| Borjomi-Bakuriani järnväg | |
|---|---|
| frakt. ბაკურიანი-ბორჯომი რკინიგზა | |
| Ellok ChS11 med ett passagerartåg | |
| allmän information | |
| Land | Georgien |
| Plats | Borjomi , Bakuriani |
| Sorts | passagerare |
| stat | nuvarande |
| Slutstationer | Borjomi |
| Service | |
| öppningsdatum | 1901 |
| Underordning | georgisk järnväg |
| Tekniska detaljer | |
| längd | 38 km |
| Spårbredd | 900 mm |
| Typ av elektrifiering | 1500 V |
| Linjediagram | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Den smalspåriga järnvägen Borjomi - Bakuriani är ett monument över järnvägsteknik från slutet av 1800-talet - början av 1900-talet. En järnväg med en spårvidd på 900 mm och en längd på 38 km förbinder två bosättningar i Borjomi-regionen i Georgien : Borjomi och Bakuriani .
2020 påbörjades restaureringen av järnvägsspåret, från och med april 2022 pågår processen fortfarande.
Järnvägen byggdes för att transportera semesterfirare till mineralkällorna i Bakuriani 1898-1901 . Den smalspåriga järnvägens spår går genom bergig terräng med svår terräng, varför den 1966 elektrifierades med en spänning på 1,5 kV DC. Innan dess användes ånglok på vägen , varav ett, tillverkat 1914, installerades på en piedestal i Borjomi. Efter elektrifieringen av järnvägen, istället för ånglok, började driften av smalspåriga elektriska lokomotiv i ChS11- serien , byggda specifikt med hänsyn till egenskaperna hos det område genom vilket järnvägen går. PV-900-vagnar byggda specifikt för denna väg av Demikhov-fabriken används.
Det finns en bro på den smalspåriga järnvägen från Borjomi till Bakuriani , känd för att ha byggts 1902 av Alexander Gustav Eiffel , vars mest kända skapelse är Eiffeltornet ( Paris ).
Det är regelbunden persontrafik på vägen . Godstrafik var frekvent fram till 1991, eftersom den bakuriska andesitfyndigheten exploaterades hårt före Sovjetunionens kollaps . Efter Sovjetunionens kollaps används andesitfyndigheten praktiskt taget inte. Vägen används främst av turister som vill beundra utsikten över bergen från vagnarnas fönster, men efter semestersäsongens slut används denna järnvägslinje ofta av lokala invånare. Resan från Borjomi till Bakuriani eller tillbaka tar 2-2,5 timmar. En så lång varaktighet av resan är förknippad med frekventa nedstigningar och uppstigningar, såväl som en stor branthet i delarna av rutten.
Från och med den 3 april 2022 har UZD varit stängt för återuppbyggnad av järnvägsspår i cirka två år, slutdatumet för återuppbyggnaden är fortfarande okänt
Borjomi station
Tsagveri station
Bakuriani station
Filmer spelades in på Borjomi-Bakuriani Railway: