En missilbåt är en klass av höghastighetsfartyg i liten storlek , vars huvudvapen är ship -to-ship-missiler [ 1] .
Inom försvarsmakten används förkortningen ( förkortningen ) - RKA .
Enligt olika källor var Sovjetunionen det första landet som tog upp design och konstruktion av missilbåtar . Officiellt togs den första missilbåten i bruk 1960. Dessa var manövrerbara, höghastighetsbåtar 183P "Komar" . Han var beväpnad med 2 missiler. Nästa var projekt 205 "Mosquito" ("Osa" enligt NATO-klassificering ), redan utrustad med 4 P-15- missiler .
Det andra landet som skaffade sina egna missilbåtar var Israel , baserat på projektet av den tyska torpedbåten av Jaguar-typ , båtar byggdes i Frankrike , missilvapnen var av israelisk design. Dessa var båtar av typen Saar-3 , de togs i bruk 1967-1968.
Den 21 oktober 1967 sänktes den israeliska jagaren Eilat, med ett deplacement på 2 530 ton, av fyra P-15-missiler avfyrade från egyptiska missilbåtar av Komar-klassen på personlig order av president Nasser som svar på förstörelsen av två torpedbåtar av en israelisk jagare och två torpedbåtar tre månader tidigare. Detta var det första fallet av stridsanvändning av anti-skeppsmissiler (ASMs) avfyrade från en missilbåt. [2] Han visade att missilbåtar var ett livskraftigt vapen för modern krigföring och sporrade andra länder att bygga sina egna missilbåtar och anti-skeppsmissiler.
Till en början var missilbåtarna ombyggda torpedbåtar. Metoden att "ta bort torpeder - sätta missiler" var vanlig i konstruktionen av alla typer. Men allt eftersom operationen fortskred tog nya krav form:
Nya projekt av missilbåtar började använda ett systematiskt tillvägagångssätt och betraktade båten och vapen som sammanlänkade delar av en helhet. Förskjutningen och andelen hjälpmekanismer som tillhandahåller elektronik har ökat . Klassen utvecklades vidare av missilkorvetter ( till exempel den israeliska "Saar 5" ) och i Sovjetunionen/Ryssland - små missilfartyg (RTO, projekt 1234 , 1240 , 1241 , etc.) [4] .
Den allra första stridsanvändningen visade att det nya vapnet radikalt förändrade taktik och syn på användningen till sjöss. En ny riktning för taktiskt tänkande lades, som senare överfördes till andra typer av styrkor : begreppet sjöstrid förlorade sin traditionella betydelse, som hade varit inneboende i det sedan kriget till sjöss föddes.
Eftersom missilbärarens offensiva potential är mycket högre än den defensiva, är överlevnad under en repressalier ytterst tveksam. Sjöstrid - påverkan på fienden och försvar mot hans nedslag - blev irrationell, och de började undvika det. Den huvudsakliga appliceringsmetoden var ett slag - användandet av vapen utan att gå in i fiendens motverkanszon [5] . Till exempel sänktes samma "Eilat" av båtar som inte ens lämnade hamnen i Alexandria [3] . Följaktligen har kollisioner av motståndare med ungefär lika kapacitet (som missilbåtar eller fartyg) också blivit okarakteristiska. I fall där de inträffade (till exempel under Operation Trident under det indo-pakistanska kriget 1971), hade den sida som först tog kontakt och sköt en salva fördelen .
Kollisioner mellan heterogena krafter blev typiska: båtar och transporter, flyg och båtar och så vidare. Ett indirekt erkännande av missilbåtarnas höga slagkraft är det faktum att många flottor har skapat speciella program [6] och till och med typer av styrkor för att hantera dem. Till exempel, i den sovjetiska/ryska flottan har Östersjö- och Svartahavsflottan markanfallsflygplan .
Med tillkomsten av elektroniska motåtgärder (REW) gjordes förändringar i taktik, med hänsyn till deras effektivitet. Västerländska båtar (Tyskland, Israel, och så vidare), som förlitar sig på deras REP-anläggningars överlägsenhet, tillåter inte bara en förebyggande utan också en vedergällning. Striden vid Latakia visade alltså att en sådan taktik är berättigad så länge som REP-åtgärderna är effektiva.
Taktiken för missilbåtar, utvecklad i Sovjetunionens väpnade styrkor , betonar överraskning och sammanslagning av styrkor. Beräkningen är baserad på att mätta fiendens antimissilförsvar med mål utöver dess förmåga att effektivt avvärja dem.
