Sutugin bro

Sutugin bro

Sutugin-bron 2009
59°54′08″ s. sh. 30°16′08″ in. e.
Applikationsområde Fotgängare
Går över papperskanal
Plats Perekopskaya gatan
Design
Konstruktionstyp balkbro
Material stål
total längd 25 m
Brobredd 9,7 m
Utnyttjande
Designer, arkitekt ingenjör
V. N. Shlotsky
Öppning 1795, 1979
Stänger för renovering 1823, 1878, 1945, 1979
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Sutugin-bron  är en fotgängarbro med metallbalk över papperskanalen i Admiralteysky-distriktet i St. Petersburg . Förbinder gatan Perekopskaya (tidigare Sutugin) med Ekateringof - parken . Uppströms ligger Paper Bridge .

Titel

Namnet på bron har varit känt sedan 1860 [1] och är förknippat med Sutugins dacha, som ligger i närheten, byggd 1815 för köpmannen Matvey Sutugin [2] .

Historik

Den första träbron på denna plats byggdes senast 1795. År 1823 byggdes den om enligt design av ingenjörerna P. P. Bazin och B. E. Clapeyron som en femspannsbro av trä. 1878 genomfördes en större översyn [3] [4] . År 1902 övervägde kommunfullmäktige frågan om att byta ut träbron mot armerad betong, men något beslut fattades inte [5] . År 1903 var bron 27,7 m lång och 9,6 m bred [6] . 1945 ersattes träöverbyggnaden av en metall av I-balkar, och träbeläggningen ersattes av en träplatta med asfaltbetongbeläggning [7] . Den befintliga bron byggdes 1979 enligt projektet av ingenjör V. N. Shlotsky [8] . Under konstruktionen användes balkar av överbyggnaden av Golovinsky-bron [9] .

Konstruktion

Enspårig stålarmerad betongbalkbro. Brons överbyggnad består av I-balkar med en krökt kontur av den nedre kordan, förenad av en monolitisk armerad betongplatta. Distanser av monolitisk armerad betong på en högpålgrill. Bron är 25 m lång och 9,7 m bred [7] [8] .

Bron är avsedd för gångtrafik. Gångvägens beläggning är asfaltbetong. Räcket är av metall, av enkel design, på distanserna avslutas det med granitpiedestaler. Bankskyddet under bron är anordnat i form av låga banvallsväggar utan beklädnad med en lutning armerad med armerade betongplattor. Granitvaser från 1800-talet installerades på högra bankdistansen [8] .

Anteckningar

  1. ↑ Stadsnamn idag och igår: Petersburg toponymi / komp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev och andra - 2: a upplagan, reviderad. och ytterligare - St Petersburg. : Lik , 1997. - S. 121. - 288 sid. - (Tre århundraden av norra Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ Gorbatsjovich K.S. , Khablo E.P. Varför heter de så? Om ursprunget till namnen på gator, torg, öar, floder och broar i St Petersburg. - 4:e uppl., reviderad. - St Petersburg. : Norint , 1996. - S. 335. - 359 sid. — ISBN 5-7711-0002-1 .
  3. ↑ Rapport från S:t Petersburgs stadsregering för 1878 . - St Petersburg. , 1879. - S. 12-13. Arkiverad 17 april 2021 på Wayback Machine
  4. ↑ Om rekonstruktionen av Sutugin-bron // TsGIA SPb. Fond 792. Inventarie 1. Akt 2735 . Arkiverad från originalet den 16 april 2021.
  5. ↑ Rapporter från stadsstyrelsen och dess delar och personer // St. Petersburg City Public Administration för 1902 . - St Petersburg. , 1903. - S. 40-41. Arkiverad 12 april 2021 på Wayback Machine
  6. ↑ Inventering av fastigheter i staden St. Petersburg . - St Petersburg. , 1903. - S. 214-215. Arkiverad 25 juni 2021 på Wayback Machine
  7. ↑ 1 2 Mostotrest .
  8. ↑ 1 2 3 Stepnov, 1991 , sid. 313.
  9. ↑ Encyclopedia of St. Petersburg .

Litteratur

Länkar

 Broar över papperskanalen