Harish, Ivan

Ivan Harish
serbisk. Ivan Harish , kroatisk Ivan Haris
Smeknamn Ilya the Thunderer ( Serbohorv. Ilija Gromovnik / Ilija Gromovnik )
Födelsedatum 17 november 1903( 1903-11-17 )
Födelseort Slapno , Österrike-Ungern
Dödsdatum 16 juli 1989 (85 år)( 1989-07-16 )
En plats för döden Zagreb , SFRY
Anslutning  Jugoslavien
Typ av armé Folkets befrielsearmé i Jugoslavien och jugoslaviska folkarmén : markstyrkor (spanings- och sabotageenheter)
År i tjänst 1936-1938, 1941-efter 1945
Rang generalmajor
befallde en grupp sabotageavdelningar från NOAU:s generalhögkvarter i Kroatien
Slag/krig Spanska inbördeskriget , det jugoslaviska folkets befrielsekrig
Utmärkelser och priser
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ivan Harish ( serb. Ivan Harish , kroatisk Ivan Hariš ; 17 november 1903 , Slapno - 16 juli 1989 , Zagreb ) - Jugoslavisk militärledare, generalmajor för den jugoslaviska folkarmén, Jugoslaviens folkhjälte. Under folkets befrielsekrig i Jugoslavien befäl han en grupp sabotageavdelningar i Kroatien, var arrangör av nästan allt större sabotage i Kroatien. Bland partisanerna och bland allmogen var han känd under smeknamnet "Ilya the Thunderer" ( Serbohorv. Ilija Gromovnik / Ilija Gromovnik ): hans attacker jämfördes ofta med åska mitt på en klar himmel, och förstörelsens omfattning som ett resultat av sabotage var enorm.

Biografi

Tidiga år

Född 17 november 1903 i byn Slapno nära Ozal i en fattig bondefamilj. Han hade tio bröder och systrar. Han tog examen från grundskolan i Mali-Erevac, där han studerade till snickare. Han arbetade i Karlovac, där han gick med i den revolutionära arbetarrörelsen. För deltagande i strejken 1922 skickades han till fängelse, efter frigivningen flyttade han till Zagreb, där han fortsatte sin verksamhet. Efter att ha tjänstgjort ett år i armén, på inrådan av sin bror, lämnade han landet.

Resa genom Amerika

Det första landet som Harish besökte var Kanada . Där träffade han revolutionära figurer, men på grund av problem med myndigheterna tvingades han åka till Mexiko och bosatte sig i Veracruz . Det var också där han gick med i Jugoslaviens socialistiska parti . 1931 flyttade han till Panama och fick jobb på en möbelfabrik och gick med i ett syndikat. Han utvisades igen för att ha deltagit i strejken, och Harish var tvungen att flytta till Colombia , där han fortsatte att kämpa för arbetarnas rättigheter. Den 1 maj 1932 , i Porto Cartegen, deltog han i demonstrationer under parollen "Vi vill ha arbete! Vi vill ha bröd!”, för vilket han återigen arresterades och utvisades från landet.

Nästa stopppunkt var Ecuador , där Ivan i staden Quito etablerade band med socialistpartiet under ledning av Domingo Romero Teran. Under parollen "Förslavade folk i Sydamerika, förena dig!" detta parti väckte ett uppror i landet, som varade i 13 dagar (Ivan tjänstgjorde i rebellarmén som artillerist). Efter undertryckandet av upproret flydde han till Orienten och arbetade ett tag i en guldgruva vid floden Napo. 1934, genom Peru och Chile, kom Ivan till Argentina , där han arbetade som brobyggare i nationalparken San Carlos de Bariloche . Där träffade han medlemmar av kommunistpartiet , där han blev antagen. Han var aktivt involverad i att hjälpa olika internationella arbetarorganisationer, var medlem i Red Aid- organisationen.

Spanska inbördeskriget och hemkomsten

1936 anmälde Ivan sig frivilligt att slåss i Spanien på republikanernas sida. I början av januari 1937 gick han med i avdelningen av Domingo Ungrii. Han tjänstgjorde som sabotör, i slutet av militära kurser blev han instruktör för sabotageförband. Hans mentor var Ilya Grigoryevich Starinov , en överste i ingenjörstrupperna i Sovjetunionen. 1938 tog Harish en position som rådgivare till högkvarteret för 133:e avledningsbrigaden av 14:e avledningskåren ( Extremadura ). Fram till krigets slut arbetade han som tolk vid USSR:s ambassad i Valencia.

