| SHERP (SHERP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År av produktion | 2012 - nutid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hopsättning |
Ukraina , Kiev Ryssland , St Petersburg |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kroppstyp _ | 2-dörrars kombi (4-22 [1] platser) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | mittmotor, fyrhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjulformel |
4×4 10×10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredd | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höjd | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Undanröjning | 600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Sherp" - ett terrängfordon - amfibie på däck med ultralågt tryck .
Terrängfordonet fick sitt namn för att hedra de nepalesiska bergsguiderna som följer med klättrare på svåråtkomliga rutter i Himalaya , kända för sin uthållighet i bergen [3] .
Terrängfordonet finns i flera modifieringar, olika i dimensioner, storlek och antal hjul, samt olika tilläggsalternativ.
"Sherp" är designad för att röra sig på alla typer av terräng, inklusive sand, snö, is, träsk, stenläggare ( kurumnik ), vindskydd [4] .
Sherps terrängfordon är baserad på en design som utvecklades i slutet av 2000- talet av den egentillverkade uppfinnaren Alexei Garagashyan från St. Petersburg [5] . En av hans terrängfordon köptes av den ukrainske affärsmannen Volodymyr Shkolnik [6] . Efter att ha sett utsikterna till försäljning skapade Shkolnik produktionen av terrängfordon [7] [8] . 2012, för att förfina konceptet till en industriell produkt, skapade han ett designkontor i Kiev . Förutsatt att den huvudsakliga försäljningen var i Ryssland, organiserade han 2014 produktionen i St. Petersburg [9] .
2014 etablerades Sherp LLC [10] , serieproduktionen av snö- och sumpfordon började 2015 [11] . Samma år presenterades Sherp på utställningen av crossovers och stadsjeepar Moscow Off-Road Show 2015 som hölls i Moskva . I februari 2016 dyker Sherp upp på Top Gear -showen [12] . Videon från testerna av snö- och träskfordonet blev viral , fick mer än fem miljoner visningar [13] och intresserade västerländska medier [14] .
Bilens plötsliga popularitet och spänningar i internationella relationer tvingade den andra produktionen av Sherpa att organiseras i Kiev [8] [15] [16] [17] . Enligt slutsatsen från Kievs handels- och industrikammare, under de första 10 månaderna av 2018, producerade platsen i Kiev 89 fordon, antalet arbetare var 122 personer [18] . Terrängfordon tillverkade i Ryssland säljs huvudsakligen på den inhemska marknaden i Ryssland och OSS-länderna , terrängfordon tillverkade i Kiev exporteras över hela världen [19] . I augusti 2020 dök information upp om en eventuell stängning av den ukrainska produktionen av sherp och dess överföring till ett av de europeiska länderna [20] .
Sherp terrängfordon används av Rysslands ministerium för nödsituationer [21] [22] , Ukrainas statliga räddningstjänst [23] och ministeriet för nödsituationer i Vitryssland [24] [25] , PJSC Gazprom [26] ] , FN- strukturer [27] , de levereras till USA, Kanada [28] , Indien [29] och ett antal andra länder.
Patentet har annullerats helt. (se CO) Produktionsförbud upphävt. Alla personer eller företag kan tillverka ett terrängfordon.
De viktigaste designegenskaperna hos Sherp terrängfordon är unika slanglösa däck med ultralågt tryck och pneumocirkulationsfjädring utvecklad av A. Garagashyan. Alla däck på terrängfordonet är förbundna med varandra med luftkanaler med variabel tvärsektion, som kan justeras över ett brett område (upp till hermetisk stängning). Justeringen görs från hytten på terrängfordonet. Till exempel, när ett hjul träffar ett hinder kommer systemet att fördela trycket jämnt över andra hjul, vilket avsevärt ökar möjligheten för det första att deformeras [30] . Däck- och fjädringsdesign skyddas av patent [31] [32] .
