| SIMAZ-2258 | |
|---|---|
| tillverkare | SIMAZ |
| Projekt, g | 2017 |
| Släppt, år | 2018 - nu |
| Bruttovikt, t | 9.5 |
| Bussklass | halvlågt golv medium urban |
| Salong | |
| Antal dörrar för passagerare | 2 |
| Dörrformel | 2+1 |
| Motor | |
| Motormodell | Isuzu 4HV1 |
| Försörjningssystem |
Diesel |
| Bränsletyp |
Diesel |
| Bränsleförbrukning vid 60 km/h , l/100 km | 18 l/100 km |
| Överföring | |
| Växellåda modell | Isuzu |
| Typ av växellåda | mekanisk |
| Antal växlar | 6 |
SIMAZ-2258 är en rysk medelklass buss med halvlågt golv tillverkad av SIMAZ sedan 2018 på Isuzu NPR82- chassi [1] .
Den 10 juli 2017, på Innoprom- utställningen i Jekaterinburg , undertecknades ett avtal mellan regeringen i Ulyanovsk-regionen , det japanska företaget Isuzu , som redan har en egen fabrik i Ulyanovsk; och Ulyanovsk-företaget SIMAZ. Det innebär start av produktion i Ulyanovsk av bussar på Isuzu-chassit [2] [3] . Produktionen började i januari 2018 på platsen för den tidigare Baw-Rus Motor Corporation [4] -fabriken .
Det japanska Isuzu NPR82- chassit [5] togs som bas för SIMAZ-2258-bussen . Det tog 9 månader att utveckla bussen [6] . Massan av modellen med en dieselförbränningsmotor är 9,5 ton, massan på gasmotormodifieringen (SIMAZ-2258 CNG) är 7,5 ton. Bussen är utrustad med ett luftkonditioneringssystem och en Webasto- värmare .
Under andra kvartalet 2020 lanserades produktionen av en linjebuss [7] .
SIMAZ-2258-bussen trafikeras i Ulyanovsk , Krim , Krasnodar , Vladivostok , Sverdlovsk , Irkutsk , Ryazan , Perm , Sevastopol , Kislovodsk [8] , Kostroma , Tver , Rostov , Chelyabinsk - regionen , Zenó - Mansk -regionen , Mosco-Birsk, Mosco-Bir, Moskska , Moskska , Skanska Yakutia , Svobodny , Tula , Ivanovo , Tyumen , Donetsk , Khabarovsk och Kursk .