Illinois centrala | |
---|---|
Kombinerat ruttschema för järnvägarna Illinois Central och Chicago Central ( 1996 ) | |
Hela titeln | Illinois centraljärnväg |
År av arbete | 1851 - nutid. tid |
Land | USA |
Förvaltningsstad | Chicago |
stat | nuvarande |
telegrafkod | IC |
längd | 5037 km² |
Karta | |
Kombinerad ruttlayout för järnvägarna Illinois Central och Chicago Central (1996) |
|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Illinois centraljärnväg Illinois Central Railroad är en järnväg i USA vars huvudlinje förbinder Chicago , Illinois med New Orleans , Louisiana och Birmingham , Alabama . 1998 övergick den partiella kontrollen av järnvägen till Canadian National Railway .
Illinois Central Railroad är en av de tidigaste klass I-järnvägarna i USA . Dess historia börjar i mitten av 1800-talet . År 1850 undertecknade USA:s president Millard Fillmore en lag som beviljade mark för byggandet av järnvägen, och den 10 februari 1851 registrerades den officiellt av Illinois generalförsamling [1] . De som lobbad för lagförslaget inkluderade Stephen Douglas och Abraham Lincoln .
Illinois Central Road färdigställdes 1856 och blev den längsta vägen i världen vid den tiden. Huvudlinjen gick från Kairo , i södra Illinois , till Galena , i nordvästra delstaten. Sedan gick grenen mot snabbväxande Chicago [2] .
1867 expanderade Illinois Central till delstaten Iowa . Under hela 1870- och 1880-talen utvecklade järnvägen hela södra USA . Dess linjer korsade Mississippifloden och nådde New Orleans , Louisiana i söder och Louisville , Kentucky , i öster [2] .
Den 10 augusti 1972 slogs Illinois Central Railroad samman med Gulf, Mobile och Ohio Railroad för att bilda Illinois Central Gulf Railroad. Den 30 oktober samma år inträffade den största järnvägskatastrofen i historien om järnvägen och delstaten Illinois [3] . På grund av dålig sikt kolliderade två tåg och dödade 45 personer och skadade 332. År 1980 drogs betydande delar av dess linjer från öst till väst och från norr till söder bort från järnvägen, vilka ansågs överflödiga. De flesta av dessa linjer köptes ut av andra järnvägar. 1988 drog IC Industries tillbaka sina tillgångar från Illinois Central, varefter de bytte namn till Whitman Corporation. Och den 29 februari samma år återgick järnvägen till sitt tidigare och nuvarande namn "Illinois Central Railroad" [2] .
![]() | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |
Nordamerikanska klass I järnvägar | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Modern |
| ||||||
Före detta |
| ||||||
Kronologi |
| ||||||
Vägarna, vars namn är i kursiv stil , uppfyller de ekonomiska kraven för klass I, men tekniskt sett är de det inte, eftersom de endast transporterar passagerare. |