Khandyga (stadsliknande bosättning)

Khandyga [2]  är en stadsliknande bosättning i Yakutia , 450 km ÖN från Yakutsk , byggd på Aldanfloden .

Geografiska egenskaper

Det ligger på högra stranden av Aldanfloden , på Kolyma- motorvägen ( Magadan  - Yakutsk , tidigare Khandygskaya-rutten). Avstånd till Yakutsk : till lands - 449 km, med flyg - 370, med vatten - 642.

Historik

Etablerat 1938 som småbåtshamn. Byn Khandyga grundades 1939 i samband med starten av byggandet av en väg från Aldanfloden till Oymyakon , byggandet av denna väg var av stor betydelse. Grundaren av byn är chefen för byggandet av vägen M.K. Karpov .

Den 31 mars 1941 utfärdades en order av NKVD i Sovjetunionen "Om leverans av fångar från lägren i Yanskys gruvavdelning för byggandet av motorvägarna Ust-Vostochnaya och Khandyga-Batygay" [3] .

1941 - 1943  - Aldan tvångsarbetsläger Dalstroy . 1951-1954 - ledningen för Yanstroylag , Khandygsky ITL av USVITL .

Behovet av denna väg berodde på det faktum att geologer upptäckte en fyndighet med ett industriellt guldinnehåll i området kring Kolyma- floden. Den industriella utvecklingen av öppna fyndigheter av guld var otänkbar utan transportutvecklingen i denna region.

Den 11 november 1931 utfärdade politbyrån för centralkommittén för Bolsjevikernas kommunistiska parti en resolution om utvecklingen av nordost. Två dagar senare beslutade arbets- och försvarsrådet att organisera en stiftelse för industri- och vägbyggen i den övre Kolyma-regionen och utveckling av undergrund med utvinning och bearbetning av alla mineraler i regionen. Trusten fick det förkortade namnet " Dalstroy ". Med sin verksamhet täckte denna stiftelse territoriet från Berings hav i öster till Lenafloden i väster. Således ingick hela östra Yakutia i Dalstroy-systemet. Landets regering beslutade att utveckla denna region, rik på mineraler, men det fanns inga vägar, det fanns bara packstigar.

Från början var det planerat att bygga en järnväg, men sedan bestämde de sig för att bygga en bil. Det fanns flera alternativ för den framtida vägen, men det slutliga projektet förbereddes av en vägundersökningsexpedition ledd av Mikhail Konstantinovich Karpov. Han var också grundaren av byn Khandyga. När frågan om byggandet av vägen diskuterades, utsågs byn Krest-Khaldzhai som den första strejken för den framtida vägen , men M.K. Karpov, för att förkorta vägen, beslutade att bygga den från en ny punkt och, valde därför Aldans strand, som låg 80 km ovanför byn Cross-Khaljay . Moskva gav klartecken till initiativet av M.K. Karpov, och han bestämde sig för att omplacera sin expedition till en ny plats, kallad Khandyga efter flodens namn. Om detta skrev M.K. Karpov följande: "... flytten beslutades, och i mitten av december 1939 lämnade den första gruppen människor med tält byn Krest-Khaldzhaya för Khandyga. Fem tält uppställda i två rader finns på stranden. Vi började direkt logga och bygga ett badhus.” I början av maj rapporterades förändringen av platsen för expeditionen till Moskva och Magadan . Snart, på stranden av Aldan, dök inskriptionen "Pier Khandyg - Dalstroy of the NKVD" upp på två pelare. Härifrån började byggandet av vägen till Oymyakon , där andra divisioner av Dalstroy redan ledde vägen från den motsatta sidan (från Magadan).

Från denna händelse härstammar byn Khandyga, men den verkliga konstruktionen och utvecklingen av byn förknippas med en senare tid, nämligen med 1941 . I december 1940 åkte M.K. Karpov till Moskva för att godkänna projektet för den framtida vägen och uppskattningar, och snart en order utfärdad av den biträdande inrikesministern V.V. Khandyge. Samtidigt med ordern om omvandlingen utfärdades en order om att utse M.K. Karpov till chef för den nyskapade Aldan Road Construction Department. Den 3 februari 1941 gick M.K. Karpov, på order av V.V. Chernyshev, till Bolshoy Never -stationen för att ta kontroll över Baikal-Amur Mainline ( BAM ) från bevarande: 100 ZIS-5 lastbilar , 56 traktorer och 150 lägermänniskor.

