Prospekt Chernyshevsky

Prospekt Chernyshevsky

Utsikt mot Neva-vallen från Tchaikovsky street
allmän information
Land Ryssland
Stad St. Petersburg
Område Central
längd 630 m
Underjordiska spb metro linje1.svg Chernyshevskaya
Tidigare namn Resurrection Avenue
Postnummer 191123, 191194
Telefonnummer +7 (812) 27X-XX-XX
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Chernyshevsky Prospekt (fram till 1923 - Voskresensky Prospekt ) är en aveny i det centrala distriktet i St. Petersburg som går från Voskresenskaya -vallen till Kirochnaya Street . Numreringen av husen är från Voskresenskaya-vallen.

Historik

Avenyn fick sitt ursprungliga namn från Uppståndelsens kyrka bakom Gjuterigården, på vars plats Sorgskyrkan (hus 3) uppfördes 1817-1818 , och 1923 döptes den om till Chernyshevsky Avenue till minne av författaren Nikolai Gavrilovich Chernyshevsky .

Voskresensky Prospekt byggdes under andra hälften av 1700-talet. År 1786 byggdes en flytande flytande bro i linje med avenyn , även kallad Voskresensky . Den förband avenyn med dagens Mikhailova Street på Vyborgskaya Storona , som vid den tiden var en del av Voskresensky Prospekt. 1803 överfördes bron till Sommarträdgården och fick namnet Petersburg. En ny flytande bro byggdes på den gamla platsen, som varade fram till slutförandet av byggandet av Liteiny-bron 1879, och delen av avenyn på Viborg-sidan fick ett självständigt namn - Tikhvinskaya street .

Byggnader och strukturer

Den huvudsakliga utvecklingen av Chernyshevsky Avenue går tillbaka till 1800- och början av 1900-talet.

På den jämna sidan

Hus (nr 2)

Byggt 1896 av arkitekten B. I. Seguin .

House of N. M. Melgovskaya (nr 6, 8)

I hörnet av Chernyshevsky Avenue (6-8) och Zakharyevskaya (16) finns ett tidigare lönsamt hus av N. M. Melgovskaya, byggt 1910 - 1911 enligt projektet av civilingenjör S. A. Barankeev .

Hus (nr 12)

Det byggdes 1907 av arkitekten N.K. Chizhov [1] .

Bageri (nr 16)

Hus nummer 16 inrymmer bageriet Arnaut, grundat 1937 . En stor industribyggnad , som förutom produktionen inrymde Bagerifondens administrativa lokaler, är taktfullt inbyggd i den befintliga historiska miljön. Anläggningen byggdes enligt projektet av arkitekten P. M. Sergeev. Den 21 maj 1937 ingick bageriet nr 14 i Dzerzhinsky-distriktet i antalet operativa företag. 1992 döptes bageriet nr 14 i Dzerzhinsky-distriktet om till Arnaut Bread Factory JSC.

Chernyshevskaya tunnelbanestation (nr 20)

På Chernyshevsky Avenue 1958, enligt projektet av arkitekterna A. S. Getskin och V. P. Shuvalova , byggdes en ovanjordisk paviljong av Chernyshevskaya tunnelbanestation .

Paviljongen byggdes på platsen för den rivna kyrkan Cosmas och Damian .

På den udda sidan

Hus (nr 1)

Huset byggdes 1887-1889 av arkitekten N.V. Dmitriev

Sorgens kyrka (nr 3)

Sorgfulla kyrkan byggdes 1817-1818 enligt arkitekten L. Ruskas projekt .

Hus (nr 7)

Hus nummer 7 byggdes 1877-1879 av arkitekten R. A. Gödike .

Hyreshus (nr 11)

Prospekt Chernyshevsky, 11 / Tchaikovsky , 57 - hyreshus. 1848 byggdes den ut enligt W. E. Morgans design .

Hus (nr 13)

Publicisten N. V. Shelgunov levde och dog i hus nummer 13 . Det finns en minnestavla på huset.

Greve Schulenburgs herrgård (nr 15)

Hus nr 15 byggdes 1869 av arkitekten G. B. Zinke på platsen för ett tvåvåningshus som tidigare funnits på denna plats. Den första ägaren till denna byggnad var den sachsiske greve K.L. I slutet av 1990-talet flyttade gymnastiksalen till en byggnad på Vladimirsky Prospekt [3] . Efter oktoberrevolutionen överfördes byggnaden till den fjärde polisavdelningen. Före det stora fosterländska kriget låg den obstetriska kliniken vid det statliga institutet för förbättring av läkare i den [4] .

