CSKA (tunnelbanestation)

"CSKA"
Stor cirkellinje
Stor cirkellinje
Moskvas tunnelbana

stationshallen
Område Khoroshevsky
grevskap Nordlig
Plats Khodynka fält
öppningsdatum 26 februari 2018 [ 1]
Projektnamn Khodynskoe Pole
Sorts kolumnerad trespann grunt [2]
Djup, m 25,6 m
Antal plattformar 1 [2]
Plattformstyp ö [2]
Form av plattformar hetero
Plattformens längd, m 163 [2]
Plattformens bredd, m 12 [2]
Arkitekter Handledare - N. I. Shumakov
Författare: A. Yu. Orlov, V. S. Volovich, N. V. Rasstegnyaeva, V. O. Sycheva, D. S. Rzyanin, T. Yu. Soldatov
Stationen byggdes JSC "Association ENGEOCOM"
Ut på gatorna Khodynsky boulevard
Marktransport A : s23, 322
Arbetsläge 5:30-1:00
Närliggande stationer Khoroshevskaya och Petrovsky park
 Mediafiler på Wikimedia Commons

CSKA är en tunnelbanestation i Moskva på Bolshaya Koltsevaya-linjen . Beläget i Khoroshevsky- distriktet ( SAO ); uppkallad efter de närliggande sportanläggningarna i Army Central Sports Club . Det öppnades den 26 februari 2018 [ 1] som en del av avsnittet Business Center - Petrovsky Park . Kolumn trespann grund station med en ö-plattform.

Historik

Den 24 juni 2008 godkände Moskvas regering, på grundval av ett förslag från stadens interdepartementala kommission för namnet på territoriella enheter, gator och tunnelbanestationer, namnet "Khodynskoye Pole" [3] [4] .

I februari 2015 lades ett förslag fram om att ge stationen namnet "CSKA", efter de närliggande CSKA -idrottsanläggningarna . Beslutet fattades den 12 februari av City Interdepartmental Commission for the Name of the Territorial Units of Moscow och skickades för övervägande till Moskvas regering [5] .

I februari 2016 skickade fansen ett öppet brev till Moskvas borgmästare Sergei Sobyanin och bad honom att godkänna beslutet att ge stationen namnet CSKA. Brevet undertecknades av 8072 personer [6] .

Den 10 mars 2016 meddelade vice borgmästare Leonid Pechatnikov att ett resolutionsutkast från Moskvas regering förbereddes för att ge stationen namnet "CSKA" [7] .

Den 6 april 2016, genom dekret av Moskvas borgmästare Sergei Sobyanin, fick stationen officiellt namnet "CSKA" [8] .

Konstruktion

Byggandet av stationen började i december 2011 [9] .

En byggarbetsplats för ett ventilationsschakt på sektionen Khodynskoye Pole - Khoroshevskaya utrustades, liksom en plats för byggandet av själva stationen och utgången till ytan i området för den tidigare landningsbanan . Arbete utfördes för att öppna en grop med en installationskammare för tunnling av komplex för konstruktion av destillationstunnlar till Khoroshevskaya, Petrovsky Park och vidare till Nizhnyaya Maslovka.

Den 1 augusti 2012 började tunnelkomplexet Lovat "Yulia" (Kanada) arbeta mot stationen "Delovoi Tsentr", längd 6,5 km [10] [11]

Den 24 april 2013, för första gången i den moderna historien om byggandet av storstadstunnelbanan, lanserades tre TPMKs (tunnelborrningsmekaniserade komplex), varav två startade i utgrävningen av Khodynskoye-polen [12] ] . Borrningen av den högra löpande tunneln från Khodynskoye Pole-stationen till Delovoy Tsentr-stationen utfördes med hjälp av NFM-skölden Natalie (Frankrike), och mot Petrovsky Park-stationen borrades den vänstra löptunneln av TPMK Lovat Maria (Kanada) [13] .

I slutet av juli 2017 slutförs arkitektonisk efterbehandling och installation av tekniska system på stationen. Stationens beredskap är 90 % [14] .

