Lista över termer för skärmflygning

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 21 december 2019; kontroller kräver 10 redigeringar .

Ordlista med termer relaterade till skärmflygning och skärmflygning.

#  A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

#  A B C D E F F G I K L M N O P R S T U V W Y Z _ _ _ _ _ _

En

• ABS ( Anti-Balancing System ) är ett lastfördelningssystem som ersatte kompensatorer .  ABS stör inte viktkontroll, och med allvarliga tillägg är dess hjälp påtaglig [1] . ABS används i de allra flesta moderna upphängningssystem från ledande tillverkare.

• AFNOR ( French  Association Française de Normalization ) är den franska certifieringsföreningen, samt motsvarande franska statliga standard för skärmflygare.

• AFS ( Engelska  Automatic Flight Stabilization ) är ett automatiskt aktivt säkerhetssystem på en skärmflygare, liknande ESP-systemet inom bilindustrin, baserat på användningen av en bakre kant [2] .

B

• B-stall , B -stall  - en metod för snabb och nödsänkning (upp till 8 m / s), utförd genom att dra tillbaka linjerna i den andra raden (även kallad B-raden), där en dipp som förvärras vingens aerodynamik bildas längs hela längden av den övre delen av baldakinen. B-stall är mindre säker än metoden med "stora öron", men låter dig uppnå en högre nedstigningshastighet (till exempel för en nödutgång från ett åskmoln).

D

• DHV ( tyska:  Deutscher Hangegleiter Verband ) är en tysk hängflygförening som certifierar flygplan.

Jag

• Infinity Tumble  - "Infinite Tumbling" - kontinuerlig rotation av kapellet i stigning , stödd av pilotens handlingar; härrör från elementet av aerobatik "Tumbling", där en eller flera rotationer av baldakinen utförs med en negativ stigning, gradvis retardation och förlust av energi. "Oändlig tumbling" utförs genom att lyfta och släppa kapellet i lämpliga faser av rotation, vilket resulterar i bevarande av rotationsenergi. Framförd för första gången av Felix Rodriguez, i början av 2009 framfördes den av flera fler akropiloter i världen.

En

• Autorotation  är ett farligt läge för skärmflygning, där skärmflygaren är i konstant rotation (rotationsaxeln är mellan vingen och piloten) och från vilken den som regel inte lämnar utan pilotens aktiva handlingar. Den kännetecknas av höga överbelastningar och hög (upp till 20 m/s) nedstigningshastighet. Orsakas av asymmetriska baldakinveck, slipsar, linjeband eller brutna linjer och pilotåtgärder (oavsett om det är avsiktligt eller inte). Se även - Autorotation .
• Accelerator  - ett system för att öka den horisontella hastigheten på en skärmflygare genom att minska takets attackvinkel, vilket uppnås genom att minska längden på de främre remmarna på de fria ändarna. Konstruktionen är vanligtvis ett system av remskivor på de främre remmarna och ett steg (speedbar) kopplat till det, framflyttat av pilotens ben.
• Asymmetri , asymmetrisk tillägg  - tillägget av en kupol i luften på en (vänster eller höger) sida. Asymmetrisk vikning är fylld med intrassling av en del av baldakinen i linjerna (slips) och efterföljande autorotation.

B

• Fjäril  - ett instabilt farligt flygläge, där den främre kanten av baldakinen går sönder, mittsektionen rör sig bakåt och öronen rör sig framåt. Fjäril är vanligtvis resultatet av att pilotens riktningsåtgärd drar tillbaka och håller A-linjen hårt, och fjäril kan uppstå efter en kollaps [1] .
• Chatter (slang)  - störda vibrationer av en skärmflygare (gunga, skakning, etc.) när den flyger i en turbulent atmosfär.
• Stora öron  - en manöver där "öronen" på skärmflygaren viks symmetriskt (vrid kanterna på takets framkant genom att dra tillbaka de extrema linjerna på A-raden). Den används för snabbare nedstigning eller för att bryta igenom mot vinden [1] .
• Brummel krok  är ett snabblås som används vid skärmflygning, främst för att fästa gaskablarna.

I

• Variometer , ( Jarg. "Varik" ) - en anordning för att bestämma förändringshastigheten i flyghöjden och, möjligen, några andra flygparametrar (till exempel aktuell höjd över havet, höjd över startnivån, temperatur, såväl som topp värden för dessa parametrar). Idag är variometern skärmflygarens huvudinstrument, ofta kallad "anordningen". Ofta integrerad med en höjdmätare (höjdmätare). Rapporterar vanligtvis höjdförändringshastigheten genom att ge ljudsignaler med olika frekvenser. Många moderna modeller av variometrar kommer ihåg data för de senaste flygningarna.
• Wingover ( eng.  wing over-flip over the wing ) - grundelementet i skärmflygning aerobatik, är en serie intensiva svängar med en rullning på mer än 45 grader med en förändring i svängens riktning [3] . Förutom konstflyg används den även som ett sätt att falla i höjd.

