Projekt 1559-B tankfartyg

Projekt 1559-B tankfartyg
"Sea Space"

Tanker " Dniester " 1993
Projekt
Land
Tillverkare
Operatörer
Byggd 6
I bevarande 2
Huvuddragen
Förflyttning 6 050 t (standard)
22 460 t (full)
Längd 162,4 m
Bredd 21,4 m
Förslag 9,0 m
Motorer 1 dieselanläggning
Kraft 9 600 l. Med.
hastighet 16 knop (full)
marschintervall 10 000 sjömil
Autonomi av navigering 90 dagar
Besättning 93 personer
Beväpning
Flak 2×2×57 mm AK-725 kanoner ,
2×6×30 mm AK-630 kanoner
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Projektera 1559-B "Sea Space" -tankfartyg  är en serie av sex stora havstankfartyg (i själva verket komplexa leveranstankers [1] ), byggda på 1970-talet för den sovjetiska flottan .

Historien om design och konstruktion

När den sovjetiska flottan gick in i avlägsna områden i haven för militärtjänst och uppkomsten av stora ytfartyg i USSR-flottan, uppstod ett behov av att skapa nya, ganska stora sjötankfartyg som överträffade projekt 563 tankfartyg i deras kapacitet . 1967 fick Baltsudoproekt PKB en taktisk och teknisk uppgift för utformningen av ett projekt 1559-V sjötankfartyg, skapat på grundval av MMF-tankern från projekt 1559. S. N. Shumilov utsågs till chefsdesigner och kapten 2: a rang Yu D. Makshanchikov [1] .

"Den begränsade tidsramen för skapandet av detta fartyg ledde till behovet av att avvika från många viktiga krav från marinen för fartyg av detta syfte. Så jag var tvungen att hålla med om sammansättningen av huvudkraftverket - enkelaxel och lågeffekt (en dieselmotor 6DKRN 74/160 med en kapacitet på 9 600 hk), vilket ger en full hastighet på 16 knop " [1] .

Konstruktion

Nyckelfunktioner

Den maximala längden på fartyget är 162,4 m, den maximala bredden är 21,4, djupgåendet är 9,0 m [2] . Det totala deplacementet når 22 460 ton, standarddeplacementet (tomt) är 6950 ton. Kryssningsräckvidden är 10 000 nautiska mil, autonomin är upp till 90 dagar [1] .

Nomenklatur för varor

Tankfartygen i projektet är utrustade med en anordning för att överföra last till havet på resande fot på ett tvärgående sätt, vilket gör det möjligt att utföra lastoperationer med betydande havsvågor. Ett brett utbud av laster (eldningsolja - 8250 ton, dieselbränsle - 2050 ton, flygbränsle - 1000 ton, dricksvatten - 1000 ton, pannvatten 450 ton, smörjolja (4 grader) - 250 ton, torrlast och livsmedel 220 ton vardera) gör det möjligt att klassificera tankfartyg i detta projekt som integrerade leveransfartyg [1] .

Tankbilar är utrustade med följande transmissionsanordningar: 2 stycken 3-tons bommar, 3 3,2-tonskranar, 1 1-tons UPPG-1, 3 125-tons LEGS2, 2 100-tons LEGS6 [2] .

Beväpning

Inledningsvis installerades två 57-mm AK-725 artillerifästen med en Bars-kontrollradar som defensiva vapen på tankfartyg, istället för dem är det också möjligt att installera 30-mm AK-630 automatgevär med en Vympel-kontrollradar. Under operationen avlägsnades defensiv beväpning från fartygen. För att underlätta tankfartyg som kommer in i utländska hamnar, målades de om i färgen på MMF-fartyg med en handelsflagga [1] .

Projektrepresentanter

Alla tankfartyg i serien byggdes på Baltic Shipyard

namn Fabriksnummer Bokmärk datum Lanseringsdatum Datum för mönstring Flotta Status
"Boris Chilikin" 611 1971 KChF 1997 överfördes den till den ukrainska flottan, bar namnet "Makiivka", sedan 2000 - civil, sedan 2002 bär namnet "Kambodia Asien"
"Vladimir Kolechitsky" 613 1972 KTOF 10 januari 2013 utvisad från Stillahavsflottan. Väntar på bortskaffande
"Dniester" 615 1973 KSF Sedan 1997 - "Sergey Osipov". I tjänst
"Ivan Bubnov" 617 20.04 . 1974 19.07 . 1975 KChF I tjänst
"Heinrich Hasanov" 619 1976 KSF 2015 uteslöts han från förbundsrådet. Väntar på kassering.
" Boris Butoma " 621 30.10 . 1978 KTOF I tjänst

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 6 Kuzin V.P., Nikolsky V.I. The Navy of the USSR 1945-1991. - St Petersburg. : Historical Maritime Society, 1996. - S. 273. - 653 sid.
  2. 1 2 Kuzin V.P., Nikolsky V.I. The Navy of the USSR 1945-1991 ... - S. 270.

Litteratur

Länkar