Den 8 september 2017 körde det första tåget spåren på sektionen mellan stationerna Delovoy Tsentr och Petrovsky Park [15] .

Allmän designer och huvudentreprenör för byggandet av tunnelbanestationen Mosinzhproekt JSC.

  • Byggande av centralhallen. 22 april 2013

Upptäckt

Stationen öppnades den 26 februari 2018 som en del av sektionen Delovoi Tsentr - Petrovsky Park, varefter Moskvas tunnelbana har 212 stationer . Tack vare driftsättningen av denna station lossas stationerna " Polezhaevskaya ", " Sokol " och " Airport " [16] .

Sedan den öppnades har stationen varit en del av två linjer: Solntsevskaya och Bolshaya Koltsevaya linjer. Efter återupptagandet av arbetet på Delovoy Tsentr- stationen på Solntsevskaya-linjen den 12 december 2020, stannade rörelsen av tåg på Solntsevskaya-linjen längs sektionen Pobedy Park - Savelovskaya och CSKA-stationen i flera dagar (från 12 december till 21) var terminalen för BKL-tåg. Under denna tidsperiod arbetade sektionen CSKA - Savelovskaya i ett skyttelläge. Den 22 december återupptogs trafiken mot Khoroshevskaya, men stationen tillhör nu bara Bolshaya Koltsevaya Line.

Omplanerar

Enligt dekret från Moskvas regering nr 564-PP daterat den 24 juni 2008 skulle stationen öppnas 2015 [17] . 2011 fanns det planer på att öppna stationen 2014 [18] [19] , men ett år senare sköts öppningsdatumet återigen upp till 2015. I oktober 2014 sköts öppningen upp till 2016 [20] . I augusti 2015 var det nya öppningsdatumet 2017 [21] , i november 2015 - igen 2016, i december 2016 - igen 2017 [22] , dock stod byggarna inför en stor mängd arbete och tekniska svårigheter i samband med grundvatten, så öppnandet av stationen sköts återigen upp, först till sommaren, sedan till hösten, sedan till november och slutligen till slutet av december 2017. I december 2017 tillkännagavs en ny deadline - början av 2018.

Passagerartrafik

Från februari 2019 till februari 2020 använde mer än 11 ​​miljoner människor stationen [23] .

Plats och lobby

Stationen ligger på territoriet för det historiska området " Khodynskoye Pole " i nordvästra Moskva, såväl som parken med samma namn [24] , på platsen för Central Aerodrome. M. V. Frunze [25] .

Stationen har två marken vestibuler [25] stiliserade som parkkullar. Var och en av lobbyerna har fem underjordiska våningar, varav två är tekniska. Själva plattformen ligger på nedre våningen, och det var planerat att organisera butiksutrymme på två våningar ovanför den [26] . Vestibulernas tak görs platta, de har gräsmatta, gångvägar och bänkar. Själva paviljongerna är ovala [27] . Båda lobbyerna är utrustade med rulltrappor och hissar för personer med begränsad rörlighet [16] .

Utgången från den södra vestibulen leder till Khodynskoye Pole- parken , utgången från den norra leder till Megasport Ice Sports Palace ( Hodynsky Boulevard , byggnad 3) och det största shopping- och nöjescentret i Europa, Aviapark [ 16] .

Ett knutpunkt för transporter kommer att organiseras utifrån stationen . Dessutom kommer en gångpassage att organiseras som förbinder tunnelbanestationen CSKA med Zorge MCC-stationen . Marköverföring mellan dessa stationer kommer att ta cirka 20 minuter [14] .

Arkitektur och dekoration

Stationen var ursprungligen planerad som en djupläggningsstation. Senare hittade konstruktörerna nya lösningar som minskade byggkostnaden [28] . Som ett resultat är stationen, trots det relativt stora läggningsdjupet (28 meter), strukturellt en trespann grund pelare . Avståndet mellan spåren är 18 m, längden på landningsplattformarna är 163 m, avståndet mellan pelarna är 9 m, pelarna är 600 × 1000 mm, plattformens bredd är 12 m [29] . Spårväggarna är kantade med ljusgrå och svart granit [29] .