Efter krigets slut skickades Ivan till koncentrationslägret Ardeles (Frankrike), sedan till Girs och igen till Ardeles. I mars 1941 flydde Ivan från lägret och åkte på begäran av partiet och med hjälp av Vladimir Chetkovich till Jugoslavien. Först lyckades Harish ta sig till Lyon , där han med hjälp av den svenske konsuln fick jobb som arbetare på AKENs aluminiumverk på Elbe. Som arbetare tiggde han om en semester på 21 dagar, varefter han vid första tillfälle flydde från Tyskland till Österrike. I slutet av juni anlände Ivan till Zagreb , på Tratinskaya Street, till Štefica Strok-Crnojevics hus, där han träffade sina vänner från Spanien. Från Zagreb tog han sig med hjälp av Ungerns kommunistiska partis centralkommitté till Karlovac med Josip Krash och Ivan Marinkovic .

Under folkets befrielsekrig

I juli 1941 träffades Karlovac-distriktskommittén för Ungerns kommunistiska parti för ett möte i Zadobarskogen nära Karlovac. Ivan Harish, som en erfaren sabotör, bad Ivan Marinkovich, sekreterare i kommittén, att skicka honom till de länder där sabotage kunde utföras i största möjliga skala. I mitten av augusti anlände Ivan till Drezhnitsa, kom sedan till den kroatiska kusten och Gorski Kotar, där han började utföra det första sabotaget. Den 9 september 1941 lyfte ett italienskt tåg nära Lika: 17 kistor med sprängämnen (25 kg sprängämnen vardera) detonerade. Tio dagar senare exploderade ett andra tåg i Sunger-tunneln och dödade 750 italienska soldater.

Harish var engagerad i inköp av sprängämnen, rekryterade nya partisaner och utbildade dem i sabotage. Ständigt iscensatte han och hans grupp sabotage, vilket orsakade skada på fienden i arbetskraft och utrustning, samt förstörde strategiskt viktiga föremål. Den 26 februari 1942 sprängde Ivan vid Mayafloden på vägen Karlovac-Tsaprag järnvägsbron, som sattes ur funktion fram till krigets slut. Han utförde liknande operationer på vägarna Banja Luka - Sunya och Bihac - Sunya, explosionerna av broar där blev en av de största i hela kriget. Harish var också involverad i förstörelsen av Volensky-viadukten. Liknande händelser ägde rum i hela Kroatien: i Posavin, Lika, Slavonien, Bosniska Krajina och andra länder.

Under kriget skapade Ivan separata sabotagegrupper, kompanier och bataljoner som var engagerade i att underminera vägar, broar, järnvägsstationer, kollapsade tunnlar, lager, förstöra bilar och lastbilar och till och med flygplan. Så den 19 juli 1944 dundrade en kraftig explosion på Kurilovets flygfält: 800 ton luftbomber detonerade, som ett resultat av vilket flygfältet förstördes helt, tre flygplan brann ner och ytterligare 300 tyska soldater blev offer för explosionen . Denna avledning organiserades också av Harish. Den 15 augusti 1942 , ännu tidigare, organiserade Ivan ett inte mindre kraftfullt sabotage: på vägen Novoselac - Krizh, på bron till Chesma, satte han en gruva som kördes över av Orient Simplon-tåget som kom från Dijon. Som ett resultat av explosionen spårade tåget ur, 21 bilar förstördes och 376 tyska officerare som var på väg mot östfronten dödades. Bland offren fanns också en representant för den bulgariska militärmissionen, som förhandlade med Ante Pavelić .

Bland folket fick Ivan smeknamnet "Ilya the Thunderer" ( Serbohorv. Ilija Gromovnik / Ilija Gromovnik ), eftersom hans sabotage blev en blixt från klar himmel för inkräktarna. Den 28 december 1944 organiserade hans avdelningar på Borongays träningsflygfält en kraftig explosion, som exploderade fem flygplan: fyra Dornier Do 17 och en Junkers Ju 52 (Pavelichs personliga flygplan). Under kriget sprängdes 1470 fientliga tåg av sabotörer, 350 broar kollapsade, 27 tusen soldater och officerare från den tyska armén (inklusive tre generaler) förstördes. Ivan Harish deltog personligen i förstörelsen av 150 tåg och 27 broar. Hans sabotage hjälpte inte bara till att rensa fiendestyrkornas territorier, utan också att föra amerikanska piloter, vars plan sköts ner av fiendens flygplan och luftförsvar, till platsen för delar av de jugoslaviska trupperna.

Efter kriget tog han examen från partiskolan och JNA:s Högre Militärakademi. Han hade befattningar i ingenjörstruppernas generalstab, var stabschef för JNA:s tekniska trupper. Han gick i pension med rang av generalmajor, skrev två böcker. Han dog den 16 juli 1989 i Zagreb . Han tilldelades ett antal ordnar och medaljer, inklusive Order of the People's Hero ( 25 september 1944 ).

Litteratur