| Vit man | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| engelsk Whiteman Air Force Base | ||||||||||
| IATA : SZL - ICAO : KSZL - FAA : SZL | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Flygplatsvy | militär- | |||||||||
| Land | USA | |||||||||
| Plats | Kansas City , Missouri | |||||||||
| öppningsdatum | 6 augusti 1942 | |||||||||
| Operatör | USAF | |||||||||
| NUM höjd | 270 m [1] | |||||||||
| Tidszon | UTC-6 | |||||||||
| Arbetstimmar | dygnet runt | |||||||||
| Hemsida | whiteman.af.mil _ | |||||||||
| Karta | ||||||||||
| Flygplatsens läge på kartan | ||||||||||
| Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Whiteman är en stor militärflygbas (AFB) i Missouri , USA. Basen ligger på den södra kanten av staden Knob Noster och cirka 40 miles öster om förorterna till Kansas City . [2]
Flygfältsoperatören, 509th Bomber Wing of the 8th Air Army (AFGSC Global Strike Command), är den tidigare 509th Combined Aviation Group, bildad specifikt för stridsanvändning av atomvapen under andra världskriget. Från två flygplan som tillhörde denna enhet utfördes två atombombningar av de japanska städerna Hiroshima och Nagasaki.
509th Wing är den första och enda beväpnade med B-2 strategiska bombplan [3] . Den allra första B-2:an landade på Whiteman Airfield den 17 december 1993. Whiteman Airfield är fortfarande den enda flygbasen på vilken alla 20 B-2-flygplan i tjänst är baserade på permanent basis. Även för utbildning av piloter i delstaten 509:e luftvingen finns T-38 träningsflygplan och tre V-2 flygsimulatorer
Flygbasen rymmer:
Sedalia Army Air Field (uppkallat efter den närliggande grevskapsstaden Sedalia , Missouri) byggdes 1942 för att utbilda fallskärmsjägare och transportflygplanpiloter. Dessutom var transportflygplan och segelbåtar av typen C-46 och C-47 baserade på flygfältet.
I slutet av andra världskriget övergavs flygfältet och basen.
I augusti 1951 valde US Strategic Air Command det övergivna Sedalia AFB-flygfältet för att basera de första Boeing B-47 Stratojet strategiska jetplanen och Boeing KC-97 Stratofreighter Air tankningsflygplan . Den 20 oktober 1952 bildades den 340:e bombplansvingen på flygfältet. Återuppbyggnaden av flygfältet fortsatte till maj 1954. Det första B-47E-flygplanet landade på flygfältet i mars.
Ett år senare, den 1 juli 1955, tillkännagavs stridsberedskapen för den 340:e flygvingen.
Den 3 december 1955 döptes Sedalia AFB om till Whiteman AFB för att hedra 2nd Lt. George Ellison Whiteman (1919-1941). Whiteman, född i Cedaleia, var en av de första amerikanska flygmännen som dog under andra världskriget under den japanska attacken mot Pearl Harbor den 7 december 1941. Under attacken lyckades löjtnant Whiteman ta sig till sitt jaktplan, men hans plan sköts ner när han försökte lyfta och piloten dog i det kraschade planet av skador.
Byggandet av flygbasanläggningarna och bostadsorten fortsatte till slutet av 1950-talet. Men redan i början av 60-talet fattades beslut om att placera ut interkontinentala ballistiska missiler med kärnstridsspetsar vid flygbasen. Den 17 januari 1962 undertecknades ett kontrakt för byggandet av ett komplex av underjordiska uppskjutningsanläggningar och 15 kommandoposter.
Den 9 augusti 1962 bildades den 351:a Strategic Missile Wing , beväpnad med 150 Minuteman ICBMs.
Den 1 september 1963 överfördes den 340:e bombplansvingen, utan personal eller utrustning, till Bergstrom AFB, Texas. Där kom människor och utrustning från den upplösta 4130:e strategiska flygeln in i flygeln. Från det ögonblicket förvandlades Whiteman Air Base till en bas för silobaserade interkontinentala missiler.
I enlighet med bestämmelserna i fördraget om strategiska vapenminskningar avvecklades Minuteman II-systemet. Den första uppskjutningskontrollcentralen stängdes den 8 januari 1993 och den sista stridsspetsen avlägsnades från anläggningen den 7 maj 1993. Avtalet föreskrev rivning av alla bunkrar, och detta genomfördes med början i december 1993, då den första bunkern sprängdes. Den sista Minuteman II-missilen togs bort från anläggningen den 18 maj 1995.
Men redan 1987 beslutades det att sätta in de senaste Northrop B-2 Spirit strategiska bombplanen på det tidigare Whiteman-flygfältet, och ett år senare började storskaligt arbete med att bygga infrastruktur för nya flygplan. Återuppbyggnaden av flygfältet varade i fem år.
Den 30 september 1990 flyttades 509th Bomber Wing till flygbasen från den likviderade Pease Air Force Base (Pease Air Force Base, New Hampshire)
Den 20 juli 1993, efter ett trettioårigt uppehåll, landade det första T-38- flygplanet på Whitemans flygbas.
Den 17 december 1993 landade den första B-2:an med sitt eget namn "Spirit of Missouri" på flygfältet.