Sukhomlin, Ivan Moiseevich

Ivan Moiseevich Sukhomlin
Födelsedatum	19 maj 1911( 1911-05-19 )
Födelseort	Malaya Viska , Maloviskovskaya Volost [d] , Yelisavetgrad Uyezd , Kherson Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum	28 augusti 1993( 1993-08-28 ) (82 år)
En plats för döden	Zhukovsky , Moskva oblast , Ryssland
Anslutning	USSR
Typ av armé	Sovjetunionens flygvapen
År i tjänst	1928 - 1973
Rang
Slag/krig	Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser

Ivan Moiseevich Sukhomlin ( 19 maj 1911 , Malaya Viska , Elisavetgrad-distriktet , Kherson-provinsen , Ryska imperiet  - 28 augusti 1993 , Zjukovsky , Ryssland ) - sovjetisk testpilot , flygöverste . Sovjetunionens hjälte (1971), hedrad testpilot i USSR (1960), hedrad mästare i idrott i USSR (1960) [1] .

Biografi

Född 19 maj 1911 i byn Malaya Viska i Ukraina . 1928 tog han examen från gymnasiets sjunde klass. Sedan 1926 var han  hjälparbetare vid en sockerfabrik, sedan var han reparationsarbetare på järnvägen och lärling som traktorförare vid en sockerfabrik.

I Röda armén sedan december 1928 . År 1929 tog han examen från Leningrad Military Theoretical School of Pilots , 1930  - Borisoglebsk Military Aviation School of Pilots , och 1931  - Sevastopol Military Aviation School . Sedan 1931 var han instruktörspilot vid Yeisk Military Pilot School.

Deltog upprepade gånger i segelflygtävlingar, inklusive glidrallyn på berget Klementyev . I oktober 1934, på Stalinets-2 segelflygplan , satte han rekordet för hela unionen för varaktigheten av en tvåsitsflygplan - 24 timmar och 10 minuter. Den 2-3 oktober 1935, på Stalinets-4 segelflygplan , satte han ytterligare ett unionsrekord för varaktigheten av en flygning på ett ensitsiga segelflygplan - 38 timmar och 10 minuter. Dessa rekord överskred ett antal världsrekord, men var inte officiellt registrerade som världsrekord.

1937-1943 - vid flygprovsarbete vid Scientific Test Institute of Naval Aviation. Utförde statliga tester av sjöflygplan Che-2, MBR-7, ANT-44 , Be-4 , MDR-7 och andra.

I striderna under det stora fosterländska kriget sedan juni 1941 . Till en början var han pilot i den 80:e separata flygskvadronen av Svartahavsflottans flygvapen , flög ett ANT-44 bombplan . Han släppte bomber på militära installationer i Rumänien , gjorde flyg till Sevastopol , belägrad av fienden, för att transportera militär last och evakuera de sårade.

I februari 1943 blev han assisterande befälhavare för 2nd Guards Fighter Aviation Regiment av den norra flottan för flygträning och luftstrid. Han gjorde flera sorteringar på R-39 "Aerocobra" och Yak-1 fighters , deltog upprepade gånger i luftstrider.

Efter segern återvände han till flygtestarbete vid Naval Aviation Research Institute. 30 maj 1952 lyftes upp i himlen och testade därefter den första jetflygbåten P-1 . Utförde statliga tester av Be-6 , Be-6M sjöflygplan, Tu-2T torpedbombplan, Tu-14T jettorpedbombplan och ett antal andra flygplan.

Sedan 1954  - vid flygtestarbete vid Tupolev Design Bureau . Den 23 januari 1962 lyfte han upp i himlen och testade militärflygplanet Tu-126 . Han testade Tu-95 bombplan , Tu-114 passagerarflygplan och deras modifieringar. Han deltog i testerna av Tu-16 jet bombplan, Tu-104 jet passagerarflygplan , Tu-116 militära transportflygplan och andra flygplan.

Han satte 42 världsrekord inom flyg (varav 5 var andrapiloter). 1940-6 hastighet och nyttolast rekord på ANT-44  amfibieflygplan , och därefter-36 hastighet och nyttolast rekord på Tu-114 flygplan .

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 26 april 1971, för det mod och det hjältemod som visades vid testning av ny flygutrustning, tilldelades överste Sukhomlin titeln Sovjetunionens hjälte .

I december 1973 gick han i pension med rang av överste. Bodde i staden Zhukovsky .

1973 restes ett monument över pionjärerna inom glidflygning på toppen av berget Klementyev. Invigningen deltog av arrangören av glidning K. K. Artseulov , designer av flygutrustning, Hero of Socialist Labour M. K. Tikhonravov , designers av flygutrustning, pristagare av Sovjetunionens statliga pris S. N. Lyushin och I. P. Tolstykh, chef för den experimentella designbyrån S. Isaev, flygplansdesigner V. K. Gribovsky , testpiloter, Sovjetunionens hjältar S. N. Anokhin , M. A. Nyukhtikov , och bland dem, som en av upphovsmännen till glidning i Sovjetunionen I. M. Sukhomlin [2] .

Död 28 augusti 1993 . Han begravdes i byn Rodniki .

Utmärkelser

• Medalj "Guldstjärna" nr 11400 (1971-04-26);
• tre ordrar av Lenin (1936-05-25, 1955-10-26, 1971-04-26);
• tre beställningar av den röda fanan (1943-06-03, 1949-06-20, 1966-07-22);
• två orden av det fosterländska kriget, 1:a klass (1945-05-31, 1985-06-04);
• två beställningar av Röda stjärnan (11/03/1944, 07/12/1957);
• andra utmärkelser.

Anteckningar

1. ↑ Sukhomlin Ivan Moiseevich // Aviation Encyclopedia in Persons / Ed. A.N. Efimov . - Moskva: Barer, 2007. - S. 586. - 712 sid. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
2. ↑ Vinokurov A. D. Stora vingar . - M . : Förlag DOSAAF USSR, 1976. - S. 97-98. — 106 sid. - 59 000 exemplar. Arkiverad 20 januari 2022 på Wayback Machine

Litteratur

• Heroes of the Soviet Union: A Brief Biographical Dictionary / Föreg. ed. collegium I. N. Shkadov . - M .: Military Publishing House , 1988. - T. 2 / Lyubov - Yashchuk /. — 863 sid. — 100 000 exemplar.  — ISBN 5-203-00536-2 .
• Simonov A. A. Hedrade testare från USSR - M . : Aviamir, 2009.

Länkar

• Ivan Moiseevich Sukhomlin . Webbplatsen " Hjältar i landet ". (ryska)
• Testare. OKB A. N. Tupolev. I. M. Sukhomlin .