Vasily Timofeevich Strunnikov | |
---|---|
Födelsedatum | 1884 |
Födelseort | Belgorod Volost , Kalyazinsky Uyezd , Tver Governorate , Ryska imperiet |
Dödsdatum | 1 januari 1946 |
En plats för döden | |
Land | |
Vetenskaplig sfär | skeppsbyggnad |
Arbetsplats | Baltisk växt |
Alma mater |
Vasily Timofeevich Strunnikov ( 1884 - 1 januari 1946 , Leningrad ) - en framstående specialist i teorin om skeppet. Han arbetade med framstående fartygsingenjörer S. A. Ruberovsky och V. K. Scorcelletti .
Strunnikov V. T. föddes 1884 i Belgorod volost i Kalyazinsky-distriktet i Tver-provinsen i en köpmansfamilj. Han tog examen med utmärkelser från det femte klassiska gymnasiet i Moskva och gick in på St. Petersburg Polytechnic Institute .
1909 tog han examen från Yrkeshögskolans skeppsbyggnadsavdelning och lämnades med honom "... för att förbereda sig för vetenskapligt arbete".
Hans fortsatta vetenskapliga och ingenjörsverksamhet var nära knuten till det baltiska varvet. Efter examen från institutet gick Vasily Timofeevich Strunnikov för att arbeta i St. Petersburg vid Baltic Shipbuilding Plant .
I uppslagsboken "All Petersburg. 1911" kan du läsa "Strunnikov Vasily Timofeevich - Ärftlig hedersmedborgare. Mariningenjör. Kamennoostrovsky, d. 20., Baltic Shipbuilding Plant. Från 1912 till 1917 ledde dykavdelningen vid Baltic Shipbuilding Plant . Med hans deltagande skapades ubåtarna "Vepr", "Wolf", "Snake", "Unicorn". Åren 1918-1919. var vice ordförande i skeppsbyggnadskommissionen i huvudkommittén för statliga konstruktioner. 1920-1921 var han chef för den nordvästra regionen för vattentransporter. Från 1922 till 1930 var han anställd i transportsektionen i Sovjetunionens statliga planeringskommitté. V. T. Strunnikov var aktiv i vetenskapliga och sociala aktiviteter. Från 1922 till 1924 var han medlem av NKPS:s vetenskapliga och tekniska kommitté; från 1924 till 1930 - Medlem av det tekniska rådet för Sovjetunionens register. Från 1929 till 1930 var han redaktör för avsnittet "Shipbuilding" i Technical Encyclopedia. Samma år sysslade han jämte ingenjörsarbete med undervisningsverksamhet fram till 1924 med docentgrad och sedan 1924 med professorsgrad. V. T. Strunnikov föreläste om fartygsteori vid St. Petersburg Polytechnic Institute, Higher School of Water Transport i Leningrad och Moscow Institute of Transport Engineers. Dzerzhinsky; undervisade i en kurs om marinmotorer vid Lomonosov-institutet. Den 22 juli 1930 arresterades Vasilij Timofejevitj Strunnikov i fallet med Industripartiet (föreningen av ingenjörsorganisationer), "en kontrarevolutionär förstörande organisation av toppen av den borgerliga ingenjörs- och tekniska intelligentian och kapitalister". Industripartiets ledare var förknippade med Vita Gardets emigration, i synnerhet med "Torgprom" ("Kommersiell och industriell kommitté"), en sammanslutning av tidigare ryska industrimän i Paris, ledd av Ryabushinsky. Enligt beslutet från kollegiet av OGPU i Sovjetunionen den 18 mars 1931, på grundval av artikel 58 p.p. 6,7 och 11 i strafflagen för RSFSR dömda till döden med en ersättning av fängelse i ett kriminalvårdsläger under en period av 10 år. På order från Collegium of the OGPU den 9 juli 1933 släpptes han på villkorlig dom, med tillstånd att leva fritt på Sovjetunionens territorium. Efter frigivningen arbetade han som chef för skeppsbyggnadssektionen i den tekniska avdelningen av ECU OGPU, sedan i avdelningen för forskning och design av Volga-Don-förbindelsen. Han övervakade studien av typer av fartyg för projekten av White Sea-Baltic Waterway uppkallad efter V.I. Stalin, Manychesky-vattenvägen och Stora Volga. Samtidigt var han engagerad i studien av fartygs rörelse i slussar och var redaktör för skeppsteoriavdelningen i Encyclopedia of Shipbuilding. Sedan 1934 var V. T. Strunnikov ledamot av tekniska rådet under folkkommissarien för sjötransporter och ledamot av standardiseringskommittén under folkkommissariatet för vattentransporter. Utförde offentligt arbete, som ordförande för byrån för skeppsbyggnadsgruppen för ingenjörs- och tekniska sektionen. Från 1940 till 1946 ledde han avdelningen för fartygsmekanik vid Moskvainstitutet för fiskeindustri och ekonomi. Denna ledande specialist inom fartygsteori dog den 1 januari 1946. Begravd på Vagankovsky-kyrkogården i Moskva. Genom avslutandet av den allmänna åklagarmyndigheten i Sovjetunionen den 28 mars 1989 rehabiliterades Strunnikov Vasily Timofeevich.