G

• Tie (slang)  - trasslande del av kupolen i linjesystemet. En slips är fylld med en möjlig övergång av skärmflygaren till autorotationsläge. Slipsar rivs upp: genom att pumpa med växlar, bryta kanten med en öronsele eller använda en slipslinga (för små slipsar); i särskilt svåra fall - med en bakre stall (användningen av denna metod är möjlig om det finns en höjdreserv, på låga höjder används en reservfallskärm ) [3] .
• Knytsele  - den sista selen på 2:a eller 3:e raden, som går till örat. Används för att skaka små slipsar.
• Glidbana (vid skärmflygning) - den slutliga rätlinjebanan beräknad av piloten, vilket ger en optimal inställning till landning och landning på en given plats.
• Ett blått hål (slang)  är ett betydande område på himlen, utan cumulusmoln. Blå hål undviks av piloter under längdflygningar, eftersom dessa platser vanligtvis kännetecknas av kraftiga nedgångar (ett undantag är en blå termik ), i motsats till platser där cumulusmoln ansamlas, som är rikligt med stigande termiska flöden.
• Blå termik (slang)  - en typ av termik : en uppströmning som inte bildar cumulusmoln . Om luften är torr och bäckarna slutar tillräckligt lågt kommer det med största sannolikhet inte att finnas några stackmoln.

D

• Dynamisk (slang)  - ett dynamiskt uppåtgående luftflöde som bildas när vinden flyter runt reliefen (bergssluttning, kulle). Vindar som blåser in i bergssidan bildar en luftzon med konstant uppströmning, lämplig för många timmars flygning [4] .
• Dämpning  - hastigheten för dämpning av svängningar eller antalet svängningar, varefter deras amplitud blir obetydlig. Man skiljer på stignings- och rulldämpning. Dämpningen bestäms av skärmflygarens design och kan också bero på flyghastigheten.
• Disco (slang)  - en serie farliga flyglägen som inträffar efter varandra med en stor höjdförlust [4] .

W

• Bakre stall  - se Stall
• Reserv (slang)  - en reserv (räddnings) fallskärm , som är det viktigaste sättet att rädda piloten i kritiska situationer (förlust av aerodynamisk kvalitet på skärmflygaren, förstörelse av skärmflygaren, oförmåga att kontrollera skärmflygaren), när det inte finns tillräckligt med höjd att stabilisera eller sådan stabilisering är omöjlig. Reservfallskärmen fästs direkt på selen . Moderna (torra och nylagda) reservfallskärmar, när de är korrekt utplacerade, öppnas på några sekunder och kan fungera även på låg höjd (25-30 m).
• Spänning-  lyft pilot med skärmflygare med hjälp av vinsch .

Och

• Inversion  är ett atmosfäriskt fenomen där lufttemperaturen förblir oförändrad eller ökar med ökande höjd [4] (medan under normala förhållanden sjunker lufttemperaturen med ökande höjd). På höjden av inversionen slutar termiska uppströmmar att fungera.

K

• Caisson ( fr.  caisson - box ) - sektion, del av kupolen mellan två revben .
• Paraglider-klass  är en säkerhetskategori som tilldelas en viss paraglidermodell baserat på testresultat. De vanligaste nu är klassificeringssystemen LTF (DHV) och CEN.
• Toggle  - ett handtag fäst vid skärmflygarens kontrolllina.
• Peck  - framåtböjning av vingen i förhållande till piloten. En stark hacka kan kasta baldakinen vid pilotens fötter [5] .
• Cockpit  - en panel för att installera instrument i form av en liten väska, som är fäst vid bröstbygeln på upphängningssystemet [3] .
• Sorcerer (jarg.)  - en textilkon som används för att bestämma vindens styrka och riktning [3] .
• Kompensatorer  är bälten som löper korsvis från upphängningssätet till upphängningspunkterna , för att undvika förvrängning av upphängningssystemet när bärigheten hos en av konsolerna försvagas [3] . Vid användning av kompensatorer omfördelas lasten över hela upphängningens bredd, huvudkarbinhakarna upplever nästan inte förskjutning och risken för autorotation minskar. Men kompensatorer stör kraftigt vikthanteringen. Kompensatorer används inte på moderna modeller.
• Konsol  - vänster eller höger halva av vingen på en skärmflygare.
• Cross -country ( eng.  Cross-country ) - samma som en cross-country flygning
• Vingen (eller kupolen) på en skärmflygare  är hela tygskalet på en skärmflygare med revben . Med hjälp av ett selesystem kopplas den till de fria ändarna. Namnet "kupol" är något föråldrat, eftersom det är ett arv från fallskärmsterminologi från tiden då fallskärmar var halvklotformade [3] .

