-I- stationen .
På 1800-talet, på platsen för den nuvarande avenyn, fanns det två gator: Boulevard (1878) och Vsevolodo-Evgrafovskaya (Evgrafovskaya) (~ 1900), åtskilda av Preobrazhenskaya Street (nu Dzerzhinsky ). Från det nuvarande Kirovtorget , i vinkel mot dessa gator, gick det en väg till Tomsk-I- järnvägsstationen .
På en del av gatan fanns en boulevard , därav det tidigare namnet på gatan - Boulevard. Torget här planerades redan på 1830-talet under utvecklingen av Tomsk stadsplanering. En boulevardring planerades (längs den nuvarande Komsomolsky Prospekt och Dalneklyuchevskaya Street , den senare kallades Bulvarnaya enligt planerna från 1840-talet). Inledningsvis avgränsades boulevarden, liksom gatan som helhet, av Kazanskaya Street (nu Komsomolsky Prospekt ). Denna boulevard kallades Korolevsky eller Vsevolodo-Evgrafovsky, efter Tomsks köpman-filantrop Vsevolod Evgrafovich Korolev , som donerade pengar för att förbättra den.
Från början var gatan anlagd på den tiden mycket bred, vid anläggningen av boulevarden 1903 begränsade granar planterade på den i två rader raderna av poppel på båda sidor. Medel för byggandet av boulevarden tilldelades av Tomsk-miljonärshandlare, bröderna Evgraf och Vsevolod Korolyov (1902 bidrog V.I. Korolev med 3 165 rubel till stadsstyrelsen) med villkoret att boulevarden skulle döpas efter dem.
1902-1905, i början av avenyn, byggdes Tomsk Technological Institutes gruvbyggnad enligt projektet av arkitekten P.F. Fedorovsky .
Den 6 oktober 1927 slogs gatorna Bulvarnaya och Vsevolodo-Evgrafovskaya, genom beslut av stadens myndigheter, samman med Kirov Avenue , som bodde i Tomsk från 1904 till 1907.
1949 anlades en spårvagnslinje Tomsk-I - Batenkov-torget längs med avenyn .
I början av allén på 1950-talet byggdes en båge i stil med socialistisk klassicism, på vars flyglar det fanns en hedersstyrelse för Kirovsky-distriktet i Tomsk.
På hörnet med Lenin-avenyn uppfördes 1950-1952 4-6-våningsbyggnader av vandrarhemmet för studenter vid Tomsk Polytechnic Institute (d. 2, d. 4).
1953 byggdes en administrativ byggnad för att inrymma KGB- avdelningen för Tomsk-regionen (hus 18a).
I början av 1970-talet, möjligen efter en förrevolutionär plan, på sektionen mellan gatorna Dzerzhinsky och Kievskaya , separerades även mötande trafik av en boulevard.
1973 öppnades Tomsk Hotel.
För det mesta av avenyn (från Sovetskaya Street till början av Privokzalnaya Square) finns det en spårvagnslinje. En trådbusslinje har lagts längs hela allén. När det gäller transporter är allén mycket viktig, eftersom den förbinder stadens centrum och Tomsk-I-järnvägsstationen. På sträckan från Komsomolsky Prospekt till Elizarovyh Street i öster observeras de största trafikstockningarna för Prospect.