Dragmaskiner är anordningar som tillhandahåller påtvingad (inte beroende av skillnaden i densitet av uppvärmda gaser i systemet och utomhusluft) rörelse av luft och rökgaser i tekniska system i pannanläggningar , industriugnar och andra bränsleförbränningssystem i ugnar . För närvarande är det i regel roterande skovelinsprutningsmaskiner med 1-2 steg, som ökar mediets tryck med 0,7-3 kPa [1] . Om en högre tryckökning och ett större antal steg krävs talar man om kompressorteknik .
Dragblåsningsmaskiner gör det möjligt att säkerställa förbränning av bränsle, oavsett yttre förhållanden som påverkar dragkraften . Ugnar och andra delar av gas-luftvägen för bränsleförbrukande installationer kan göras mer kompakta, höga rör kan överges (för ånglok och stora kraftpannor skulle det vara mycket svårt att ordna naturlig dragkraft med tillräcklig styrka). Recirkulering av gaser som används i moderna installationer skulle inte vara möjlig utan en speciell maskin. Driften av vissa typer av brännare är inte möjlig utan forcerad lufttillförsel under tryck (fläkten kan byggas in i brännaren); forcerad sprängning gör att du kan fördela lufttillförseln till förbränningszonerna optimalt, utan det är förbränning i en fluidiserad bädd otänkbar .
I små installationer ( huskaminer , lågeffektpannor för flytande och gasformiga bränslen eller med skiktad förbränning av fasta bränslen) är användningen av dragmaskiner kanske inte motiverad - de komplicerar designen och kräver energi (vanligtvis elektrisk) för sitt arbete.
Fläktar flyttar luften som tas in i enheten utifrån.
Rökavsugare arbetar med att förbränningsprodukterna avlägsnas från anläggningen. Vissa pannor för gasformigt och flytande bränsle har också speciella rökavgaser som återför en del av rökgaserna till ugnen för att undertrycka kväveoxider .
Externt kan en rökavluftare särskiljas från en fläkt genom närvaron av värmeisolering på den .
Ju mindre volymen av det pumpade mediet är, desto mindre är maskinens funktion , och mängden gaser beror på temperaturen . Därför tenderar de att sätta fläktar framför alla luftvärmeanordningar (förutom de som är nödvändiga för att förhindra frysning av maskinen) och en rökavluftare - trots allt värmeytor som tar värme från gaser. Eftersom avgaserna i allmänhet är mycket varmare än luft, och deras massa och molära flödeshastigheter är större, kräver rökavgaser mer energi att driva än fläktar i samma processanläggning.
Driftförhållandena för rökavgaser är mycket svårare än för fläktar, på grund av rökgasernas korrosivitet , innehållet av abrasiva askpartiklar i dem som glider genom fällorna (för fastbränslepannor), höga temperaturer och dess slitage ofta uppstår mycket snabbt. Det skulle vara lättare att skapa en påtvingad rörelse av gaser att göra med enbart fläktar. Men om rördraget inte tillåter att trycket hålls under det yttre trycket genom hela gasbanan (superladdad panna), för att förhindra gasläckage in i pannrummet, är det nödvändigt att göra ugnen och gasbanan gas- tight (tight). Stora installationer arbetar som regel med balanserat drag - den gemensamma driften av fläktar och rökavgaser upprätthåller ett tryck nära atmosfärstryck i ugnen, trycksättning i luftvägen och vakuum i gasbanan. Samtidigt strävar man fortfarande efter att göra gasbanan så gastät som möjligt, eftersom den insugna luften skapar en extra belastning på rökavgaserna [2] .
Dragblåsningsmaskiner, som kompressorer , är indelade i axiell (gas injiceras längs rotationsaxeln) och centrifugal (medium kommer in längs axeln, det sprids till periferin med blad). Centrifugalmaskiner kan ha framåtböjda blad eller bakåtböjda blad på pumphjulet . Maskiner med framåtböjda blad är de mest kompakta och tillåter att utveckla mer tryck vid en lägre rotationshastighet, men deras effektivitet är låg (60-70%). Därför är moderna kraftverk utrustade med maskiner med bakåtböjda blad (verkningsgrad 83–87%), eller axiella maskiner med huvud- och effektivitetsvärden mellan dem. [3]
Dessa är enheter för slipning av fasta bränslen , som under drift skapar ett vakuum vid inloppet som är tillräckligt för att ta gaser från ugnen med en temperatur på 900-1000 ° C, som behövs för att torka bränslet. De används i individuella pulveriseringssystem av kraftpannor med kammarugnar vid förbränning av högfuktig kol (W r > 50%); låter dig hålla större delen av bränslebanan under vakuum, vilket minskar dammigheten i lokalerna. Rotorn är en ringformad (i vilken bränsle tillförs och torkande gaser sugs in) och fasta (på drivsidan) skivor förbundna med platta radiella blad med pansarplattor på framsidan; den roterar i ett hus som består av pansarplattor och som öppnar sig upptill i en dammavskiljare. [fyra]
Ejektionsrökavgasenheter användes på ånglok och kallades en konanordning . I sådana installationer släpptes avgasånga ut i skorstenen för att skapa dragkraft. Fördelen med utmatningsenheten jämfört med roterande maskiner är dess extrema enkelhet och frånvaron av rörliga delar, vilket säkerställer en mycket lång livslängd. Nackdelen är skapandet av mottryck vid ångutloppet från maskinen och en minskning av ånglokets totala effektivitet .