L

• En vinsch  är en mekanism med en lång kabel som gör att du kan lyfta en pilot med en skärmflygare mot himlen.
  • En aktiv  vinsch är en vinsch som har en egen motor. Installerade några hundra meter från start. Vinschkabelns ände fästs i pilotens sele, varefter kabeln lindas runt axeln, vilket orsakar dragkraft och lyft, vilket tar skärmflygaren till en höjd av två till femhundra meter eller mer, beroende på längden på kabeln. Därefter sker frånkopplingen.
  • Passiv  vinsch - en vinsch som inte har egen motor. Monterad på ett fordon (bil, båt). När piloten stiger upp i himlen lindas repet gradvis upp.
• Hissen  är ett jämnt uppåtgående flöde, utan större ansträngning från pilotens sida, och "bär upp" honom [5] .
• Skeden  är en hålighet i sluttningen.

M

• Mac twist ( eng.  Mac twist ) är ett element av aerobatik, som är en spiral av en negativ spiral med ett kraftigt kast av vingen bakåt, gjord på toppen av en energisk rutschbana [4] (figuren ser ut som en "helikopter "vänt 90 grader).
• Terrängflygning är en typ av flygning  som syftar till att passera en viss sträcka eller rutt (i tävlingar är en rutt en sekventiell passage av poäng som ges av domare, utanför tävlingar - vilken långdistansflygning som helst [5] ).
• Minus (minus) (slang)  - luftströmmar med en negativ stigningshastighet, där piloten sjunker. Till exempel betyder "att slå −3" att träffa ett neddrag med en sjunkhastighet på 3 m/s. [5]
• Mjölk (slang)  är ett väderförhållanden som kännetecknas av frånvaron av termisk aktivitet, breda och svaga uppströmmar (observeras vanligtvis på sommaren i slutet av dagen) [4] .
• Molya ( fr.  maillon - länk )  - en triangulär eller oval skruvad karbinhake, genom vilken en grupp linjer är fäst vid remmen på de fria ändarna.
• Moussbag (fransk moussepåse - en påse med skum)  är en typ av beskyddare gjord av specialiserat fint poröst skumgummi, som är tätt insytt i ett överdrag av tyg med låg luftgenomsläpplighet. Med ett lätt tryck försvinner luften lugnt från slitbanematerialets porer, och den krossas själv utan större ansträngning. Med en skarp och stark stöt ökar motståndet mot luftens passage genom slitbanans smala kapillärkanaler. Detta motstånd är mycket högt, och vid hög kompressionshastighet av musslpåsen hinner inte luften gå ut. Skyddet blir mycket elastiskt och dess styvhet är direkt proportionell mot slagkraften.

H

• Negativ rotation , negativ , negativ spiral  - ett farligt flygläge där piloten roterar runt kapellet bakåt. Som regel orsakas det av ett stall på en av kupolens delar.
• Revben ( fr.  nervur  - ven, ven) - tvärgående kraftelement i kupolen som bestämmer dess aerodynamiska profil. Tillverkad av tjockt tyg.
  • Diagonala ribbor , sneda ribbor  - ytterligare ribbor placerade i en vinkel på cirka 45 grader mot kupolens övre och nedre paneler. Användningen av diagonala ribbor eller, som de säger, "V-teknologier" ökar styvheten i kapellet.
• Nedstigning ( jarg .) - ett nedåtgående luftflöde, i motsats till ett uppåtriktat termiskt flöde.

Åh

• Kupolens skal  är en kupol utan linjer och fria ändar.
• Omvänd lansering  är en uppskjutningsteknik där piloten placeras med ryggen i rörelseriktningen, vänd mot den utfällda skärmflygaren. Vid start tvingas piloten någon gång vända sig om för att fortsätta vända sig framåt. Det finns ingen konsensus om vilken startteknik som är att föredra - direkt eller omvänd start. Vanligtvis stannar varje pilot vid en metod.

Fördelar med en omvänd start:

1. Piloten kontrollerar sin baldakin från första början och ser till att den höjs jämnt och att det inte finns några hakar eller trassel. Vid behov kan piloten enkelt stoppa starten och rätta till situationen.
2. Vid starka vindförhållanden är en omvänd start att föredra, eftersom det gör att piloten kan stå stadigt på fötterna och stå emot vinden.

