Prusov, Pyotr Mikhailovich

Pjotr ​​Mikhailovich Prusov
vitryska Pjotr ​​Mikhailavich Prusau
Födelsedatum	6 januari 1942( 1942-01-06 )
Födelseort	Zubki , Lioznensky Selsoviet , Lioznensky District , Vitebsk Oblast , Vitryska SSR , USSR
Dödsdatum	19 mars 2017( 2017-03-19 ) (75 år)
En plats för döden	Tolyatti , Samara oblast , Ryssland
Medborgarskap	Sovjetunionen Ryssland
Ockupation	konstruktör
Utmärkelser och priser

Pyotr Mikhailovich Prusov ( 6 januari 1942 , byn Zubki, Lioznensky-distriktet , Vitebsk-regionen , vitryska SSR - 19 mars 2017 , Tolyatti ) - sovjetisk och rysk bildesigner, chefsdesigner för AvtoVAZ (190398-20), läkare för teknisk vetenskaper . Honored Designer of the Russian Federation (1995), Honored Mechanical Engineer of the RSFSR (1984).

Biografi

Född i byn Zubki, Lioznensky District, Vitebsk Region, Vitryska SSR. Han var det femte och sista barnet i familjen [1] . Far - Mikhail Vladimirovich Prusov, kollektivgårdsförman, deltagare i fientligheterna i tre krig, innehavare av Röda stjärnans orden. Mamma - Olga Emelyanovna Prusova (nee Lakisova), en kollektiv lantarbetare, tilldelades Order of the Honor och två bronsmedaljer från VDNKh i Sovjetunionen.

Utbildning

1962 tog han examen från Gorodok College of Agricultural Mechanization ( Gorodok District, Vitebsk Region). Samtidigt, 1961, gick han in på Gorygoretsk Agricultural Academy , som han tvingades lämna efter den första kursen.

Under en kort tid arbetade han som mekaniseringsingenjör på Kalinin- kollektivgården i byrådet Kolyshansky i Liozno-distriktet. Hösten 1962 kallades han till militärtjänst i den sovjetiska armén , 1963 var han en del av en begränsad kontingent av sovjetiska specialister i Algeriet  - för att rensa minorna från de algeriskt-marockanska och algeriskt-tunisiska gränserna. Här skadades han svårt [2] .

1970 tog han examen från Zaporozhye Machine-Building Institute uppkallat efter V. Ya. Chubar med en examen i bilar och traktorer. Sedan 1967 arbetade han deltid på Kommunarverket .

AvtoVAZ

Efter att ha tagit examen från institutet med utmärkelser, valde han Volga Automobile Plant för distribution ; 1970-1975 - konstruktionsingenjör för chassidesignavdelningen för anläggningens chefsdesigner .

I april 1972 utsågs han till huvuddesigner för VAZ-2121- projektet [3] .

1975-1978 var han chef för designbyrån för avancerad design av fordon vid avdelningen för chefsdesignern för Volga Automobile Plant. 1977 försvarade han sin avhandling för graden av kandidat för tekniska vetenskaper på ämnet "Features of transmission of four-wheel drive vehicles."

1978-1983 - chef för den allmänna layoutavdelningen för chefsdesignern för Volga Automobile Plant; 1983-1988 - biträdande chef för chefsdesignerns avdelning - biträdande chefdesigner för Volga Automobile Plant.

1986 försvarade han sin avhandling för doktorsgraden i tekniska vetenskaper på ämnet "Typ av personbilar i USSR."

1988-1998 var han chef för bildesignavdelningen för design- och experimentkomplexet för det vetenskapliga och tekniska centret - biträdande chefdesigner för AvtoVAZ Production Association .

1998-2003 var han chefsdesigner för AvtoVAZ OJSCs allmänna utvecklingsavdelning.

2003 gick han i pension.

Sedan 2007 har han varit en ledande designingenjör på homologeringsavdelningen på avdelningen för att designa och underhålla sammansättningen av fordonet hos ingenjörsdirektoratet för AvtoVAZ OJSC.

Utmärkelser och titlar

• Han tilldelades Order of the Honor (1976), medaljer "För utveckling av jungfruliga länder" (1959), "För arbetskraft" (1986) och "För tjänster till Tjetjenien" (2012), liksom som guld (1984) och silvermedaljer VDNH USSR (1977, 1988, 1991).
• " Honored Machine Builder of the RSFSR " (1984), " Honored Designer of the Russian Federation " (1995).
• Hedersmedborgare i Togliatti (2012).
• Hedersmedborgare i Samara-regionen (2016).

Intressant fakta

• I en intervju med tidningen Itogi sa skaparen av Niva, Pyotr Prusov, att bilen var uppkallad efter Prusovs barn: N atalya och Irina och barnen till den första chefsdesignern för VAZ V. S. Solovyov : V adim och Andrey [ 4] [5] .

Anteckningar

1. ↑ Den äldre brodern, Andrei, föddes 1923.
2. ↑ På en granitobelisk installerad i Algeriet, bland de soldater som dog här vid den tiden (114 personer, franska och ryska), angavs felaktigt namnet Prusov.
3. ↑ "Fader" till den bästa ryska SUV:n . Hämtad 22 januari 2013. Arkiverad från originalet 22 mars 2013. (obestämd)
4. ↑ Nikitin, Artyom SUV . Resultat nr 25/836 (18 juni 2012). Tillträdesdatum: 21 januari 2013. Arkiverad från originalet 2 februari 2013. (obestämd)
5. ↑ lada-auto.ru Från Zhiguli till Kalina. 04/22/03  (inte tillgänglig länk)

Litteratur

• Stukanova D.N. Petr Prusov / red. A. E. STEPANOV - Tolyatti: JSC "AVTOVAZ", 2011. - 192 sid. - (Skaparna av AVTOVAZ nr 6). - 500 exemplar.

Länkar

• Att "de flesta" preussar. Podorozhansky - om Nivas far :: Autoreview , nr 7 2017
• Petr Prusov, skapare av VAZ-2121 Niva-bilen, chefsdesigner för Volga Automobile Plant :: Autostat
• Skaparen av den legendariska VAZ 2121 Niva, Pyotr Mikhailovich Prusov, dog :: AvtoVAZ
• Skaparen av Niva, Pyotr Mikhailovich Prusov, dog :: Drive
• Prusov Petr Mikhailovich
• Landsmän - Pjotr ​​Mikhailovich Prusov
• Pyotr Prusov: Den första konkurrenten till Niva dök upp bara tio år efter att den släpptes ...