Smalspårig järnväg Atbasar – Industri

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 22 oktober 2021; kontroller kräver 7 redigeringar .
Smalspårig järnväg Atbasar – Industri
allmän information
Land
Plats Atbasar-regionen
Service
öppningsdatum 31 oktober 1957
slutdatum 2013
Tekniska detaljer
längd
Spårbredd 750 mm
Linjekarta

Den smalspåriga järnvägen Atbasar  - Industrial (Shantobe-byn) - tills den helt nedmonterades 2013, den största smalspåriga järnvägen med en spårvidd på 750 mm i Republiken Kazakstans territorium , den enda överlevande smalspåriga järnvägen bland de byggda på 1950-talet inom områdena utveckling av jungfru- och trädamarker . Det var beläget på territoriet för Atbasar-distriktet i Akmola-regionen .

Datum för idrifttagning av de första sektionerna (Atbasar - Barakkul och Atbasar - Krasnoznamenskaya): 31 oktober 1957 .

Maxlängd (1990): 300 kilometer.

Status från 2007

Längden är 98 kilometer (Atbasar - Industrial).

Det finns 4 stationer: Atbasar, Barakkul, Balapan (i centrum av byn Shantobe ), Industrial (nära gruvan i utkanten av byn). Lokdepåer finns vid stationerna Atbasar och Promyshlennaya. Diesellokomotiven TU2, TU4, TU7A är i drift.

Endast godstrafik bedrivs på denna järnväg. Huvudlasten är uranmalm . Dessutom transporteras kol och svavelsyra .

Enligt uppgifter från 2007 är ägaren av den smalspåriga järnvägen Stepnogorsk Temip Zholy LLP.

Likvidation

2013 monterades den ned av oidentifierade personer [1] . Urangruvan i Shantobe arbetade ut malmfyndigheter under samma år och stängdes [2] . År 2021 observerades en oanvänd byggnad av den tidigare depån och ett demonterat diesellokomotiv TU7 [3] i Atbasar . Järnvägen monterades inte ned av okända PERSONER, den byggdes i METALL. förvaltning av SGCC LLP. efter att gruvan stängdes.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Atbasar-Shantobe smalspårig järnväg (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 28 januari 2014. Arkiverad från originalet 28 januari 2014. 
  2. ↑ Victor MOLODOVSKY. Finns det en väg ut ur Shantobinos "återvändsgränd"?  // Stepnogorsk tidning. - 2013. - 2 maj. Arkiverad från originalet den 17 december 2021.
  3. ↑ Ainur Orazbekova. Glömd halvsekels historia: Vad hände med Atbasars smalspåriga järnväg  (ryska)  ? . Newtimes.kz (23 november 2021). Hämtad 17 december 2021. Arkiverad från originalet 17 december 2021.

Länkar