Avfallshantering av kemiska strömkällor - galvaniska celler , ackumulatorer och batterier - görs för att minska mängden giftiga ämnen i kommunalt fast avfall . Så, batterier innehåller tungmetaller , syror , alkalier , som, när de hamnar i vatten eller jord, orsakar betydande skada på miljön [1] . Deras bortskaffande och vidare bearbetning är viktigt inte bara ur ekologisk synvinkel, utan också för att erhålla värdefulla råvaror ( mangan ), zink , bly , etc.).
Denna typ av batteri används i bilar , elfordon , motorcyklar , avbrottsfri strömförsörjning , olika industriell utrustning. Bly är en giftig metall, när det väl intagits ackumuleras det i benen, vilket gör att de bryts ner. Syror, i synnerhet svavelsyra , som är den vanligaste i batteriproduktion , är också ganska farliga. När sådana batterier återvinns neutraliseras först syran , sedan separeras höljet från blyplattorna, och allt detta används vid återvinning, inklusive för tillverkning av nya batterier.
Används oftast i klockor, barnleksaker, medicinsk utrustning och annan mindre utrustning. Kvicksilver-zink-batterier innehåller kvicksilver , som är extremt skadligt för miljön och människors hälsa , som så småningom börjar fräta på batteriets väggar och läcka, så de bör kasseras med stor försiktighet.
Nu (2020-talet) ackumuleras ungefär en miljard salt- och alkaliska batterier (liksom ackumulatorer) i Ryska federationen , men inte mer än 3 % återvinns [2] .
Problemet med kassering av förbrukade blybatterier (OSKAB) har uppmärksammats av de ryska myndigheterna. Dekret från Moskvaregionens regering av den 24 augusti 2004 nr 522/31 godkände programmet för Moskvaregionens regering "Insamling och bearbetning av blybatterier och blyhaltigt avfall i Moskvaregionens territorium för perioden 2004-2010" [3] .
I Moskva finns det en poäng för att ta emot batterier från befolkningen och organisationer vid bearbetningsanläggningen.
Situationen med insamling och bortskaffande av bilbatterier i Ryssland är på stadium av gradvis legalisering. Detta beror på avsaknaden av det nödvändiga regelverket i den nuvarande lagstiftningen - att arbeta med blyhaltigt avfall kräver licenser motsvarande faroklassen , inklusive för transport, men inte alla organisationer som tar emot det gör det lagligt. Faran ligger i att illegala insamlingsställen endast tar emot batterier med tömd elektrolyt , vilket tvingar befolkningen att tömma den miljöfarliga syran på egen hand. Mottagningsställen som har tillstånd utfärdar ett avfallsintyg till både organisationer och privatpersoner.
På Europeiska unionens territorium regleras förfarandet för insamling och kassering av batterier och ackumulatorer av direktivet 2006/66/EG som antogs den 6 september 2006 av Europaparlamentet och Europarådet och trädde i kraft den september 26, 2006 [4] .
I europeiska länder, i butiker (stormarknader) överallt finns behållare för insamling av potentiellt giftigt avfall (batterier, CFL-lampor, etc.). Bland ledarna i EU-länderna pekas Tyskland ut , där insamlingsgraden för använda batterier är cirka 90%. Sist men inte minst möjliggjordes detta tack vare sanktionerna, som inkluderar böter på 300 euro för batterier som slängs i papperskorgen.[ förtydliga ] [5] [6] .
| Återvinning | ||
|---|---|---|
| Återvinningsbart material |
| |
| Produkter |
| |
| Enheter |
| |
| Begrepp |
| |
| se även |
| |
| ||
| Förorening | |
|---|---|
| föroreningar | |
| Luftförorening |
|
| Vattenförorening |
|
| Markförorening | |
| Strålningsekologi |
|
| Andra typer av föroreningar |
|
| Föroreningsförebyggande åtgärder | |
| Mellanstatliga fördrag | |
| se även |
|