De första sherpaerna hade en monocoque- kropp av stål . 2017 släpptes en ny terrängbilsmodell, kallad Sherp Pro, med en en-volyms aluminiumkropp [33] . 2019 släpptes en uppdaterad Sherpa Pro-modell, Sherp Max [34] . Dess huvudsakliga skillnad är en förstorad kropp med en gångjärnsförsedd ytterdörr placerad i mitten. Även 2019 en pickup- modell tillkännagavs [35] .
"Sherp" av den första generationen
"Sherp Pro" fick en aluminiumkropp och fick en lucka
"Sherp Max" har en framdörr placerad i mitten och symmetriska strålkastare
För kontroll är Sherp utrustad med två pedaler och två spakar, samt en uppsättning kontrollenheter. Förutom snö, lera och träsk kan terrängfordonet övervinna hinder upp till 100 cm höga [36] . Sherp håller sig flytande tack vare hjulens förskjutning och kroppens täthet. När du rör dig genom vatten fungerar slitbanan som propellerblad .
Maskinen har förmågan att stiga från vattnet till isen. Fyra extra bränsletankar med en kapacitet på 55 liter vardera kan monteras i maskinens hjulskivor [31] .
För närvarande produceras 3 modeller: Sherp Max [36] , Sherp N [37] och Sherp 10 [38] .
| Rover modell | Sherp Max | Sherp 10 | Sherp N |
| Ett foto | |||
| Hjulformel | 4x4 | 10x10 | 4x4 |
| Längd, mm | 3500 | 9632 (plattform 4720) | 3984 |
| Bredd, mm | 2520 | 2520 (plattform 2210) | 2520 |
| Höjd, mm | 2420 | 2600 | 3014 |
| Spelrum , mm | 600 | 600 | 600 |
| Maxhastighet på land, km/h | 40 | 35 | 40 |
| Maxhastighet på vatten, km/h | 6 | ||
| Branthet övervinna stiga, grader | 35 | 40 | 35 |
| Höjden på det övervunna hindret, cm | 100 | 150 | 100 |
| Motor | Kubota V1505-t | Cummins ISF 2.8 | Doosan D18 |
| Bränsletyp | diesel | ||
| Överföring | 6-växlad, manuell | 5-växlad, manuell | 6-växlad, manuell |
| Typ av däck | Slanglöst, ultralågt tryck | ||
| Däckstorlek, mm | 1600 x 600 - 25" | 1800 x 600 - 25" | |
| Suspension | Pneumatisk, cirkulation | ||
| Lastkapacitet, kg | 1000 | För den främre delen - 500,
på baksidan upp till 3000 |
1200 |
| Kapacitet | Hytt utrustad med säkerhetsbälten - 2 pers.
Kung, sovplatser för 2 personer. Passagerarkapacitet - 6 personer. |
Stuga - 4 pers. Kung - beroende på föreställningen (totalt upp till 22 personer) |
Hytt utrustad med säkerhetsbälten - 2 pers.
Tillval upp till 7 platser Kung, sovplatser för 2 personer. Passagerarkapacitet - upp till 9 personer. |
En trailer speciellt designad för Sherpa tillverkas också [39] .
"Sherp" har en mittmotorlayout, kylargaller är placerade på sidorna
Sherp flytande
Landning av föraren sker genom framdörren, som lutar sig nedåt. Vindrutan går upp.
"Sherp N" - modifiering på förstorade hjul med stor kroppsvolym
"Sherp N" flytande
Utsikt bakåt
"Sherp 10" med lastplattform
Sherp 10 har en ledad ram, tack vare vilken den främre delen kan lyftas på två hjul, vilket hjälper till att övervinna hinder upp till 1,5 m höga.
Det allmänna konceptet för Sherpa (ett lätt terrängfordon med kort bas, enorma hjul på lågtrycksdäck med en styv fastsättning av de sidovridande hjulen på karossen) har visat sig populärt, med vissa varianter liknande terräng fordon tillverkas av många företag. Till exempel:
