| Riga Flight Technical School of Civil Aviation (RLTUGA) | |
|---|---|
| RAUSS (Riga Aviation School of Special Services) | |
| Grundens år | 6 december 1940 |
| Omorganiserat | Riga Aeronautical Institute |
| År av omorganisation | 1992 |
| Sorts | sekundär specialiserad utbildningsinstitution, universitet |
| Plats | Riga, st. Pilotu (nuvarande gata Mezha), 1 |
| Hemsida | rai.lv ( lettiska) ( engelska) ( ryska) |
Riga Flight Technical School of Civil Aviation, även Riga Aviation School of Special Services of the Civil Air Fleet , är en sekundär specialiserad utbildningsinstitution i Riga som utbildade radioingenjörer för flygplansnavigering och landningssystem och flygledare för USSR Ministry of Civil luftfart .
Det grundades den 6 december 1940 på order av chefen för huvuddirektoratet för den civila luftflottan i USSR nr 112 som den 47:e flygutbildningsskvadronen (AUE) av den civila flygflottan (CAF) i den uzbekiska territoriella administrationen bland 70 liknande flygutbildningsinstitutioner inom Civil Air Fleet i olika städer i Sovjetunionen [1] .
Sedan sommaren 1942 - den 47:e flygutbildningsskvadronen av Civil Air Fleet, baserad i staden Frunze (Kirgizistan) [1] .
Den 12 mars 1943 döptes skvadronen om till Frunze School of Radio Specialists, på order av chefen för huvuddirektoratet för Civil Air Fleet under Council of People's Commissars of the USSR, och våren 1944, Aviation Radioteknikskolan (ARTSH) av Civil Air Fleet [1] .
Den 31 augusti 1945, på order av chefen för huvuddirektoratet för Civil Air Fleet nr. 176, från 6 oktober till 23 oktober, flyttades skolan från Frunze till Riga och fick namnet "Riga Radio Engineering School of the Civil Air Fleet" [1] . Flytten av högre och sekundära militärskolor till lettiska SSR berodde på att de omedelbart kunde börja arbeta på en ny plats, eftersom [2] :
1947 omvandlades skolan till Riga Aviation School of Special Services of the Civil Air Fleet (RAUSS GVF). 1949 ägde den första frigivningen av radioingenjörer med sekundär specialiserad utbildning rum [3] .
1963 fick skolan en femvånings sovsal som hade utsikt över Mayakovsky Boulevard [4] .
År 1964 slutförde designinstitutet " Latgiprogorstroy " utvecklingen av projektet för RAUSS utbildningscampus, som gjorde det möjligt att bygga fyra nya utbildningsbyggnader bredvid den gamla byggnaden i utbildningsbyggnaden: ett vandrarhem, en matsalsklubb med en stor auditorium för 525 platser och en modernt utrustad scen, två matsalar för 265 platser, en matsal, ett bibliotek med 10 000 volymer och en lässal samt ett filmprojektionsrum, en ny utbildnings- och laboratoriebyggnad. Konstruktionen utfördes av SU-60 från Rigazhilstroy- trusten , och kadetterna själva hjälpte byggarna på subbotniks. Klubbmatsalen togs i bruk 1964, ett litet torg dök upp framför fasaden. Stadens arkitekt var V. Shnitnikov [4] .
1968 började bygget av en stadion för skolan, som därefter utbildade sina idrottslag i fotboll och hockey [5] . För lärare i skolan byggdes 4 flerbostadshus [3] .
1971 fick skolan namnet Riga Flight Technical School of Civil Aviation (RLTU GA) och den första uppsättningen kadetter producerades för utbildning av flygledare, specialiserade på "Aircraft navigation" [1] . Studietiden vid skolan var 2 år 10 månader. Kadeterna bodde i barackerna på skolan på fullt statligt stöd [6] .
1982, på grundval av RLTUGA, hölls III All-Union Competition for Young Air Traffic Controllers. Den första platsen på den togs av en 1981 RLTUGA-examen Vladimir Prokopyev, som arbetade i Volga Civil Aviation Administration genom distribution [3] .
1989 fick skolan status som en högre utbildningsinstitution och namnet Riga Higher Aviation School of Civil Aviation (RVAU GA) [1] .
Efter återställandet av Lettlands statliga självständighet omvandlades skolan till Riga Aeronautical Institute och fortsatte att producera flygledningsspecialister, såväl som andra flygspecialister [1] .
För att utbilda dispatcherspecialiteten utrustades skolan med tre träningskontrollrum, navigations- och flygsimulatorer. Studenter studerade på radioövningsfältet vid Riga Spilve- flygfältet , genomgick flyg- och navigeringsövningar vid utbildningslaboratorier baserade på tre egna An-24- flygplan . Studenter behärskade teknisk engelska i språklaboratorier och lärde sig att förhandla med flygplansbesättningar [3] .
Skolan genomförde en facklig rekrytering av kadetter (män under 25 år) genom att besöka urvalskommittéer i landets regioner, så barn från 40 nationaliteter i Sovjetunionen fick yrken i den. Det fanns också utländska studenter vid RLTUGA: från Ungerska folkrepubliken och från Kuba . Personer som utexaminerades från skolan eller yrkesskolan med utmärkelser befriades från inträdesprov, de som tjänstgjorde på värnplikten i den sovjetiska armén och arbetade i produktionen i 2 år hade förmåner vid inskrivningen. Sökande som gick in på utsändande specialitet genomgick psykologisk testning. På 1980-talet, på grund av den snabba utvecklingen av flyget och det växande behovet av dispatchers, skrevs akademiker som avslutade sina studier med 4 och 5 in i denna specialitet utan prov [3] .
Skolan byggdes efter en semi-militär modell, alla kadetter gick i form av civilflyg, fick militära specialiteter och fick i slutet av utbildningen officersgraden juniorlöjtnant i reserven och blev därmed befriade från militärtjänst i armén [3] .
Kadeterna studerade tillsammans, gick in för sport på stadion och i tre idrottshallar (brottning, spel och gymnastik), teknisk kreativitet och amatöruppträdanden , tillbringade sin fritid i klubben vid filmshower som ägde rum upp till 3 gånger i veckan , vilokvällar på lördagar och söndagar, kreativa möten med konstnärer, författare, krigsveteraner, hedrade flygare [3] .
Varje år arbetade 400-600 kadetter i studentbyggarteam : på byggarbetsplatser i Karelen, Tyumen-regionen, Kazakstan, Astrakhan. 1981 bemästrade deras styrkor över en miljon rubel av kapitalinvesteringar [3] .
Zonala antagningskommittéer för RLTUGA verkade över hela landet på basis av regionala civila luftfartsavdelningar i följande städer: Aktyubinsk , Alma-Ata , Archangelsk , Ashgabat , Bykovo , Moskva-regionen, Vilnius , Dushanbe , Irkutsk , Kiev , Kuibyshev , Krasnoyarsk , Leningrad , Magadan , Minsk , Moskva , Omsk , Rostov-on-Don , Sverdlovsk , Syktyvkar , Tasjkent , Tbilisi , Tyumen , Frunze , Khabarovsk , Jakutsk . Ungdomar från dessa regioner kunde alltså klara inträdesprov och genomgå en läkarundersökning nära sin bostad, och efter att ha blivit inskrivna, åka till Riga för att studera [7] .
Under sitt arbete förberedde skolan [1] :
Bland utexaminerade från RAUSS GVF - RLTU GA - finns det många välkända ledare inom flygnavigeringssystemet och offentlig förvaltning:
Handlingen i Central Documentary Film Studio "RLTUGA" (1989)