Alexander Mikhailovich Tyuryumin | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 18 februari 1928 | ||||||||
Födelseort |
Chanchur by, Kachugsky District , Irkutsk Okrug , Siberian Krai , Russian SFSR , USSR nu Irkutsk Oblast |
||||||||
Dödsdatum | 7 november 2019 (91 år) | ||||||||
En plats för döden | |||||||||
Land | |||||||||
Ockupation | testpilot _ | ||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Alexander Mikhailovich Tyuryumin ( 18 februari 1928 - 7 november 2019 , Moskva [1] ) - Sovjetunionens hjälte (1976), hedrad testpilot i USSR (1974), Sovjetunionens idrottsmästare av internationell klass (1983 ) ).
Född 18 februari 1928 i byn Chanchur [2] i Kachugsky-distriktet i Irkutsk-distriktet [3] i den sibiriska regionen i RSFSR . Från 1935 bodde han i Nizhneangarsk , Buryat ASSR . Där tog han examen 1946 från gymnasiet och gick in på Irkutsk Art College [4] ; sedan gick han in på Buguruslan Civil Aviation Flight School .
1948 tog han examen från flygskolan. Han arbetade vid det kazakiska luftfartsdepartementet, sedan 1952 vid det civila luftfartsdepartementet i Moskva i Vnukovo . Han var andrepilot för flygplanet Il-12 [5] , sedan fram till 1959 pilot på internationella flygbolag [6] .
1960 tog han examen från Test Pilot School i Zhukovsky , varefter han arbetade vid Civil Aviation Research Institute (GosNII GA) som testpilot. Deltog i statliga tester av Il-18 passagerarflygplan .
1962-1986 - testpilot av Experimental Design Bureau S. V. Ilyushin . Som biträdande pilot tog han till skyarna och testade det andra exemplaret av passagerarflygplanet Il-62 (första flygningen - 24 april 1964), passagerarflygplanet Il-62M (första flygningen - 14 maj 1968), Il-62M experimentella passagerarflygplan med motorer D-30 (första flygningen - 5 mars 1969) och A-50 tidig varningsflygplan (första flygningen - 19 december 1978). Den 5 maj 1973, som besättningsbefälhavare, utförde han den första flygningen på den första seriella Il-76 från Tashkent Aviation Plant . 1963-1966 testade han antiubåtsflygplanet Il-38 , 1965-1966 testade han "Strip"-systemet på Il-18-flygplanet . Deltog i testningen av passagerarflygplanet Il-86 .
På 1970-talet genomförde han tester för att öva på att landa människor och last från ett Il-76-flygplan. Den 19 juni 1978 utförde han den första fallskärmslandningen av fyra laster på plattformar med hjälp av " tågetåg "-metoden. 1981 genomförde han de svåraste testerna för att utveckla fallskärmslös landning av last från ett Il-76- flygplan . Den 11 februari 1981 utförde han den första fallskärmslandningen av en monocargo från extremt låg höjd och den 23 augusti 1981 den första fallskärmslandningen av en BMD-1 från extremt låg höjd.
Han satte 43 världsflygrekord (varav 22 - som biträdande pilot): 1975 - 25 nyttolast och hastighetsrekord på Il-76-flygplanet , 1981 - 18 hastighetsrekord på Il-86-flygplanet .
Den 25 februari 1965 inträffade en katastrof under testning av den andra kopian av passagerarflygplanet Il-62 på flygfältet i Zjukovsky . Efter start störtade planet till marken och fattade eld. Den biträdande piloten A. M. Tyuryumin lyckades fly, 10 andra besättningsmedlemmar dog.
Han bodde i byn Vnukovo (inom Moskva) [7] .