Stationens konstverk innehåller referenser till Central Army Sports Club , efter vilken den är uppkallad. Huvudfärgerna på stationen är röda och blå. Skyltar med stationens namn på spårväggarna är markerade i motsatt färg mot bakgrundsfärgen: skyltar med röd bakgrund har blå bakgrundsbelysning, skyltar med blå bakgrund är röda [30] . Dekorativa bilder dedikerade till olika sporter appliceras på taket. Författarna [31] av taket är Moskva muralists E. V. Bubnova och E. E. Shcheglov. Panelen är gjord i digital collageteknik med inslag av målning, fotografi och datorgrafik och tryckt på aluminiumpaneler med hjälp av UV-tryckteknik . I september 2020 tilldelades Ekaterina Bubnova och Evgeny Shcheglov 2020 års Moskvapris i litteratur och konst i designnomineringen för stationens konstnärliga design [32] . På plattformen finns bronsskulpturer av CSKA - idrottare , författaren Pereyaslavets M.V. _ De installerades [34] på runda piedestal-pelare gjorda av ljusgrå granit, som var och en bär CSKA-logotypen med klubbens förkortning [27] . Den totala höjden på var och en av skulpturerna är cirka 5 meter [26] .

En del av Big Circle Line i Moskva Metro "Business Center" - "Petrovsky Park" (stationerna "Petrovsky Park", "CSKA", "Khoroshevskaya", "Shelepikha") tilldelades utmärkelsen "Golden Sign" vid tävlingen av den arkitektoniska festivalen "Zodchestvo-2018" » i nomineringen av föremål av social och kulturell betydelse [31] .

Enligt resultaten från den internationella granskningstävlingen av International Association of Unions of Architects (IAUA) för det bästa projektet (konstruktion), som hölls i Bishkek från 6 till 9 september 2019, tilldelades Grand Prix och guldmedaljdiplomet till laget av författare till avsnittet av Big Circle Line "Business center" - "Savelovskaya" [35] .

  • stationshallen

  • plattform och stig

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [36] :

