Insprutningen av vatten i bränsle-luftblandningen i förbränningsmotorer används för att ytterligare kyla motorn och tillfälligt öka dess prestanda ( efterbrännare ).
Vatteninjektion (oftare - en blandning av 50% vatten och 50% alkohol - metanol ) blev utbredd under andra världskriget på jaktplan när de opererade i efterbrännarlägen (se MW 50 ).
Vatten eller en blandning sprutas in i insugningsröret i vissa proportioner till luft-bränsleblandningen (vanligtvis från 12,5% till 25%) och förs av flödet in i förbränningskamrarna. Ger en minskning av detonationströskeln på grund av vattnets höga värmekapacitet, som kyler arbetsblandningen och uppvärmda motordelar, och alkoholens höga oktantal . Som ett resultat blir det möjligt att använda bränsle med ett lägre oktantal, och den termiska belastningen på motordelar minskar. Det insprutade vattnet kyler också den komprimerade luften i turboladdarna , vilket gör att kompressionsförhållandet kan ökas utan att det knackar. När bränsle-luftblandningen antänds kokar de vattendroppar som sprutas i den, medan ångan som bildas från dem tenderar att öka i volym med cirka 1700 gånger [1] , vilket hjälper arbetsgaserna att trycka in kolvarna i cylindrarna.
Av de relativt moderna bilarna användes vatteninsprutningssystemet på den turboladdade Saab 99 Turbo. Och använd på BMW M4. Efter tillkomsten av intercoolers förlorade sådana system i själva verket sin betydelse, men erbjuds fortfarande i stor utsträckning utomlands på andrahandsmarknaden för bildelar och trimsatser. Ett visst intresse för vatteninjektionssystem har på senare tid också uppstått i samband med möjligheten att minska skadliga utsläpp på grund av mer avancerad datorstyrning av vatteninjektion [2] .
Under andra världskriget användes MW 50 - systemet aktivt .
i USADess användning i Pratt-Whitney kolvmotorer på 2000 hk. medium bombplan Douglas A-26 "Invader" gjorde det möjligt att öka sin effekt först till 2200 hk, sedan till 2400 hk.
På traktorerPå 1920- och 30-talen användes vatteninsprutningssystemet för förgasare på vissa traktorer, i synnerhet American International 10/20. Vatteninsprutning ökade detonationsmotståndet hos arbetsblandningen, vilket gjorde det möjligt att använda billig fotogen som bränsle (även om motorn startades och värmdes upp på bensin).