I ett typiskt scenario attackerar båtar och små missilfartyg (SRM) en kustnära konvoj med styrkor upp till en brigad . Vid mötesstadiet rör sig brigaden i raden av parallella kolonner i divisioner längs kusten eller i skären med kamouflage. Formationen är vald så att enheterna (vanligtvis RTO:er) med de längsta räckviddsmissilerna befinner sig i kolonnen längst bort från fienden. På signal från brigadchefen utför kolonnerna en "helt plötsligt" sväng mot fienden, och i en formation av parallella fronter med maximal hastighet närmar de sig uppskjutningsområdet. Uppskjutningen utförs i salvor, med beräkning av ankomsten av alla missiler till målet samtidigt [7] .
Moderna missilbåtar behåller en liten deplacement (100-500 ton) och hög hastighet (30-50 knop). Typisk beväpning - 4 containrar med anti-skeppsmissiler och liten kaliber artilleri (20 - 40 mm). Som regel implementeras den dynamiska principen för underhåll - båtar byggs planande, eller på bärplansbåtar, mer sällan på en luftkudde eller skärmeffekt.
Men det finns också en trend mot ökad förflyttning, förstärkning av vapen och skyddsmedel. Det finns prover som gränsar till korvetter , eller små missilfartyg, till exempel, den israeliska Saar 5-typen. En annan trend kommer från önskan att spara på underhåll och drift - missilvapen avlägsnas delvis eller helt för lagring på stranden, båtar konverteras för patrull / säkerhetstjänst.
Av dessa skäl, i den västerländska klassificeringen, kombineras ofta båtar och korvetter till en gemensam klass: lätta slagkrafter ( Eng. Fast Attack Craft, FAC ).
Israel : båtar kännetecknas av ett stort antal missiler.
Båtar av typen "Hetz" ( Saar 4.5 ) har:
Deplacement 488 ton, Mått 61,7 x 7,62 × 2,76 m, fart 30 knop, fyraxlad dieselmotor, effekt 16 376 hk. s., besättning 50 personer, beväpning 4 Harpunmissiler, 6 Gabriel-III missiler, Barak luftvärnssystem (vertikal utskjutare för 32 missiler), 1 76 mm OTO universell pistolfäste, 1 20 mm Phalanx luftvärnspistolfäste " , 2 st 20 mm luftvärnskanoner, 4 st 12,7 mm maskingevär.
Tyskland Båtar typ 143:
Deplacement 390 ton, mått 57,6 x 7,76 × 2,56 m, fart 32 knop, fyraxlad dieselmotor, effekt 16 000 hk. s., besättning på 34 personer, beväpnad med 4 Exocet MM38-missiler, 1 76-mm OTO universal gun mount, 1 RAM-självförsvarsmissilsystem (21 missiler).
Sweden Spica-II typ båtar ( Swed. Spica-II ):
Deplacement 230 ton, mått 43,6 x 7,1 × 1,6 m, hastighet 40 knop, treaxlad gasturbinmotor, effekt 12 900 hk. s., besättning på 27 personer, beväpning av 4 RBS-15-missiler, 1 57 mm / 70 universalpistolfäste, 2 533 mm (21 tum) enrörstorpedrör. Snabb omvandling till en variant med 8 missiler, eller med 4 TA, eller i en patrull utan missiler, eller i ett minlager (30 min).
USSR
Deplacement 205 ton, mått 38,6 x 7,6 × 2,6 m, fart 35 knop, treaxlad dieselmotor, effekt 8 000 hk. med., besättning på 26 personer, beväpning av 4 missiler P-15, 2 30-mm twin ZAU AK-230.
De viktigaste trenderna i utvecklingen av missilbåtar är:
Stor slagkraft till en blygsam kostnad har gjort missilbåtar extremt attraktiva, särskilt för små flottor. År 2008 hade 69 länder i världen, inklusive hela Mellanöstern, dem, eller missilkorvetter. Dessutom har 19 av dessa länder 10 eller färre krigsfartyg, inklusive båtar. Det är svårt att beräkna det exakta antalet båtar, både på grund av deras frekventa omutrustning och på grund av särdragen i den nationella klassificeringen, den sträcker sig från 450-520 enheter [8] [9] , varav de flesta är utlandsbyggda , och är byggda i endast ett fåtal länder: Israel, Tyskland, Ryssland, Sverige, Kina, Italien, Storbritannien eller under lokal licens. Japan intar en särställning och bygger förbättrade versioner av italienska båtar av typen Sparviero .
Förenta staterna begränsade av inrikespolitiska skäl sitt program av missilbåtar till 6 enheter av typen Pegasus [10] [11] , men de har varit i reserv sedan 1993 [12] .
| Klasser och beväpning av stridsbåtar | |
|---|---|
| Båtklasser efter uppgift |
|
| Allmän lista över vapen av båtar |
|