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Sobyanin öppnade trafik på den första delen av Big Circle Metro Line . Stadsinformationskanal m24.ru. Moscow Media JSC (26 februari 2018). Tillträdesdatum: 26 februari 2018.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Sergej Sobyanin öppnade den första delen av Big Circle Metro Line . mos.ru _ Officiell portal för borgmästaren och Moskvas regering (26 februari 2018). Hämtad: 12 mars 2018.
  3. ↑ Moskvas myndigheter godkände namnen på nya tunnelbanestationer . RIA Novosti (4 juli 2008). Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  4. ↑ Dekret från Moskvas regering nr 564-PP av den 24 juni 2008 "Om namngivning av nya tunnelbanestationer" . mosopen.ru . Internetportal "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (24 juni 2008). Hämtad: 21 april 2017.
  5. ↑ Tunnelbanestationen Khodynskoye Pole kommer att döpas om till CSKA - Pechatnikov . Moskva 24 (13 februari 2015). Hämtad 13 februari 2015.
  6. ↑ Fans ber Sobyanin att namnge CSKA-tunnelbanestationen . Sport-Express (8 februari 2016). Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  7. ↑ Tunnelbanestationen under uppbyggnad på Khodynskoye Pole i Moskva kommer att få namnet "CSKA" . TASS (10 mars 2016). Hämtad: 10 mars 2016.
  8. ↑ Moskvas regering. Dekret från Moskvas regering . 564-PP . Moskvas regering (6 april 2016).
  9. ↑ Byggandet från Khodynskoye Pole till Khoroshevskaya kommer att påbörjas i augusti (otillgänglig länk) . inmsk.ru (3 juli 2012). Tillträdesdatum: 18 juli 2012. Arkiverad från originalet den 8 januari 2014. 
  10. ↑ Tunnelarbetet från Khodynskoye Pole-stationen till affärscentret började . Arendator.ru (1 augusti 2012). Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  11. ↑ Byggare lägger en tunnel . Rysk tidning (1 augusti 2012). Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  12. ↑ Metrobyggare slår historiskt rekord . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (24 april 2013). Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  13. ↑ Två tunnelborrningskomplex är redo att börja borra vid den första delen av den tredje växlingskretsen . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (18 april 2013). Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  14. ↑ 1 2 Olga Zavershneva. CSKA tunnelbanestation kommer att ta emot de första passagerarna under hösten . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (21 juli 2017). Hämtad: 24 juli 2017.
  15. ↑ Sobyanin: den första sektionen av Third Metro Interchange Circuit har byggts . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (8 september 2017). Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  16. ↑ 1 2 3 CSKA tunnelbanestation kommer att öppna i år - Sobyanin . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (19 juli 2017). Hämtad: 19 juli 2017.
  17. ↑ Dekret från Moskvas regering nr 564-PP av den 24 juni 2008 "Om namngivning av nya tunnelbanestationer" . mosopen.ru . Internetportal "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (24 juni 2008). Hämtad: 21 april 2017.
  18. ↑ Utsikter för utveckling . Officiell webbplats för Moskvas tunnelbana. Hämtad: 17 juli 2011.
  19. ↑ Designen för den tredje kretsen av Moskvas tunnelbana utvecklades . Lenta.ru (24 juni 2011). Hämtad: 24 juni 2011.
  20. ↑ Enligt schemat och före schemat . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (22 oktober 2014). Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  21. ↑ Fem stationer i den andra tunnelbaneringen kan öppna 2017 - Bochkarev . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (21 augusti 2015). Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  22. ↑ Den första delen av Andra tunnelbaneringen kommer att öppnas för passagerare under våren . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (11 januari 2017). Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  23. ↑ 58 miljoner passagerare använde BCL-stationerna i Moskvas tunnelbana under två års drift . State Unitary Enterprise "Moscow Metro" (3 mars 2020). Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  24. ↑ Fram till 2015 kommer 7 nya stationer att dyka upp i Moskvas tunnelbana . BFM.ru (13 februari 2011). Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  25. ↑ 1 2 CSKA tunnelbanestation (Khodynskoye Pole) . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva . Tillträdesdatum: 23 april 2017.
  26. ↑ 1 2 En minipark för rekreation kommer att organiseras på taket av CSKAs tunnelbanestation . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (27 september 2016). Tillträdesdatum: 23 april 2017.
  27. ↑ 1 2 Alena Ternovaya. Färgerna i interiören på stationerna i Andra tunnelbaneringen kommer att berätta om transfers . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (19 oktober 2016). Tillträdesdatum: 23 april 2017.
  28. ↑ Den första delen av den tredje tunnelbanebyteskretsen kommer att byggas 2015 . newsmsk.com (3 juli 2012). Hämtad: 4 juli 2012.
  29. ↑ 1 2 Shumakov N. I., Orlov A. Yu. Arkitektonisk och konstnärlig lösning av den centrala delen av Big Circle Line i Moskvas tunnelbana: "Business Center" - "Petrovsky Park"  // Metro och tunnlar: Journal. - 2019. - Nr 1 . - S. 34-40 .
  30. ↑ Designen av CSKA-tunnelbanestationen är designad i fotbollsklubbens färger . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (13 oktober 2017). Hämtad: 14 oktober 2017.
  31. ↑ 1 2 3 Arkitektur 2018 .
  32. ↑ Sergei Sobyanin delade ut priser inom litteratur och konst . Officiell webbplats för Moskvas borgmästare (22 september 2020).
  33. ↑ Semyon Yelenin. Bronsskulpturer av idrottare installerades vid CSKA-stationen . Komsomolskaya Pravda (19 november 2017). Hämtad 14 december 2017.
  34. ↑ Ekaterina Borisova. Skulpturer av kända idrottare - Khusnullin - installerades vid CSKA tunnelbanestation . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (18 november 2017). Hämtad: 20 november 2017.
  35. ↑ Resultat av den internationella MACA-tävlingen för bästa projekt (konstruktion) i Bishkek den 06-09 september 2019 . International Association of Architects . Tillträdesdatum: 16 april 2021.
  36. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.

Länkar