Nackdelar med omvänd start:

1. Redan från början är de fria ändarna i pilotens "fel" händer (höger - i vänster hand, vänster - till höger). Således är fel möjliga vid avlyssning av ändarna.
2. Piloten måste före start försäkra sig om att han är vänd i den vanliga, korrekta riktningen (bestäms av den relativa positionen för vänster och höger fria ändar), och när han lyfter kapellet och startbanan får han återigen inte förväxla vilken väg han ska sväng.
3. Piloten vänder sig för att vända sig framåt endast när kapellet höjs (och ibland bara under flygningen). Detta har inte den bästa effekten på startkraften, speciellt vid lågvind.

Vissa piloter övar en annan omvänd lanseringsteknik, där inte bara stigarna korsas utan också pilotens armar. Detta säkerställer å ena sidan den "rätta" positionen för de fria ändarna (höger - i höger hand, vänster - i vänster), men å andra sidan skapar det olägenheter när du höjer kupolen och kräver också ytterligare memorering av ordningsföljden för svängar och avlyssningar.

• Frånkoppling :

1. En anordning genom vilken vinschkabeln är ansluten till kabelnätet, vilket gör att piloten kan lossa från bogserkabeln.
2. Processen att lossa från bogserlinan.

P

• En paraglider  är en kombination av en paraglider och en paracart.
• Paramotor  - en enhet som bärs på pilotens rygg med en motor (12-25 hk) och en pusherpropeller, som möjliggör oberoende lansering och flygning. Paramotorer med motorer från 20 hk. Med. möjliggöra både individuella flygningar och tandemflygningar.
• En paratrike  är en vagn utrustad med en propellermotor som tillåter start och landning med hjälp av hjul eller skidor. Det tillverkas även hjulchassier som gör det möjligt att förvandla en vanlig paramotor till en paracart. Det finns enkla och dubbla fallskärmar.
• Fallskärmshoppning , djupt stall  - ett farligt flygläge där skärmflygaren helt tappar horisontell hastighet och snabbt sjunker (upp till 10 m/s) som en vanlig fallskärm. Läget är farligt både i sig på grund av den höga nedstigningshastigheten och på grund av att försök att lämna det kan leda till andra, inte mindre farliga flyglägen.
• Upphängningssystem , fjädring  - ett flygsäte i vilket piloten befinner sig under flygningen. Den är fäst vid de fria ändarna av skärmflygaren med kraftfulla karbinhakar. Fungerar som en behållare för en reservfallskärm, kan bära instrument som används under flygning, pilotens personliga tillhörigheter, etc.
• Donut  - en stor ryggsäck (väska) för snabb packning (utan specialpackning) och enkel att bära av kupolen och upphängningen.
• Flygvikt  - flygvikt är lika med pilotens vikt plus 15-17 kg för sele och utrustning. Det är flygvikten som tas med i beräkningen när man väljer paragliderområde för varje specifik pilot eller tandem.
• Direktstart , alpin start  - en startteknik där piloten är vänd i sin rörelseriktning, med ryggen mot den utfällda skärmflygaren. Det finns ingen konsensus om vilken startteknik som är att föredra - direkt eller omvänd start. Vanligtvis stannar varje pilot vid en metod.

Fördelar med direktstart:

1. Vipparna och stigarna är från första början i pilotens "rätta" händer (höger - i höger hand, vänster - i vänster). Således utesluts fel i att avlyssna ändarna.
2. Från första ögonblicket är piloten vänd i sin rörelseriktning, vilket ger en mer säker acceleration och eliminerar felet när han vänder runt sig själv, vilket är möjligt under en omvänd start.
3. I vissa situationer är en direktstart den enda möjliga, till exempel i bergiga förhållanden med en minsta startramp.

Nackdelar med direktstart:

1. Under uppskjutningen ser piloten inte kapellet och kan därför ha dålig kontroll över den, samt inte se eventuella linor och grepp.

R

• Brytlänk  - en länk i änden av draglinan som går sönder när belastningen överstiger konstruktionen (bidrar till ökad säkerhet).
• Rotor  är ett fenomen som härrör från icke- laminärt vindflöde (med bildning av virvelflöden) av hinder (berg, byggnader, träd, termiska flöden). Rotorytan kännetecknas av oförutsägbara vindriktningar och är större ju starkare vinden. Rotorområdet är en extremt farlig plats för skärmflygning.
• Rad  - en grupp linjer fästa vid kupolen vid punkter som ligger på samma linje längs vingen. De flesta moderna skärmflygare har 3-4 rader med linjer, refererade till med bokstäver i det latinska alfabetet, med början framifrån (A-rad, B-rad, etc.).

