Tizenhausen, Evgeny Bogdanovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 oktober 2018; kontroller kräver 2 redigeringar .
Tyzenhausen Evgeny Bogdanovich
tysk  Eugen von Tiesenhausen
Födelsedatum 2 februari 1817( 1817-02-02 )
Födelseort St. Petersburg
Dödsdatum 5 november 1875 (58 år)( 1875-11-05 )
En plats för döden St. Petersburg
Ockupation Officer
Far Bogdan Karlovich Tizenhausen
Barn Tizenhausen, Evgeny Evgenievich

Baron Evgeny Bogdanovich Tiesenhausen ( tyska:  Eugen Georg Karl Gotthard Freiherr von Tiesenhausen ; 1817-1875) - sjöingenjör , byggare av Kronstadts hamnar, generallöjtnant .

Biografi

Härstammar från Ostsee-familjen Tizenhausen . Fader - Bogdan Karlovich Tizenhausen ; mor - Anna (Johanna Frederic Antoinette) (1779-10-16, Potsdam - 1847-12-29, Grodno ), dotter till generalmajor I. I. Dibich .

I november 1831 gick han in på huvudingenjörskolan som dirigent ; Den 1 januari 1836 befordrades han till fältofficer , ett år senare till underlöjtnant , och ett år senare, efter att ha avslutat en fullständig vetenskapskurs i den "övre" officersklassen, befordrades han till löjtnant med en utnämning till ingenjörskåren och avresa från huvudingenjörsskolan för att förbereda undervisningen ; i december 1839 utnämndes han vid samma skola, i officersklassen, till lärare i byggnadskonst.

I augusti 1840 skickades han till förfogande för chefen för den 5:e infanterikåren, generallöjtnantledare , som en del av en landstigningsavdelning utrustad till kusterna av Bosporen .

1844 reste han på uppdrag av ingenjörsskolan utomlands för att beskåda Tysklands och Frankrikes fästningar och för att studera nya data inom byggnadskonstens område.

År 1846 fick han graden av ingenjör-kapten .

Den 28 januari 1847 överfördes ingenjörbataljonen till livgardet , i form av en särskild utmärkelse med samma rang och med införande av generalinspektören för ingenjören i antalet adjutanter till Hans höghet.

Den 5 december 1849 förordnades han för särskilda uppdrag för sjöbyggnadsenheten till chefen för sjöbyggnadshuvudkvarteret och två år senare befordrades han till överste med en övergång till ingenjörerna vid sjöbyggnadsenheten.

Sommaren 1858 tillbringade Tizenhausen i Archangelsk med att studera och hitta sätt att fördjupa baren i norra Dvina och förhindra drifter framför amiralitetet där .

1854 turnerade han i Västeuropa , reste till Holland , Belgien , Frankrike, Italien , Tyskland och England för att studera olika arbeten på den vattentekniska delen, och vid sin återkomst utnämndes han till särskilda uppdrag för marinministeriet.

I juli 1855 utsågs han till ledamot av kommittén för beväpning av Kronstadts befästningar och var ansvarig för det defensiva arbetet på fortena .

Han tillbringade nästan hela nästa år 1856 i Astrakhan , skickades dit för att klargöra åtgärder för att effektivisera kanalen vid Astrakhans hamn och för att bygga en självupplysande fyr på Svyatoy Island i Kaspiska havet , och när han återvände utsågs han till assisterande byggmästare. av alla Kronstadts befästningar.

I augusti 1857 utstationerades han till marinens minister för särskilda uppdrag, i mars 1858 reste han som deputerad från Ryssland till den internationella tekniska kommission som träffades i Paris för att diskutera frågan om reglering av sjöfarten på Donau .

Sommaren 1859 arbetade han med studien av baren på Nevas huvudfarled och som medlem av kommittén för byggandet av hamnen vid Petrovsky-befästningen nära Kaspiska havet. För det framgångsrika utförandet av dessa verk befordrades Tizenhausen till generalmajor ( 8 september 1859).

1860 utsågs han till arbetsledare för arbetet med att fördjupa baren på Nevas huvudfarled med jordgruvor och medlem av konstruktionsavdelningen i den marina tekniska kommittén. Året därpå åkte han till Tyskland för att beställa maskiner för byggandet av dockor i Kronstadt och utnämndes vid sin återkomst till byggande av dessa dockor.

År 1863 utarbetade han en pansarbåt med en undervattensminram . Båten, testad av en särskild kommission, befanns lämplig.

Den 1 januari 1868 befordrades han till ingenjör-generallöjtnant och belönades med en monetär utmärkelse för att ha utrustat Krasnoselsky-palatsen med vattenförsörjning; reste till Vindava och Libava för att inspektera hamnarna och välja riktning på den framtida järnvägen till dem . Han var den ryska representanten vid öppnandet av Suezkanalen 1869 .

I april 1870 utsågs han till ordförande för byggnadsavdelningen i den marina tekniska kommittén och övervakade samma år byggandet av hamnen i Poti , arbetade sedan som medlem av kommissionen för utformning av en havskanal mellan Kronstadt och mynningen av Neva.

Under hans nära ledning, 1873, byggdes ett monument över amiral Greig i Nikolaev .

1874 reste han till England för att beställa dräneringsmaskiner till de nya Kronstadts hamnar och vid ankomsten därifrån utnämndes han till medlem av amiralitetsrådet.

Han förblev i positionen som byggare av Kronstadts hamnar till sin död.

Han hade de högsta utmärkelserna av Vladimir Orden av 2: a graden och Vita örnen , och vid världsutställningen i Wien 1873 tilldelades han medaljen "För framgång" i nautisk verksamhet.

Artiklar

Tryckt i "Marine Collection":

Familj

Var gift två gånger. Den första hustrun är Maria Feldman, en rysk adelsdam, förmodligen dotter till generalingenjören A.I. Feldman , dog 1854, varefter Evgeny Bogdanovich gifte sig med sin syster Ekaterina 1857.

Från sitt andra äktenskap hade han två söner, Alexander (1858-1909) och Eugene (1860-1920), och tre döttrar: Maria (1861-1890), Catherine (1863-1940) och Constance (1865-1948). [ett]

Han ägde Smerdovitsy- godset, där N. A. Rimsky-Korsakov , när han besökte här sommaren 1896, började skriva operan Sadko .

Anteckningar

  1. ↑ Genealogishes Handbuch des Adels, Freiherrliche Häuser A , Band IV, S. 425-426

Källor

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
  • Ryska biografiska
I bibliografiska kataloger