I april 1941 flyttade en konvoj av fordon till Khandyga längs Ayamsky-området och den 1 maj anlände de till Khandyga. Hösten 1941 började pråmar med fångar anlända till Khandyga, de togs från BAM. Dessa fångar skulle bygga Khandyga och vägen Khandyga- Kadykchan . På grundval av vägexpeditionen i Khandyga, i september 1941, organiserades Aldan Road Construction Department, som tillsammans med North Road Construction Department påbörjade byggandet av motorvägen Kadykchan-Khandyga. Byggandet av en 733 km lång väg slutfördes i augusti 1943 i området kring Verkhoyansk Pass.

Tillsammans med byggandet av vägen utvecklades byn Khandyga, där från 1941, en vägförvaltning, en motordepå, en kraftstation, en radiostation, ett postkontor, en sparbank, en matsal, ett apotek, och 1942 dök en skola upp. När byggandet av vägen slutförts överfördes ledningen av vägbygget och förvaltningen av motordepån från Khandyga till Kolyma i byn. Adygalakh Magadan-regionen . I detta avseende, huvuddelen av befolkningen 1943-1944. flyttade till Adygali och byn Khandyga blev tom. 1948 började geologer från Dalstroy anlända till Khandyga för att utföra geologiskt arbete; Aldan spaningsområde skapades. 1948 överfördes Adygalakh Road Construction Department tillbaka till Khandyga, och "Yanstroy" skapades för att bygga en väg till Batagay ( Verhoyansky District ). Under ett antal år (från 1949 till 1955) betalade denna avdelning ut kapitalinvesteringar på 160 miljoner rubel för återuppbyggnaden av Khandyga -Tomporuk- vägen och byggandet av Tomporuk -Ege-Khaya- motorvägen . Ledningen för "Yanstroy" utförde sin verksamhet i byn Khandyga fram till 1955, och sedan likviderades den. På grundval av de tekniska och livsmedelslagren i "Yanstroy" i Khandyga, sammanställdes två organisationer - Khandygskys tekniska försörjning och matförsörjningen i byn Khandyga.

I början av 1940-talet var byn Khandyga administrativt en del av Tattinsky-distriktet , men 1954, på grund av utvidgningen av distriktet, blev den en del av Tomponsky-distriktet och blev dess administrativa centrum.

1957, efter att lägren stängts, klassades Khandyga som en arbetarbosättning.

På 1990-talet dök en gemenskap av den rysk-ortodoxa kyrkan upp i byn. Till en början var den baserad i huset där byns grundare, Mikhail Karpov, en gång bodde. 2006 byggdes Peter och Paulus kyrka här och en stor tomt anvisades till samhället. Konstnärer från S:t Petersburg gjorde målningar i den, och ikoner dök upp. På kyrkans innergård byggdes ett tvåvåningshus, där det på första våningen finns söndagsskoleklass och brukslokaler och på andra våningen en lägenhet för kyrkans rektor. År 2012 utsåg ärkebiskop Roman av Yakutia och Lena en permanent rektor.

I Khandyga finns ett protestantiskt samhälle med ett bönehus.

Det främsta kultur- och fritidscentret i Khandyga är Manchaarys kulturhus, och Barnens estetiska centrum är verksamt i byn - en stor byggnad i form av ett flygande tefat, som öppnades på den internationella UFO-dagen. Barnens konstskola ligger i centrum. [fyra]

Befolkning

Social betydelse

Byn fungerar som ett lokalt hushållsorganiseringscenter. Det finns gymnasie- och musikskolor, en gruv- och geologisk teknisk skola, sjukvårdsinrättningar, handel och konsumenttjänster.

• Minneskomplex: Byst av Sovjetunionens hjälte F. M. Okhlopkov .

Transport

Den federala motorvägen Khandyga-Magadan passerar genom byn. Det finns ingen reguljär vattenpassagerartrafik till Yakutsk (upphörde 1998, tidigare utförd av bärplansbåtar ).