C

• SAT , SAT  - ett element av aerobatik, som liknar en spiral, under vilken rotationsaxeln är mellan piloten och kapellet, medan piloten flyger i sidled framåt.
• Stall , bakre  stall - stall längs vingen; "stall" av vingbacken. Farligt flygläge för skärmflygning. Den används för att lämna vissa flyglägen (till exempel autorotation), samt för att riva upp paraglidern under flygning efter kollapser åtföljda av komplexa band som inte kan lösas genom att rycka i linjerna.
• Lösa ändar  - remmar som förbinder linorna och upphängningssystemet. Motsvarar antalet rader i kupolens slingsystem.
• Dränering (slang) - förlust av höjd som ett resultat av att falla in i en stark nedåtgående luftström eller ett avsiktligt fall i höjden.
• Snot (slang) - mycket svaga uppströmmar.
• Speedbar ( eng.  speedbar ) - en metallstång, den del av gaspedalen som piloten klämmer med fötterna för att minska vingens attackvinkel och ge skärmflygaren en större horisontell hastighet.
• Wake , sputka (slang) - en turbulent luftström som uppstår när vinden flyter runt ett litet hinder, till exempel en annan paraglider. Inträde i kölvattnet kännetecknas av ett skarpt ryck med möjliga hack och kupolvikning.

T

• Tandem  är en tvåsits skärmflygare. Den har en utökad vingyta och ett speciellt fjädringssystem designat för två personer. När man flyger i tandem sitter piloten bak och passageraren framför.
• Vridning  - vridning av paragliderlinjerna, på grund av upphängningens rotation i förhållande till vingen, blockerar som regel kontrollen av paraglidern, inträffar ibland under en omvänd start från en sluttning.
• Termiskt flöde , termiskt  - ett uppåtgående flöde av varmare luft, bildat som regel som ett resultat av olika grader av uppvärmning av delar av jordens yta. Med skickligt beteende inom ett termiskt flöde kan en skärmflygare klättra till en höjd av upp till flera kilometer.
• Termisk kompass  är en GPS-baserad enhet som kan detektera nya termiska flöden på avstånd upp till 500 meter.
• Trimmer  - ett par justeringselement på remmen på den bakre fria änden, förkortar den för att öka kupolens attackvinkel. I kapell designade för paramotorflyg, förlänger trimflikarna tvärtom de bakre stigarna, minskar attackvinkeln och används som en accelerator.

E

• Airbag ( eng.  airbag ) - en uppblåsbar skyddskudde inbyggd i fjädringssystemet eller fäst vid det. Den klassiska krockkudden blåses upp av det mötande luftflödet (patenterad av det schweiziska företaget Cygnus Engineering). Det finns också krockkuddar som blåses upp med komprimerad gas med hjälp av en speciell utbytbar patron. Vanligtvis skyddar en krockkudde pilotens rygg och bäcken från stötar, men det finns krockkuddar avsedda för tandempassagerare som bara skyddar bäckenet. Dessutom hänvisar vissa tillverkare till skumskydd placerade i en tät tygpåse som krockkuddar.

Jag

• Tier  - en sektion av linjesystemet med samma förgrening. Paragliders linjesystem har en trädliknande struktur, förgrenad från botten och upp. De våningar som ligger närmast kupolen kallas de övre skikten, de längre bort kallas de nedre skikten. Linjesystemet för moderna skärmflygare är två- eller trenivåer.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Kort skärmflygningsordbok . - artikel på sajten paraclub.ru. Hämtad 28 februari 2010. Arkiverad från originalet 24 februari 2010. (ryska)
2. ↑ AFS-SYSTEM (otillgänglig länk) . - Beskrivning av systemet på webbplatsen u-turn.ru. Hämtad 28 februari 2010. Arkiverad från originalet 30 november 2009. (ryska) 
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Paraglider ABC . Hämtad 28 februari 2010. Arkiverad från originalet 6 juni 2009. (ryska)
4. ↑ 1 2 3 4 5 Ordbok över skärmflygningstermer (otillgänglig länk) . - Far Eastern Paraforum. Tillträdesdatum: 1 mars 2010. Arkiverad från originalet 2 augusti 2013. (ryska) 
5. ↑ 1 2 3 4 Maslennikov D. Ordlista // Open Sky. Stayers anteckningar. - M . : Sport och kultur, 2009. - S. 216-220. - ISBN 978-5-901682-69-2 .