Hyreshus (nr 17)

Hus nummer 17 byggdes i mitten av 1800-talet av arkitekten N. P. Grebyonka . Det ansågs vara ett av de största hyreshusen i St. Petersburg [5] . Y. M. Sverdlov bodde i lägenhet nr 46 från september 1917 till januari 1918 .

Transport

På Chernyshevsky Avenue finns en station på Kirovsko-Vyborgskaya-linjen på Petersburg Metro " Chernyshevskaya ". Stationslobbyn ligger på adressen: Chernyshevsky Ave., husnummer 20.

Den första kollektivtrafiken på Voskresensky Prospekt var den hästdragna linjen som öppnades 1875 [6] . Därefter ersattes hästspårvagnen av spårväg nr 18, som fanns till 1917 . På 1930-talet gick flera spårvagnsleder längs allén. Före krigets början körde spårvagnslinjerna 16, 33 trafik längs allén.

Efter det stora fosterländska kriget utrustades en boulevard på Chernyshevsky Avenue, spårvagnslinjen stängdes. Det finns busslinjer längs allén. Efter öppnandet av tunnelbanestationen Chernyshevskaya 1958 blev busstrafiken ännu mer intensiv. I början av 1990 -talet upphörde busstrafiken på Chernyshevsky Avenue på grund av minskningen av bussflottan [7] .

För närvarande fungerar kommersiella bussar och taxibilar med fast rutt längs Chernyshevsky Avenue [8] .

Se även

Chernyshevsky Avenue korsar med:

Anteckningar

  1. ↑ Lönsamt hus av A. D. och N. K. Chizhovs - bostadshus . citywalls.ru _ Hämtad 23 juli 2019. Arkiverad från originalet 23 juli 2019.
  2. ↑ Suvorkov, P. M. Kapitel V. Prospekt under andra hälften av 1800-talet - början av 1900-talet // Chernyshevsky Prospect. - S. 80.
  3. ↑ Suvorkov, P. M. Kapitel V. Prospekt under andra hälften av 1800-talet - början av 1900-talet // Chernyshevsky Prospect. - S. 82.
  4. ↑ Suvorkov, P. M. Kapitel VII. Efter oktober // Prospect Chernyshevsky. - S. 96.
  5. ↑ St Petersburg. Petrograd. Leningrad: Encyklopedisk uppslagsbok. - Moskva : Great Russian Encyclopedia , 1992 . — 687 sid. — 80 000 exemplar.  - ISBN 5-85270-037-1 .
  6. ↑ Suvorkov, P. M. Kapitel VI. Kollektivtrafik på avenyn // Prospekt Chernyshevsky. - S. 92.
  7. ↑ Suvorkov, P. M. Kapitel VI. Kollektivtrafik på avenyn // Prospekt Chernyshevsky. - S. 93.
  8. ↑ Referens- och informationsresurs om kommersiella rutter i St. Petersburg . Ruta taxi i St. Petersburg . Hämtad 15 april 2010. Arkiverad från originalet 19 augusti 2011.

Litteratur

  • Gorbatsjovich K. S. , Khablo E. P. Varför heter de så? Om ursprunget till namnen på gator, torg, öar, floder och broar i Leningrad. - 3:e uppl., Rev. och ytterligare - L . : Lenizdat , 1985. - S. 412-413. — 511 sid.
  • Gorbatsjovich K. S. , Khablo E. P. Varför heter de så? Om ursprunget till namnen på gator, torg, öar, floder och broar i St Petersburg. - 4:e uppl., reviderad. - St Petersburg. : Norint , 1996. - S. 282-283. — 359 sid. — ISBN 5-7711-0002-1 .
  • Stadsnamn idag och igår: Petersburg toponymi / komp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev och andra - 2: a upplagan, reviderad. och ytterligare - St Petersburg. : Lik , 1997. - S. 132. - 288 sid. - (Tre århundraden av norra Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
  • Suvorkov, P. M. Chernyshevsky Prospekt. - St. Petersburg : Vitt och svart, 1999 . — 124 sid. - (S:t Petersburgs instituts bibliotek). - 4200 exemplar.  — ISBN 5-89771-006-6 .

Länkar


 St Petersburgs gator : Central District , Liteiny District
Huvudvägar
Gator från Fontanka
till Liteiny Prospekt
från gatan Neva till
Kirochnaya
från Kirochnaya gatan
till Nevsky prospekt
FyrkantPreobrazhenskaya
MO i Central District Palace District Nr 78 Gjuteridistrikt Smolninskoye Ligovka-Yamskaya Vladimirsky District