Du kan bara ta dig till Magadan och Yakutsk med privata transportörer.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Tabell 5. Rysslands befolkning, federala distrikt, beståndsdelar i Ryska federationen, stadsdistrikt, kommunala distrikt, kommunala distrikt, tätorts- och landsbygdsbosättningar, tätorter, landsbygdsbosättningar med en befolkning på 3 000 personer eller mer . Resultat av den allryska befolkningsräkningen 2020 . Från och med den 1 oktober 2021. Volym 1. Populationsstorlek och fördelning (XLSX) . Hämtad 1 september 2022. Arkiverad från originalet 1 september 2022. (ryska)
2. ↑ Ageenko F. L. Khandyga // Ordbok över det ryska språkets egennamn. påfrestning. Uttal. Böjning . - M . : Värld och utbildning; Onyx, 2010. - 880 sid. - ISBN 5-94666-588-X , 978-5-94666-588-9.
3. ↑ Order från NKVD i Sovjetunionen. 1934-1941 Katalog över sekretessbelagda dokument från Ryska federationens statsarkiv / Ed. V. A. Kozlova, S. V. Mironenko; Rep. komp. Ya. M. Zlatkis / Ryska federationens statsarkiv. - Novosibirsk: Siberian Chronograph, 1999. - 508 s. - (Kataloger. - Vol. V). Arkiverad 7 mars 2022 på Wayback Machine
4. ↑ Byn Khandyga . www.sentstory.ru Hämtad 21 november 2018. Arkiverad från originalet 21 november 2018. (obestämd)
5. ↑ Folkräkning för hela unionen 1959. Antalet stadsbefolkning i RSFSR, dess territoriella enheter, tätorter och stadsområden efter kön . Demoscope Weekly. Hämtad 25 september 2013. Arkiverad från originalet 28 april 2013. (ryska)
6. ↑ All-union folkräkning av 1970 Antalet stadsbefolkning i RSFSR, dess territoriella enheter, stadsbosättningar och stadsområden efter kön. . Demoscope Weekly. Hämtad 25 september 2013. Arkiverad från originalet 28 april 2013. (ryska)
7. ↑ All-union folkräkning av 1979 Antalet stadsbefolkning i RSFSR, dess territoriella enheter, urbana bosättningar och stadsområden efter kön. . Demoscope Weekly. Hämtad 25 september 2013. Arkiverad från originalet 28 april 2013. (ryska)
8. ↑ Folkräkning för hela unionen 1989. Stadsbefolkning . Arkiverad från originalet den 22 augusti 2011. (ryska)
9. ↑ Resultat av den allryska folkräkningen 2002
10. ↑ Antalet permanenta invånare i Ryska federationen efter städer, tätortsliknande bosättningar och distrikt från den 1 januari 2009 . Datum för åtkomst: 2 januari 2014. Arkiverad från originalet 2 januari 2014. (ryska)
11. ↑ Resultat av 2010 års allryska befolkningsräkning Volym 1: Befolkningsstorlek och utbredning av republiken Sakha (Yakutia)
12. ↑ Yakutia. Befolkningsuppskattning för 1 januari 2009-2015
13. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner. Tabell 35. Beräknad invånarantal per 1 januari 2012 . Hämtad 31 maj 2014. Arkiverad från originalet 31 maj 2014. (ryska)
14. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2013. - M.: Federal State Statistics Service Rosstat, 2013. - 528 s. (Tabell 33. Befolkning av tätorter, kommuner, tätorts- och landsbygdsorter, tätorter, tätorter) . Datum för åtkomst: 16 november 2013. Arkiverad från originalet 16 november 2013. (ryska)
15. ↑ Tabell 33. Ryska federationens befolkning efter kommuner den 1 januari 2014 . Hämtad 2 augusti 2014. Arkiverad från original 2 augusti 2014. (ryska)
16. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2015 . Hämtad 6 augusti 2015. Arkiverad från originalet 6 augusti 2015. (ryska)
17. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2016 (5 oktober 2018). Hämtad 15 maj 2021. Arkiverad från originalet 8 maj 2021. (ryska)
18. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2017 (31 juli 2017). Hämtad 31 juli 2017. Arkiverad från originalet 31 juli 2017. (ryska)
19. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2018 . Hämtad 25 juli 2018. Arkiverad från originalet 26 juli 2018. (ryska)
20. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2019 . Hämtad 31 juli 2019. Arkiverad från originalet 2 maj 2021. (ryska)
21. ↑ Ryska federationens befolkning efter kommuner från och med 1 januari 2020

Länkar

• Inofficiell webbplats för byn Khandyga
• Khandyga // Frankfurt - Chaga. - M  .: Soviet Encyclopedia, 1978. - S. 185. - ( Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 volymer]  / chefredaktör A. M. Prokhorov  ; 1969-1978, v. 28).
• Webbplats SEPM - Khandyga